Сырьё для тестирования линии.
Сегодня согласовал продукцию при производстве которой будет тестироваться экструзионная линия.
Чтобы сэкономить средства и время, так как планируется и линия проектировалась для производства монолитных листов из поликарбоната, акрила, полистирола и ABS - пластика с толщинами от 0,8 до 6 мм и со структурой листа СВАВС, мною разработана следующая концепция:
1 Производство прозрачного поликарбонатного листа толщиной 1 мм с тремя слоями СВА - Это позволит убедится в возможности производить листы transparent quality что является очень высоким качеством оборудования в целом, и оценить работу каландров и головки, зная что произвести лист такой толщины с равным распределением толщины по ширине листа не очень легко.
2 Произвести лист поликарбоната толщиной 5 мм с тремя слоями СВА и окрашенным слоем В - Это даст возможность оценить работу головки и адаптера, чтобы охарактеризовать процесс соэкструзии.
3 Произвести лист ABS - пластика толщиной 5 мм с двумя слоями ВА и текстурой (кожа) лицевого слоя- чтобы оценить текстурированный каландр который приобретаем дополнительно к глянцевым.
Вот такие вот планы!!!
Вывод: Моя задача организовать поставку сырья для испытания оборудования - Поликарбонат и ABS - пластик
Изначально была мысль выпустить 5 видов листа на 5-ти различных материалах учитывая композит PMMA/ABS, но оценив это и увидев, что необходимо около 15-ти тонн материала самого разного и к тому же красители я долго думал и пришел к выводу, что если сделаем то что запланировал сейчас (эти три позиции) то всё остальное оборудование уж точно выпустит.
Сегодня договорился с производителем оборудования о том, что они покупают сырьё, а мы им просто за него заплатим. Они согласились на это и это нас всех устроило.
Пару недель тому назад я пытался купить сырьё сам, но эти китайцы....
Оказывается чтобы они что то купили за границей им нужна лицензия на импорт, а таковой у многих нет, поэтому они не могут зависти сырьё от туда откуда я им предложил. Я предложил завести из Кореи, договорился с представительством и все уже были готовы, но потом мы узнали за эту лицензию. Придумали, знакомые помогли сделать схему и завести всё в Китай до ворот потребителя, нашего производителя оборудования, но я сам разбирался в этой схеме три дня.
Продаёт Корея - покупает/продаёт Гон-конг - Покупает/продает Китай - вот и привезли.
Я решил что это того не стоит так как очень много посредников. Хотя всё чисто и у всех есть лицензии.
Долго думая пришли к выводу - Купят китайцы где угодно и там где им удобно. Выгода - сроки и нет головной боли, Недостатки - неизвестно какое будет сырьё, и следовательно нет возможности проверить сколько оно стоит на самом деле.
Вот и всё Сырьё на заводе во время.
Есть ещё пару моментов:
Привести это отработанное сырье к себе назад очень не просто (Так как это тестирование оборудования я уверен, что там будет порядка 50-70% брака, т.е завести его под какой-то таможенный код очень тяжело и в итоги выйдет, что его цена вырастет где-то в 1,5 - 1,7 раза) поэтому придется его оставить очень жаль мы же за него заплатили, но что же делать. Это наша таможня виновата. дешевле оставить, чем иметь такие растраты и такие проблемы.
http://piskovets.com/2009/12/12/syryo-dlya-testirovaniya-linii/
Чтобы сэкономить средства и время, так как планируется и линия проектировалась для производства монолитных листов из поликарбоната, акрила, полистирола и ABS - пластика с толщинами от 0,8 до 6 мм и со структурой листа СВАВС, мною разработана следующая концепция:
1 Производство прозрачного поликарбонатного листа толщиной 1 мм с тремя слоями СВА - Это позволит убедится в возможности производить листы transparent quality что является очень высоким качеством оборудования в целом, и оценить работу каландров и головки, зная что произвести лист такой толщины с равным распределением толщины по ширине листа не очень легко.
2 Произвести лист поликарбоната толщиной 5 мм с тремя слоями СВА и окрашенным слоем В - Это даст возможность оценить работу головки и адаптера, чтобы охарактеризовать процесс соэкструзии.
3 Произвести лист ABS - пластика толщиной 5 мм с двумя слоями ВА и текстурой (кожа) лицевого слоя- чтобы оценить текстурированный каландр который приобретаем дополнительно к глянцевым.
Вот такие вот планы!!!
Вывод: Моя задача организовать поставку сырья для испытания оборудования - Поликарбонат и ABS - пластик
Изначально была мысль выпустить 5 видов листа на 5-ти различных материалах учитывая композит PMMA/ABS, но оценив это и увидев, что необходимо около 15-ти тонн материала самого разного и к тому же красители я долго думал и пришел к выводу, что если сделаем то что запланировал сейчас (эти три позиции) то всё остальное оборудование уж точно выпустит.
Сегодня договорился с производителем оборудования о том, что они покупают сырьё, а мы им просто за него заплатим. Они согласились на это и это нас всех устроило.
Пару недель тому назад я пытался купить сырьё сам, но эти китайцы....
Оказывается чтобы они что то купили за границей им нужна лицензия на импорт, а таковой у многих нет, поэтому они не могут зависти сырьё от туда откуда я им предложил. Я предложил завести из Кореи, договорился с представительством и все уже были готовы, но потом мы узнали за эту лицензию. Придумали, знакомые помогли сделать схему и завести всё в Китай до ворот потребителя, нашего производителя оборудования, но я сам разбирался в этой схеме три дня.
Продаёт Корея - покупает/продаёт Гон-конг - Покупает/продает Китай - вот и привезли.
Я решил что это того не стоит так как очень много посредников. Хотя всё чисто и у всех есть лицензии.
Долго думая пришли к выводу - Купят китайцы где угодно и там где им удобно. Выгода - сроки и нет головной боли, Недостатки - неизвестно какое будет сырьё, и следовательно нет возможности проверить сколько оно стоит на самом деле.
Вот и всё Сырьё на заводе во время.
Есть ещё пару моментов:
Привести это отработанное сырье к себе назад очень не просто (Так как это тестирование оборудования я уверен, что там будет порядка 50-70% брака, т.е завести его под какой-то таможенный код очень тяжело и в итоги выйдет, что его цена вырастет где-то в 1,5 - 1,7 раза) поэтому придется его оставить очень жаль мы же за него заплатили, но что же делать. Это наша таможня виновата. дешевле оставить, чем иметь такие растраты и такие проблемы.
http://piskovets.com/2009/12/12/syryo-dlya-testirovaniya-linii/