Обзор: одна голова хорошо, а две - тесно

[pitertransport]

Когда-то Санкт-Петербург был городом, в котором разнообразие пейзажей с трамвайными рельсами "в кадре" было признано самым обширным на планете Земля. Но этот статус был утрачен - длина сети к настоящему времени стала в два с лишним раза меньше длины в период максимального развития (1988 год). А вот чего теперь необычайно много - так это

Comments

[krisha0703]

Грамотнее писать вагон 71-88. Индекс "Г" в чертежах вагонов данной модели не значится, а появился исходя из ошибочной заводской таблички в Саяно-Шушенском вагоне.

[pitertransport]

Григорий, спасибо за замечание, внесли изменения в текст.

[tolya3280]

Еще небольшая поправка - ремонт пр. Науки, когда там использовались 71-88, был в 2001 году.
КВР прошло 6 вагонов - шестым, вместо музейного 2125, был взят ПР, которому недостающую вторую дверь по левому борту прорезали при ремонте.

[pitertransport]

Анатолий, спасибо за информацию, исправили пост.

[pitertransport]

Мы тоже заметили эту опечатку, и Вы буквально на минуту нас опередили ;) Fixed!

[noname_all]

"у водителя нет возможности управлять всеми дверьми, каждая из кабин управляет механизмами только по одному борту." - красавчики!!! я считаю.

[noname_all]

Ну а как быть если потребуется использовать вагон в режиме челнока без оборотного кольца или стрелки?