Люди - не нефть
Фирма «ЦКС», ранее принадлежавшая семье экс-губернатора Дубровского и фактически являющаяся монополистом (в статусе регоператора) на областном рынке ТКО, предпринимает неординарные усилия для нового увеличения «мусорного» тарифа, одновременно пытаясь выбить из областного бюджета миллиардные компенсации якобы «выпадающих» доходов. Это сильно смахивает на шантаж новым «мусорным коллапсом», когда в заложниках у коммерсантов и чиновников оказывается население огромного региона, а позиция областных властей вызывает серьезные вопросы.
В 18-м апелляционном суде области продолжается рассмотрение апелляции ЦКС на решения судов и УФАС, признавших недействительным договор этой компании с аффилированной фирмой «Эковывоз», который позволил обосновать рост расходов ЦКС при декабрьском повышении тарифа на 22,5% в Челябинском кластере (заседание суда перенесено на 5 марта, что довольно редко случается при апелляциях - это связывают с активностью московского адвоката Натальи Митусовой, ранее представлявшей интересы Б.Дубровского в споре с ФАС по «Южуралмосту», а теперь работающей на ЦКС).
ЦКС также требует от УФАС вновь увеличить тариф для населения в этом году до 106,25 рублей (с нынешних 81,61) в челябинском кластере и до 169,19 рублей (с нынешних 91,08) - в карабашском, а от правительства области - компенсировать фирме через соответствующий рост тарифа (или как-то иначе) некие «выпадающие доходы» (по 1 млрд рублей за 2019 и 2020 годы). При этом эксперты полагают, что эти «выпадающие доходы» предусмотрительно сформированы самим ЦКС через завышенные расценки на услуги аффилированной фирмы «Эковывоз» (по тому самому договору, который признан УФАС и судами недействительным, что оспаривается сейчас Митусовой в 18-м апелляционном суде).
На словах вице-губернатор Шаль, курирующий в правительстве «мусорную» отрасль, отстаивает обоснованность и незыблемость существующего тарифа для населения (что, кстати, обозначает невозможность его снижения, хотя именно такой шанс появился после поражения ЦКС и «Эковывоза» в судах), но на деле просматривается гораздо более сочувственная к ЦКС позиция чиновников. Так, в решении специального совещания в правительстве области под председательством С.Шаля 17 февраля (протокол имеется в нашем распоряжении), сказано: «принять к сведению информацию ООО «ЦКС» о недостаточности затрат в принятых тарифных решениях на 2019-2020 г.г...Рабочей группе по результатам совместной работы дать предложения о необходимости компенсации выпадающих доходов и возможных механизмах».
Говоря проще, инструменты выкачивания монополистом новых миллиардов из карманов населения и бюджета Челябинской области теперь таковы: в арбитраже публично оспариваются соответствующие решения судов и УФАС, а в правительстве области на совершенно непубличных «рабочих группах» изыскиваются «механизмы» компенсации якобы выпадающих доходов ЦКС (на тот случай, видимо, если фирме не удастся пробить новое повышение тарифа для населения). Одновременно аффиллированный с ЦКС "Эковывоз" наращивает неплатежи местным партнерам - перевозчикам и переработчикам и выводит деньги из области.
При этом, по многочисленным свидетельствам жителей, качество работы регоператора не только не улучшается, но значительно ухудшилось, а ЦКС исключил из перечня своих услуг покупку и расстановку контейнеров, строительство и содержание контейнерных площадок. Многочисленные призывы экологов, независимых экспертов и ОНФ к Минэкологии области радикально пересмотреть совершенно негодную терсхему обращения с ТБО, лежащую в основе существующих неувязок, ошибок и злоупотреблений, годами остаются без ответа.
Этот сюжет - яркий пример того, как монополисты «потрошат» регион при непосредственном содействии высокопоставленных местных чиновников. Сначала губернатор Дубровский «завел» ЦКС на статус регоператора, а теперь правительство губернатора Текслера весьма сочувственно относится к попыткам компании и ее московских владельцев «выбивать» все новые и новые миллиарды из жителей и бюджетов области.
