Жизнь под парусами
Не перевелись еще на земном шаре настоящие романтики, которые не представляют свою жизнь без моря. А чтобы никто не нарушал идиллию, они путешествуют в одиночку
Один и море
Для капитана парусного флота - канадца Джошуа Слокама началась черная полоса. Его шхуна была выброшена на мель у берегов Бразилии в 1887 году и разбита волнами, а сам он с женой, детьми и командой едва спасся и чудом выбрался на бразильский берег. Еще год ушел, чтобы преодолеть 5000 морских миль и добраться до Америки на самодельном каноэ. Однако и здесь его никто не ждал: на дворе - конец ХIХ века, и на смену парусному флоту приходят пароходы. Джошуа как капитан-парусник не получает никакой работы. Хотя у него и огромный опыт (плавает с 8 лет), на море - времена железных дымящих коробок. С тоски и безденежья Слокам решил попробовать ловить рыбу. И наконец, ему улыбнулась удача. За сущие гроши он приобрел разбитый деревянный, но все еще великолепный столетний корпус шлюпа - промысловой яхты, на которой когда-то ловили устриц. Почти год кропотливого труда ушел у Слокама, чтобы одному с помощью простейших инструментов полностью восстановить свое судно.
Воображение рисовало, сколько рыбы он смог бы поймать на такой лодке. Однако уже в первое плаванье «Спрей» (так назвал свою лодку Джошуа) продемонстрировал такие отличные мореходные качества, что о рыбной ловле Слокам попросту забыл. Он выходил на «Спрее» все чаще и чаще, нас лаждаясь управлением этой превосходной яхтой. И в один из своих «рыбных» дней Слокам осознал, то ему просто опостыла никчемная рыбалка, а сам он должен отправиться на «Спрее» в настоящее морское путешествие - в одиночку вокруг света.
Но всякий морской поход требует больших капиталовложений. У Джошуа же был только старенький хронометр и друзья-рыбаки. За хронометр в ломбарде Слокаму дали шесть дубовых бочонков для воды, а друзья насобирали сушеной трески, рыбьего жира, краски, фонарей и всех тех мелочей, которые необходимы в путешествии. И вот 2 июля 1895 года Джошуа Слокам покидает Соединенные Штаты и отправляется в первое в мире одиночное кругосветное плавание. Со скоростью 8 узлов шлюп «Спрей» день за днем разрезает волны Атлантического океана и уже через три недели достигает Гибралтара. А затем его преследуют пираты возле марокканских берегов, навещает капитан-призрак с колумбовского корабля Пинта, сильное течение задерживает «Спрей» почти на месяц у архипелага Огненная Земля, места, где Атлантика встречается с Тихим океаном.
За более чем три года одиночного плавания Джошуа Слокам преодолел 46 тысяч морских миль (почти 70 тыс. км), побывав на четырех континентах. Под конец путешествия даже при отсутствии Интернета и телевидения Слокам стал мировой знаменитостью, в каждом порту к нему выстраивалась очередь, а его книга «Один под парусом» стала бестселлером. Умер Слокам как и подобает настоящему морскому волку в море: отправился в морское путешествие во второй раз, уже в 65-летнем возрасте, и не вернулся.
Богатые едут быстрее
Корабли (естественно, управляемые людьми) всегда гонялись друг с другом. Пираты преследовали торговые суда, чайные клиперы стремились как можно быстрее доставить индийский чайный лист на лондонские биржи, а яхтсмены-одиночки стараются все меньше дней потратить на кругосветную гонку.
В 1967 году сер Фрэнсис Чичестер на яхте «Джипси-Мот IV» (длина - 16,5 м, ширина -3,2 м) совершил кругосветку по маршруту английских чайных клиперов за 226 дней. В 2004 году 48-летний француз Франсис Жойон на 27-метровой яхте-тримаране обогнул земной шар за 72 дня и 22 часа. На следующий год 29-летняя англичанка Элен МакАртур побила рекорд француза и преодолела кругосветку за 71 день и 14 часов. Но оскорбленный Франсис так просто не сдался. Два года специально для него строили суперсовременный 30-метровый тримаран IDEC, потратив на яхту несколько миллионов евро. И в конце прошлого года уже 51-летний Жойон обогнул Землю всего за 57 дней, 13 часов, 34 минуты и 6 секунд. Его судно буквально летело над водой (при движении у тримарана поднимаются два поплавка, а скользит он на третьем), развивая скорость до 40 узлов (почти 70 км/час). Параллельно с большим рекордом Жойон установил два маленьких: он пересек Индийский океан за 9 дней и 12 часов, а Тихий - за 10 дней и 14 часов. А также установил новый мировой рекорд, преодолев за сутки 1105 км (для сравнения, круизный лайнер Freedom of the Seas делает в сутки «всего» 900 км).
