Операция "Боинг у Грабово" №1
= Операция Northwoods, вдруг кто забыл или не знал. Рассекреченный документ Минобороны США от 13 марта 1962 года рассказывает о планах Пентагона раскачать ситуацию вокруг Кубы с помощью провокаций. Одна из провокаций предполагала сбитие подставного пассажирского самолёта над Кубой якобы кубинской ракетой или истребителем для того, чтобы оправдать вторжение вооружённых сил США на Кубу.
Перечитывая план "Операции Нортвудс", план ЦРУ по оправданию военного вторжения США на Кубу в 1962 году, нахожу, что методы нисколько не меняются. Принёс сюда, чтобы очередной раз подчеркнуть, как просто и цинично в этом мире сильный делает всё, что сочтён нужным. План подробно описывает, как раскачать в регионе беспорядки, восстание, как спровоцировать и подогреть бучу. Один из череды планируемых инцидентов - подрыв якобы-настоящего-корабля на виду у публики.
"b. Мы можем взорвать дистанционно управляемое (без экипажа) судно в любом месте в терводах Кубы. Можно устроить такой инцидент неподалёку от Гаваны или Сантъяго в качестве зрелищного результата атаки кубинцев с моря или воздуха, или и того, и другого. Присутствие кубинских самолётов и судов, просто пытавшихся выяснить намерения судна, будут довольно весомыми доказательствами, что судно было атаковано. Близость Гаваны или Сантъяго добавит достоверности случаю особенно для тех людей, которые могли бы слышать взрыв или видеть пожар. США могут начать проводить воздушную/надводную спасательную операцию, под прикрытием истребителей США, для "эвакуации" выживших членов несуществующего экипажа. Список погибших в газетах США вызовет необходимую для поддержки волну народного гнева."
Продолжение "Операции Нортвудс.
Про самолёты.
"6. Использовать самолёты типа "MIG", пилотируемые пилотами США, для дополнительных провокаций. Нарушение воздушных коридоров гражданских авиалиний, атаки на наземный/надводный транспорт, и сбивание дистанционно управляемого дрона военного самолёта США самолётами типа "MIG" были бы полезны для дополнения уже совершённых действий. Должным образом окрашенный F-86 мог бы убедить пассажиров лайнеров, что они видели кубинский "MIG", особенно, если пилот лайнера объявит об этом факте по трансляции в салон. Основным недостатком такого предложения видится неотъемлемый риск утечки информации в процессе попытки достать или модифицировать истребитель. Тем не менее, такие копии "MIG" надлежащего качества могут быть изготовлены силами промышленности США в трёхмесячный срок.
7. Попытки угона гражданских воздушных и наземных/надводных судов и транспортных средств должны быть признаком дестабилизирующих действий кубинского правительства.
Одновременно с этим следует подбивать и склонять личный состав кубинских гражданских и военных судов к дезертирству.
8. Возможно организовать инцидент, который должен убедительно изобразить, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский лайнер, направляющийся из США на Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэллу. Выбор маршрута должен быть обусловлен только тем, чтобы он пролегал над территорией Кубы. Пассажирами могут быть группа студентов колледжа, летящая на каникулы, или любая другая группа людей с общими интересами, которые могли бы нанять чартерный самолёт, летящий вне расписания. a. На авиабазе Eglin AFB такой самолёт будет покрашен и иметь бортовой номер, чтобы полностью имитировать реально зарегистрированный гражданский самолёт, который бы принадлежал организации, собственнику ЦРУ в регионе Майами. В назначенное время самолёт-дублёр заменит собой реальный пассажирский самолёт, имеющий на борту группу отобранных пассажиров, прошедших на посадку по тщательно сделанным фальшивым документам. Настоящий реально зарегистрированный самолёт будет превращён в дистанционно управляемый дрон.
b. Время взлёта самолёта-дрона и настоящего самолёта с пассажирами будут запланированы таким образом, чтобы пересечение их маршрутов пришлось на место к югу от Флориды. От места их встречи, реальный самолёт с пассажирами должен снизиться до минимальной высоты, и немедленно уйти на запасной аэродром авиабазы Eglin AFB, где всё уже должно быть готово для эвакуации пассажиров и возвращения самолёту прежнего облика и статуса. Тем временем дрон продолжит следовать курсом реального самолёта, как запланировано изначально по полётному заданию. Над Кубой самолёт-дрон должен начать передавать сигнал бедствия "May day" на международной частоте, с сообщением, что самолёт подвергся атаке кубинского истребителя "MIG". Передача сигнала будет прервана вследствие разрушения самолёта в воздухе, что произойдёт вследствие дистанционного подрыва по радиосигналу. Это позволит станциям слежения ICAO в Западном полушарии сообщить США о том, что случилось с данным самолётом, вместо того, чтобы США самостоятельно пытались "подать" новость о происшествии.
