Штурмовик Судного дня.

[pkk_avia]

Получилось так, что одними из первых моих авиационных фотографий, сделанных более десяти лет назад на ранних МАКСах были снимки необычных, но в то же время очень привлекательных самолётов конструкции Евгения Петровича Грунина. Это имя не столь широко известно у нас в стране, вышедший из плеяды конструкторов КБ Сухого, и организовавший свой

Comments

[pkk_avia]

Я и сам не предполагал :) Думал что в оригинальности с Бартини соревноваться просто некому. Хотя, наверняка у каждого конструктора лежат пачки невероятного эскизного и неарелизованного.

[ne_za_chto]

откройте широкоизвестные книжки про аэропланы нестандартных схем. Замечу, летавших, а не воображаемых. Или, того пуще, описания рутановских поделок.
Вас, похоже, ждёт множество открытий.

[pkk_avia]

Я даже ручку Рутану имел честь пожимать. И автограф у него брал.
А про полёт на рутановском самолёте есть у меня в журнале :)

[ne_za_chto]

тогда совершенно непонятно Ваше удивление.

[ext_1595122]

Как раз эта модель категорически не понравилась. Футуристичность хороша в фантастических фильмах, а на практике... Что я по этой модели вижу с практической точки зрения: невозможность эксплуатации с грунтовых аэродромов, высокое лобовое сопротивление, отвратительный обзор. Сразу возникает несколько вопросов. Зачем турбовинтовому самолету обратная стреловидность крыла? Если передние плоскости считать ПГО, то зачем понадобилось V-образное оперение? Что бы поставить кили в поток от винтов? Но тогда более логичным (учитывая общую конструкцию самолета) было бы сделать две тонкие хвостовые балки как продолжение мотогондол, соединенные перевернутым V-образным оперением.
Конечно, сильно не хватает комментариев автора модели, возможно в ней заложена какая то глубокая идея не видимая на первый взгляд.
А самой реальной и проработанной мне кажется модель Т-502. Единственное, что резануло взгляд - ракеты (да еще такие нежные как воздух-воздух ближнего боя) на створках отсеков шасси. А так, стройная и логичная концепция, вполне возможная в

[pkk_avia]

Задать вопросы авторам разработки вы можете на форуме reaa.ru, ветка называется "Самолёты КБ Е. Грунина ", вы её легко найдёте поиском. Только не забывайте, что этим проектам почти 25 лет и с тех пор много чего изменилось, в частности отношение к КОС и схеме триплана.

[ext_1595122]

Спасибо. Чем больше смотрю на эту модель, тем меньше я ее понимаю. А Т-502 реально зацепил, наверно попробую посчитать такую конструкцию под МС-14 и ТВ3-117.

[ext_1595122]

Отдельное спасибо за reaa.ru.