Однако чиновникам и близким к ним коммерсантам все же не следует слишком буквально воспринимать популярный нынче циничный мем «люди - новая нефть». Люди - не нефть, они наделены разумом и способностью выразить свое отношение к происходящему весьма эмоционально.
В 18-м апелляционном суде области продолжается рассмотрение апелляции ЦКС на решения судов и УФАС, признавших недействительным договор этой компании с аффилированной фирмой «Эковывоз», который позволил обосновать рост расходов ЦКС при декабрьском повышении тарифа на 22,5% в Челябинском кластере (заседание суда перенесено на 5 марта, что довольно редко случается при апелляциях - это связывают с активностью московского адвоката Натальи Митусовой, ранее представлявшей интересы Б.Дубровского в споре с ФАС по «Южуралмосту», а теперь работающей на ЦКС).
ЦКС также требует от УФАС вновь увеличить тариф для населения в этом году до 106,25 рублей (с нынешних 81,61) в челябинском кластере и до 169,19 рублей (с нынешних 91,08) - в карабашском, а от правительства области - компенсировать фирме через соответствующий рост тарифа (или как-то иначе) некие «выпадающие доходы» (по 1 млрд рублей за 2019 и 2020 годы). При этом эксперты полагают, что эти «выпадающие доходы» предусмотрительно сформированы самим ЦКС через завышенные расценки на услуги аффилированной фирмы «Эковывоз» (по тому самому договору, который признан УФАС и судами недействительным, что оспаривается сейчас Митусовой в 18-м апелляционном суде).
На словах вице-губернатор Шаль, курирующий в правительстве «мусорную» отрасль, отстаивает обоснованность и незыблемость существующего тарифа для населения (что, кстати, обозначает невозможность его снижения, хотя именно такой шанс появился после поражения ЦКС и «Эковывоза» в судах), но на деле просматривается гораздо более сочувственная к ЦКС позиция чиновников. Так, в решении специального совещания в правительстве области под председательством С.Шаля 17 февраля (протокол имеется в нашем распоряжении), сказано: «принять к сведению информацию ООО «ЦКС» о недостаточности затрат в принятых тарифных решениях на 2019-2020 г.г...Рабочей группе по результатам совместной работы дать предложения о необходимости компенсации выпадающих доходов и возможных механизмах».
Говоря проще, инструменты выкачивания монополистом новых миллиардов из карманов населения и бюджета Челябинской области теперь таковы: в арбитраже публично оспариваются соответствующие решения судов и УФАС, а в правительстве области на совершенно непубличных «рабочих группах» изыскиваются «механизмы» компенсации якобы выпадающих доходов ЦКС (на тот случай, видимо, если фирме не удастся пробить новое повышение тарифа для населения). Одновременно аффиллированный с ЦКС "Эковывоз" наращивает неплатежи местным партнерам - перевозчикам и переработчикам и выводит деньги из области.
При этом, по многочисленным свидетельствам жителей, качество работы регоператора не только не улучшается, но значительно ухудшилось, а ЦКС исключил из перечня своих услуг покупку и расстановку контейнеров, строительство и содержание контейнерных площадок. Многочисленные призывы экологов, независимых экспертов и ОНФ к Минэкологии области радикально пересмотреть совершенно негодную терсхему обращения с ТБО, лежащую в основе существующих неувязок, ошибок и злоупотреблений, годами остаются без ответа.
Этот сюжет - яркий пример того, как монополисты «потрошат» регион при непосредственном содействии высокопоставленных местных чиновников. Сначала губернатор Дубровский «завел» ЦКС на статус регоператора, а теперь правительство губернатора Текслера весьма сочувственно относится к попыткам компании и ее московских владельцев «выбивать» все новые и новые миллиарды из жителей и бюджетов области.
Однако чиновникам и близким к ним коммерсантам все же не следует слишком буквально воспринимать популярный нынче циничный мем «люди - новая нефть». Люди - не нефть, они наделены разумом и способностью выразить свое отношение к происходящему весьма эмоционально.