http://nsarchive.gwu.edu/news/20010430/northwoods.pdf
https://nsarchive2.gwu.edu/news/20010430/northwoods.pdf
источник https://trollitota.d3.ru/malaiziiskii-boing-s-trupami-2386177/?sorting=rating
Перечитывая план "Операции Нортвудс", план ЦРУ по оправданию военного вторжения США на Кубу в 1962 году, нахожу, что методы нисколько не меняются. Принёс сюда, чтобы очередной раз подчеркнуть, как просто и цинично в этом мире сильный делает всё, что сочтён нужным. План подробно описывает, как раскачать в регионе беспорядки, восстание, как спровоцировать и подогреть бучу. Один из череды планируемых инцидентов - подрыв якобы-настоящего-корабля на виду у публики.
"b. Мы можем взорвать дистанционно управляемое (без экипажа) судно в любом месте в терводах Кубы. Можно устроить такой инцидент неподалёку от Гаваны или Сантъяго в качестве зрелищного результата атаки кубинцев с моря или воздуха, или и того, и другого. Присутствие кубинских самолётов и судов, просто пытавшихся выяснить намерения судна, будут довольно весомыми доказательствами, что судно было атаковано. Близость Гаваны или Сантъяго добавит достоверности случаю особенно для тех людей, которые могли бы слышать взрыв или видеть пожар. США могут начать проводить воздушную/надводную спасательную операцию, под прикрытием истребителей США, для "эвакуации" выживших членов несуществующего экипажа. Список погибших в газетах США вызовет необходимую для поддержки волну народного гнева."
Продолжение "Операции Нортвудс.
Про самолёты.
"6. Использовать самолёты типа "MIG", пилотируемые пилотами США, для дополнительных провокаций. Нарушение воздушных коридоров гражданских авиалиний, атаки на наземный/надводный транспорт, и сбивание дистанционно управляемого дрона военного самолёта США самолётами типа "MIG" были бы полезны для дополнения уже совершённых действий. Должным образом окрашенный F-86 мог бы убедить пассажиров лайнеров, что они видели кубинский "MIG", особенно, если пилот лайнера объявит об этом факте по трансляции в салон. Основным недостатком такого предложения видится неотъемлемый риск утечки информации в процессе попытки достать или модифицировать истребитель. Тем не менее, такие копии "MIG" надлежащего качества могут быть изготовлены силами промышленности США в трёхмесячный срок.
7. Попытки угона гражданских воздушных и наземных/надводных судов и транспортных средств должны быть признаком дестабилизирующих действий кубинского правительства.
Одновременно с этим следует подбивать и склонять личный состав кубинских гражданских и военных судов к дезертирству.
8. Возможно организовать инцидент, который должен убедительно изобразить, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский лайнер, направляющийся из США на Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэллу. Выбор маршрута должен быть обусловлен только тем, чтобы он пролегал над территорией Кубы. Пассажирами могут быть группа студентов колледжа, летящая на каникулы, или любая другая группа людей с общими интересами, которые могли бы нанять чартерный самолёт, летящий вне расписания. a. На авиабазе Eglin AFB такой самолёт будет покрашен и иметь бортовой номер, чтобы полностью имитировать реально зарегистрированный гражданский самолёт, который бы принадлежал организации, собственнику ЦРУ в регионе Майами. В назначенное время самолёт-дублёр заменит собой реальный пассажирский самолёт, имеющий на борту группу отобранных пассажиров, прошедших на посадку по тщательно сделанным фальшивым документам. Настоящий реально зарегистрированный самолёт будет превращён в дистанционно управляемый дрон.
b. Время взлёта самолёта-дрона и настоящего самолёта с пассажирами будут запланированы таким образом, чтобы пересечение их маршрутов пришлось на место к югу от Флориды. От места их встречи, реальный самолёт с пассажирами должен снизиться до минимальной высоты, и немедленно уйти на запасной аэродром авиабазы Eglin AFB, где всё уже должно быть готово для эвакуации пассажиров и возвращения самолёту прежнего облика и статуса. Тем временем дрон продолжит следовать курсом реального самолёта, как запланировано изначально по полётному заданию. Над Кубой самолёт-дрон должен начать передавать сигнал бедствия "May day" на международной частоте, с сообщением, что самолёт подвергся атаке кубинского истребителя "MIG". Передача сигнала будет прервана вследствие разрушения самолёта в воздухе, что произойдёт вследствие дистанционного подрыва по радиосигналу. Это позволит станциям слежения ICAO в Западном полушарии сообщить США о том, что случилось с данным самолётом, вместо того, чтобы США самостоятельно пытались "подать" новость о происшествии.
http://nsarchive.gwu.edu/news/20010430/northwoods.pdf
https://nsarchive2.gwu.edu/news/20010430/northwoods.pdf
источник https://trollitota.d3.ru/malaiziiskii-boing-s-trupami-2386177/?sorting=rating