ГАЗовая атака в ГУМе
Я думаю, многие сейчас наслышаны о проходящей бесплатной выставке автомобилей "ГАЗ", которая проходит в ГУМе. Я даж пару разу ходил туда, один раз - специально, второй - по делам шел, ну и заглянул посмотреть. Оба раза вокруг машин творилось такое жуткое столпотворение, что сфотографировать их было почти невозможно. Зато рассмотреть автолегенды, нагло пропихнувшись между посетителями, можно было вполне.
Много за эти годы я насмотрелся старых "волгарей" - и с оленями, и без, и с частоколом радиаторной решетки, и с редкими зубцами. Да и еще недавно, в 90-е, такие "волги" довольно активно бегали по Москве, несмотря на коррозию и барахлящие моторы. Такую "волгу", как выставлена в ГУМе я не видел никогда - ощущение, что выходившие с конвейера образцы более грязные, чем эта. Настолько прочищены и вылизаны все детали.
Про культовую "полуторку", о которых нам так много рассказывали деды-ветераны, я вообще молчу. У меня ощущение, что всю тканевую часть автомобиля стирали "тайдами", "лосками" и прочей ерундой - от брезента буквально веет свежестью альпийских гор.
Да и ГАЗовский спорткар 1938 года тут тоже представлен, хоть в природе не осталось ни одного образца этого авто. Какие-то умельцы смогли в точности воссоздать уникальное авто, и получилось это у них очень убедительно.
Ну и М-1 пикап, который в довоенные годы развозил картошку и был по лобовое стекло вымазан в навозе, сверкает ярче любого "бентли" или "роллс-ройса".
В общем, от души!
А вот фотографии машин. Сразу признаюсь, фото делал не я, так как, повторюсь, толпа зевак не позволила мне снять что-то мало-мальски внятное))
Много за эти годы я насмотрелся старых "волгарей" - и с оленями, и без, и с частоколом радиаторной решетки, и с редкими зубцами. Да и еще недавно, в 90-е, такие "волги" довольно активно бегали по Москве, несмотря на коррозию и барахлящие моторы. Такую "волгу", как выставлена в ГУМе я не видел никогда - ощущение, что выходившие с конвейера образцы более грязные, чем эта. Настолько прочищены и вылизаны все детали.
Про культовую "полуторку", о которых нам так много рассказывали деды-ветераны, я вообще молчу. У меня ощущение, что всю тканевую часть автомобиля стирали "тайдами", "лосками" и прочей ерундой - от брезента буквально веет свежестью альпийских гор.
Да и ГАЗовский спорткар 1938 года тут тоже представлен, хоть в природе не осталось ни одного образца этого авто. Какие-то умельцы смогли в точности воссоздать уникальное авто, и получилось это у них очень убедительно.
Ну и М-1 пикап, который в довоенные годы развозил картошку и был по лобовое стекло вымазан в навозе, сверкает ярче любого "бентли" или "роллс-ройса".
В общем, от души!
А вот фотографии машин. Сразу признаюсь, фото делал не я, так как, повторюсь, толпа зевак не позволила мне снять что-то мало-мальски внятное))