Плавающий транспортер МЧС
Мимо такой машины просто так не пройдешь. Это гусеничный плавающий транспортер МЧС Тульского спасательного центра -ПТС.
Предназначено это транспортное средство для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.
МЧС активно привлекает эту амфибию для помощи населению во время паводков и разливов.
Машина отлично плавает, ходит по заболоченной местности и проезжает там, где обычные грузовики бессильны, даже в местах, где дороги просто отсутствуют.
Сотрудники МЧС совместно со спасательными центрами организуют переправы с использованием ПТС.
ПТС сможет переправлять с одного берега на другой до пятидесяти человек и до восьми тонн техники. Если посмотреть на технические характеристики, то они впечатляют:
Плавающий транспортёр разработан на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача среднего АТС-59 и танка Т-54 на Крюковском вагоностроительном заводе под руководством главного конструктора Е.Е. Ленциуса в 1961 году, производился на Луганском тепловозостроительным заводе.
Корпус стальной, герметичный, а более мощный двигатель позволил увеличить водоизмещение. Машина состоит из трёх основных частей: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.
Площадь грузовой платформы чуть более 20м², грузоподъемность на воде 10 тонн, на суше 5 тонн. К транспортеру также можно прицепить платформу-лодку для переправы.
Предназначено это транспортное средство для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.
МЧС активно привлекает эту амфибию для помощи населению во время паводков и разливов.
Машина отлично плавает, ходит по заболоченной местности и проезжает там, где обычные грузовики бессильны, даже в местах, где дороги просто отсутствуют.
Сотрудники МЧС совместно со спасательными центрами организуют переправы с использованием ПТС.
ПТС сможет переправлять с одного берега на другой до пятидесяти человек и до восьми тонн техники. Если посмотреть на технические характеристики, то они впечатляют:
Плавающий транспортёр разработан на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача среднего АТС-59 и танка Т-54 на Крюковском вагоностроительном заводе под руководством главного конструктора Е.Е. Ленциуса в 1961 году, производился на Луганском тепловозостроительным заводе.
Корпус стальной, герметичный, а более мощный двигатель позволил увеличить водоизмещение. Машина состоит из трёх основных частей: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.
Площадь грузовой платформы чуть более 20м², грузоподъемность на воде 10 тонн, на суше 5 тонн. К транспортеру также можно прицепить платформу-лодку для переправы.