Столь высокие скорости требуют суперсовременных технологий, которые стоят больших денег. Гоночный морской болид обходится счастливому судовладельцу от 3 млн. евро, а новый 50-метровый мегатримаран, который собирается построить российский путешественник Федор Конюхов, выльется последнему почти в 15 млн евро. Зато на нем он планирует совершить кругосветку еще быстрее.
Тише едешь - больше видишь
Но попробовать себя в роли яхтсмена может себя и простой смертный. Автору этих строк посчастливилось пересечь Черное море от Севастополя до Синопа на яхте Bavaria-42, а затем поплавать возле турецких берегов, заходя в заповедные бухты и рыбацкие поселки. Хотя плавание и проходило на отнюдь не самой быстрой лодке и заняло всего лишь неделю, впечатлений осталось на пару лет. Так что довольно валяться на диване и тосковать по несбыточным мечтам, собирайте вещи и от-
правляйтесь в настоящее морское путешествие. У кого нет проблем с вестибулярным аппаратом - смело покупайте чартер на крейсерскую яхту (с капитаном, а если не хотите сами готовить - то и с коком) и отправляйтесь исследовать новые земли, острова и просторы. Неделя такого отдыха обойдется компании из шести-десяти человек в 3-6 тысяч долларов (цена зависит от размеров яхты). Если же морская болезнь у вас начинается уже при виде моря - не бойтесь и проведите свой отпуск на большой деревянной яхте - гулете. Этот тип турецких суден позволяет легко переносить даже большие волны, а уровень комфорта сравним с пребыванием в роскошной гостинице. Правда, и цена выше, чем на обычной яхте - от 1000-1500 за двухместную каюту. Зато такой отдых - это каждый день новый пляж, новый ресторан, новая бухта и новый поселок.
Безусловно, хочется, чтобы собственная квартира была самая уютная и привлекательная. Нередко этого можно добиться благодаря профессиональным дизайнерам, которые составят дизайн проект двухкомнатной квартиры продуманный до мелочей, где каждая деталь в квартире будет создана именно для вас.
Один и море
Для капитана парусного флота - канадца Джошуа Слокама началась черная полоса. Его шхуна была выброшена на мель у берегов Бразилии в 1887 году и разбита волнами, а сам он с женой, детьми и командой едва спасся и чудом выбрался на бразильский берег. Еще год ушел, чтобы преодолеть 5000 морских миль и добраться до Америки на самодельном каноэ. Однако и здесь его никто не ждал: на дворе - конец ХIХ века, и на смену парусному флоту приходят пароходы. Джошуа как капитан-парусник не получает никакой работы. Хотя у него и огромный опыт (плавает с 8 лет), на море - времена железных дымящих коробок. С тоски и безденежья Слокам решил попробовать ловить рыбу. И наконец, ему улыбнулась удача. За сущие гроши он приобрел разбитый деревянный, но все еще великолепный столетний корпус шлюпа - промысловой яхты, на которой когда-то ловили устриц. Почти год кропотливого труда ушел у Слокама, чтобы одному с помощью простейших инструментов полностью восстановить свое судно.
Воображение рисовало, сколько рыбы он смог бы поймать на такой лодке. Однако уже в первое плаванье «Спрей» (так назвал свою лодку Джошуа) продемонстрировал такие отличные мореходные качества, что о рыбной ловле Слокам попросту забыл. Он выходил на «Спрее» все чаще и чаще, нас лаждаясь управлением этой превосходной яхтой. И в один из своих «рыбных» дней Слокам осознал, то ему просто опостыла никчемная рыбалка, а сам он должен отправиться на «Спрее» в настоящее морское путешествие - в одиночку вокруг света.
Но всякий морской поход требует больших капиталовложений. У Джошуа же был только старенький хронометр и друзья-рыбаки. За хронометр в ломбарде Слокаму дали шесть дубовых бочонков для воды, а друзья насобирали сушеной трески, рыбьего жира, краски, фонарей и всех тех мелочей, которые необходимы в путешествии. И вот 2 июля 1895 года Джошуа Слокам покидает Соединенные Штаты и отправляется в первое в мире одиночное кругосветное плавание. Со скоростью 8 узлов шлюп «Спрей» день за днем разрезает волны Атлантического океана и уже через три недели достигает Гибралтара. А затем его преследуют пираты возле марокканских берегов, навещает капитан-призрак с колумбовского корабля Пинта, сильное течение задерживает «Спрей» почти на месяц у архипелага Огненная Земля, места, где Атлантика встречается с Тихим океаном.
