Май трип, зе секонд парт
Начало тут
Мое первое первое знакомство с сиестой можно узреть в видео ниже.
Еще в метро, когда я ехала до Площади Республики (где находится Эдифисио Италия), было замечено много молодежи в странны нарядах - поцыки в юбках, гигантиш шляпы аля "я с футбола", разноцветные парики как у Кэти Пэри и прочее... Уже потом я поняла куда они ехали - вот на это "представление" )
Кстати, тут может не очень хорошо видать, но тетка риал БИГ. А вообще, песня мне понравилась)) Заводная, для танцулек в стиле БИГ ВУМАН ДЭНС самое то
В этот день мы прошлись еще по одному памятному месту, вот оно хз где находится. Там расположена какая-то библиотека (возможно натиональ), и памятник индейцам. Как я поняла из рассказа Марьи, местные латиносы воздвигли памятник в искупление того, что пришлось им пролить кровь коренных жителей (красное типа кровь, в форме материка кстати).
Библиотека
музей в форме шины.
Ну и еще пара фоточек для общего развития:
какая-то часовня-кафедральня
Здание напротив этой кафедральни
Суперские дубы-колдуны (вообще, мне очень нравится подобное "озеленение", чувствуется дух природы, чтоли. Не то, что у нас :( )
Про метро
Ребята.. Метро тут классное! У меня вообще не было опыта катания в метрополитене в других странах, только Россия - Мск и СПб. Безусловно, в этих городах оно грандиозное - красивое, у многих станций свой неповторимый и чарующий "интерьер", многолетняя история (в период ВОВ, например), но..
В городе существует организация, типа ТТУ, в нее входят метро и пригородные поезда. Как подсказывает Википедия, железное сообщение в СП появилось в конце 19 века (через шесть лет после отмены крепостного права в России, лол), а метро - спустя 101 год (к слову, в России метро появилось в 1935 году). Большинство станций и путей находятся на земле. Вот их карта:
Тонкие серые линии и странно-красный цвет веток относятся к электричкам, остальные цветастые - линии метро. Кстати, что меня поразило - на линии номер 4, желто-салатового цвета, ездят АВТОМАТИЧЕСКИЕ поезда - там нет водителей, все автоматизировано! Об этом я узнала за день до моего отъезда, поэтому в ту-ду-лист я себе записала - прокатиться по желтой ветке :) Кстати, поезда этой ветки тоже имеют желтый цвет.
О подземных станциях:
На некоторых станциях проходят.. что бы вы подумали? выставки! Фотографии, картины, и даже выступления музыкантов вы с легкостью можете обнаружить в метро.
У меня немного совсем фоток на эту тему:
Так выглядят типичные станции синей ветки
А это турникеты на вход-выход. Зеленая ветка
Все!! Абсолютно все станции оснащены эскалаторами! Не важно - подземная она или нет! И что самое типичное - наверное, 0,5% местного населения используют для спуска или подъема обычные лестницы! Наверное, поэтому все они толстозады!))
Сама платформа. Двери открываются с обеих сторон, но не одновременно, а с задержкой - с одной стороны все выходят, а с другой - заходят. На фото ниже можно это наблюдать - тетя, которая стоит лицом хочет зайти со стороны "выпуска" пассажиров, а дядьки сзади, стоящие у каких-то поручней-ограничителей, - стоят и ждут со стороны входа.
Поезд с водилой (кстати, среди них не мало женщин):
Обратите внимание на пол: идет две полосы. Желтая - это типа ограничительная линия, за которую не стоит заходить (ну в общем, как у нас). А синяя.. Синяя - это проводник для слепых людей. Кстати, подобное у них есть не только в метро. Кроме того, на каждой станции установлен лифт, а также смотритель (социальный работник), который помогает людям с ограниченными возможностями, или старикам, спускаться и подниматься в метро.
Мое первое первое знакомство с сиестой можно узреть в видео ниже.
Еще в метро, когда я ехала до Площади Республики (где находится Эдифисио Италия), было замечено много молодежи в странны нарядах - поцыки в юбках, гигантиш шляпы аля "я с футбола", разноцветные парики как у Кэти Пэри и прочее... Уже потом я поняла куда они ехали - вот на это "представление" )
Click to viewКстати, тут может не очень хорошо видать, но тетка риал БИГ. А вообще, песня мне понравилась)) Заводная, для танцулек в стиле БИГ ВУМАН ДЭНС самое то
В этот день мы прошлись еще по одному памятному месту, вот оно хз где находится. Там расположена какая-то библиотека (возможно натиональ), и памятник индейцам. Как я поняла из рассказа Марьи, местные латиносы воздвигли памятник в искупление того, что пришлось им пролить кровь коренных жителей (красное типа кровь, в форме материка кстати).
Библиотека
музей в форме шины.
Ну и еще пара фоточек для общего развития:
какая-то часовня-кафедральня
Здание напротив этой кафедральни
Суперские дубы-колдуны (вообще, мне очень нравится подобное "озеленение", чувствуется дух природы, чтоли. Не то, что у нас :( )
Про метро
Ребята.. Метро тут классное! У меня вообще не было опыта катания в метрополитене в других странах, только Россия - Мск и СПб. Безусловно, в этих городах оно грандиозное - красивое, у многих станций свой неповторимый и чарующий "интерьер", многолетняя история (в период ВОВ, например), но..
В городе существует организация, типа ТТУ, в нее входят метро и пригородные поезда. Как подсказывает Википедия, железное сообщение в СП появилось в конце 19 века (через шесть лет после отмены крепостного права в России, лол), а метро - спустя 101 год (к слову, в России метро появилось в 1935 году). Большинство станций и путей находятся на земле. Вот их карта:
Тонкие серые линии и странно-красный цвет веток относятся к электричкам, остальные цветастые - линии метро. Кстати, что меня поразило - на линии номер 4, желто-салатового цвета, ездят АВТОМАТИЧЕСКИЕ поезда - там нет водителей, все автоматизировано! Об этом я узнала за день до моего отъезда, поэтому в ту-ду-лист я себе записала - прокатиться по желтой ветке :) Кстати, поезда этой ветки тоже имеют желтый цвет.
О подземных станциях:
На некоторых станциях проходят.. что бы вы подумали? выставки! Фотографии, картины, и даже выступления музыкантов вы с легкостью можете обнаружить в метро.
У меня немного совсем фоток на эту тему:
Так выглядят типичные станции синей ветки
А это турникеты на вход-выход. Зеленая ветка
Все!! Абсолютно все станции оснащены эскалаторами! Не важно - подземная она или нет! И что самое типичное - наверное, 0,5% местного населения используют для спуска или подъема обычные лестницы! Наверное, поэтому все они толстозады!))
Сама платформа. Двери открываются с обеих сторон, но не одновременно, а с задержкой - с одной стороны все выходят, а с другой - заходят. На фото ниже можно это наблюдать - тетя, которая стоит лицом хочет зайти со стороны "выпуска" пассажиров, а дядьки сзади, стоящие у каких-то поручней-ограничителей, - стоят и ждут со стороны входа.
Поезд с водилой (кстати, среди них не мало женщин):
Обратите внимание на пол: идет две полосы. Желтая - это типа ограничительная линия, за которую не стоит заходить (ну в общем, как у нас). А синяя.. Синяя - это проводник для слепых людей. Кстати, подобное у них есть не только в метро. Кроме того, на каждой станции установлен лифт, а также смотритель (социальный работник), который помогает людям с ограниченными возможностями, или старикам, спускаться и подниматься в метро.