За более чем три года одиночного плавания Джошуа Слокам преодолел 46 тысяч морских миль (почти 70 тыс. км), побывав на четырех континентах. Под конец путешествия даже при отсутствии Интернета и телевидения Слокам стал мировой знаменитостью, в каждом порту к нему выстраивалась очередь, а его книга «Один под парусом» стала бестселлером. Умер Слокам как и подобает настоящему морскому волку в море: отправился в морское путешествие во второй раз, уже в 65-летнем возрасте, и не вернулся.
Богатые едут быстрее
Корабли (естественно, управляемые людьми) всегда гонялись друг с другом. Пираты преследовали торговые суда, чайные клиперы стремились как можно быстрее доставить индийский чайный лист на лондонские биржи, а яхтсмены-одиночки стараются все меньше дней потратить на кругосветную гонку.
В 1967 году сер Фрэнсис Чичестер на яхте «Джипси-Мот IV» (длина - 16,5 м, ширина -3,2 м) совершил кругосветку по маршруту английских чайных клиперов за 226 дней. В 2004 году 48-летний француз Франсис Жойон на 27-метровой яхте-тримаране обогнул земной шар за 72 дня и 22 часа. На следующий год 29-летняя англичанка Элен МакАртур побила рекорд француза и преодолела кругосветку за 71 день и 14 часов. Но оскорбленный Франсис так просто не сдался. Два года специально для него строили суперсовременный 30-метровый тримаран IDEC, потратив на яхту несколько миллионов евро. И в конце прошлого года уже 51-летний Жойон обогнул Землю всего за 57 дней, 13 часов, 34 минуты и 6 секунд. Его судно буквально летело над водой (при движении у тримарана поднимаются два поплавка, а скользит он на третьем), развивая скорость до 40 узлов (почти 70 км/час). Параллельно с большим рекордом Жойон установил два маленьких: он пересек Индийский океан за 9 дней и 12 часов, а Тихий - за 10 дней и 14 часов. А также установил новый мировой рекорд, преодолев за сутки 1105 км (для сравнения, круизный лайнер Freedom of the Seas делает в сутки «всего» 900 км).
Столь высокие скорости требуют суперсовременных технологий, которые стоят больших денег. Гоночный морской болид обходится счастливому судовладельцу от 3 млн. евро, а новый 50-метровый мегатримаран, который собирается построить российский путешественник Федор Конюхов, выльется последнему почти в 15 млн евро. Зато на нем он планирует совершить кругосветку еще быстрее.
Тише едешь - больше видишь
Но попробовать себя в роли яхтсмена может себя и простой смертный. Автору этих строк посчастливилось пересечь Черное море от Севастополя до Синопа на яхте Bavaria-42, а затем поплавать возле турецких берегов, заходя в заповедные бухты и рыбацкие поселки. Хотя плавание и проходило на отнюдь не самой быстрой лодке и заняло всего лишь неделю, впечатлений осталось на пару лет. Так что довольно валяться на диване и тосковать по несбыточным мечтам, собирайте вещи и от-
правляйтесь в настоящее морское путешествие. У кого нет проблем с вестибулярным аппаратом - смело покупайте чартер на крейсерскую яхту (с капитаном, а если не хотите сами готовить - то и с коком) и отправляйтесь исследовать новые земли, острова и просторы. Неделя такого отдыха обойдется компании из шести-десяти человек в 3-6 тысяч долларов (цена зависит от размеров яхты). Если же морская болезнь у вас начинается уже при виде моря - не бойтесь и проведите свой отпуск на большой деревянной яхте - гулете. Этот тип турецких суден позволяет легко переносить даже большие волны, а уровень комфорта сравним с пребыванием в роскошной гостинице. Правда, и цена выше, чем на обычной яхте - от 1000-1500 за двухместную каюту. Зато такой отдых - это каждый день новый пляж, новый ресторан, новая бухта и новый поселок.
Безусловно, хочется, чтобы собственная квартира была самая уютная и привлекательная. Нередко этого можно добиться благодаря профессиональным дизайнерам, которые составят дизайн проект двухкомнатной квартиры продуманный до мелочей, где каждая деталь в квартире будет создана именно для вас.