Глава 62. Индийские Железные Дороги. Истории и байки.
Chapter 62. Indian Railway system. Stories.
Предыстория. Переезд из Варанаси в Агру.
После визита Варанаси я вместе с индонезийцами Ахмадом и Йосеа отправились на жд вокзал. Мои новые друзья предварительно купили билеты почти за двойную цену(система Takal). Я же собрался ехать без билета. Добравшись до вокзала мы выяснили, что наш поезд в Агру должен прибыть на платформу номер 8. Туда мы и пришли, уселись на скамейку и стали ожидать прибытия поезда. К нам сразу подскочили любопытные индийцы, с которыми Ахмад с удовольствием вел беседу. Время шло, но наш поезд к назначенному времени так и не подошел. Затем прошло еще минут 15. Я единственный безбилетник решил обеспокоиться - что там с поездом творится. С 8 платформы до табло с информацией идти прилично. Когда же я до нее добрался, внезапно обнаружилось, что наш поезд прибывает уже на платформу 9!! Быстро вернулся к индонезийцам - они все так же спокойно болтали с местными жителями. Только я успел до них добежать, на наших глазах наш поезд с 9 платформы тронулся и поспешил в дальний путь... без нас. Ахмад и Йосеа выругались и стали думать, что же им делать дальше, ведь билетов на следующий поезд, что едет через час, никак не купить. Но это не совсем так. Удалось купить билеты "со свободным местом" примерно за 50% от ее стоимость, те общая переплата за проезд составила теперь 2,5 раза. Но все эти хлопоты оказались напрасными - контролеров не было. Интересно момент - к нам подошли полицейские и попросили... подписать бумаги предупреждающие, что нельзя принимать пищу, оставлять вещи без присмотра и т.д.
Переезд из Агры в Дели.
Окончив трехдневное посещение Агры, мы теперь уже все вместе решили ехать без билета. На этот раз в поезд мы зашли вовремя. Только вот сам поезд, который должен был довести нас за 3 часа в Дели, опоздал на 4 часа, те ехал целых 7 часов!! В самом поезде произошла преинтересная вещь. В Агре есть несколько станций внутри города. После того как поезд выехал с вокзал, он встал на долгое ожидание на одной и них. К нам зашел странный мужик, почему-то он стал интересоваться исключительно только нашими билетами. Стал кричать(кондуктора в Индии никогда не кричат на иностранцев), требовать оплату по почти 3 цене, угрожать, что позовет полицию. Индонезийцы заволновались, но я их успокоил, заверив, что этот дядька какой-то странный, пусть он зовет полицию. А дядька на самом деле пошел, да и обратился к полицейскому. Знаете, что случилось дальше? А ничего не случилось - полицейский махнул рукой и продолжил дальше заниматься обеспечением порядка. Следить за билетами не его работа.
Минут 30 мы простояли только на этой станции. Затем вернулись в поезд, при этом случайно попали в вагон с кондиционированием. И тут к нам вышел уже настоящий контролер, в форме, с бейджем. Правда, оказался он очень старым дедом, которому было очень тяжело объяснить, что мы не против купить билеты, но по стоимости в общем вагоне. Пока шел разговор, вышли к нам в тамбур другие рабочие жд Индии. Они начали закрывать двери отделяющие "Спальный" класс от "Кондиционированного". Кроме них вышел один из пассажиров и стал слушать наш разговор. В один момент ему надоел лепет кондуктора и он стал едва не орать на него - У тебя там полвагона безбилетников - индийцев(это правда), а ты тут пристал к ним". Немного поворчав, настоящий кондуктор удалился.
Новый взгляд на Дели.
После утомительного переезда, когда поезд часами стоял на непонятных перегонах, ожидая неизвестно чего, мы наконец-то приехали в Дели на вокзал Hazrat Nizamudin. Вокзал оказался весьма приятным, современным. Но нам нужно перебраться через весь город в "Old Delhi" или просто Delhi. Как и всегда, рикшисты и тук-тукеры дружно назначали космические цены за проезд. Я предложил идти пешком к ближайшему метро. На удивление, идти пришлось через хороший и приятный район по чистым широким улицам. Однако вскоре мы вышли на проспект Mathura road, где моментально сели в кондиционированный автобус. Билет обошелся в 20 рупий. Большая часть дороги прошла через зеленые парки, под конец мы выехали к Красному Форту и свернули к вокзалу "Дели". В прошлый раз, много месяцев назад, я выезжал из города с вокзала-помойки "Нью-Дели", что прямо напротив Main Bazar и района трущоб. На вокзале "Дели" зашли на второй этаж в полупустую комнату ожидания, почему-то все индийцы предпочитали ждать внизу, приняли душ и попили кофе.
Немного опоздав, пришел и наш поезд Kalka Mail. Но тут опять о себе напомнили Индийские ЖД, которые перепутали электронные!! таблички с номерами вагонов. На месте нашего указателя с номер 11 оказался вагон 1. Пришлось обходить весь поезд. Я вновь ехал без билета, но по очень удачному стечению обстоятельств ушел в туалет как раз в тот момент, когда к нам в вагон зашел контролер. Странно и необъяснимо, как и в поезде Варанаси - Агра, все билеты были раскуплены, но при этом было множество свободных мест всю дорогу.
Предыстория. Переезд из Варанаси в Агру.
После визита Варанаси я вместе с индонезийцами Ахмадом и Йосеа отправились на жд вокзал. Мои новые друзья предварительно купили билеты почти за двойную цену(система Takal). Я же собрался ехать без билета. Добравшись до вокзала мы выяснили, что наш поезд в Агру должен прибыть на платформу номер 8. Туда мы и пришли, уселись на скамейку и стали ожидать прибытия поезда. К нам сразу подскочили любопытные индийцы, с которыми Ахмад с удовольствием вел беседу. Время шло, но наш поезд к назначенному времени так и не подошел. Затем прошло еще минут 15. Я единственный безбилетник решил обеспокоиться - что там с поездом творится. С 8 платформы до табло с информацией идти прилично. Когда же я до нее добрался, внезапно обнаружилось, что наш поезд прибывает уже на платформу 9!! Быстро вернулся к индонезийцам - они все так же спокойно болтали с местными жителями. Только я успел до них добежать, на наших глазах наш поезд с 9 платформы тронулся и поспешил в дальний путь... без нас. Ахмад и Йосеа выругались и стали думать, что же им делать дальше, ведь билетов на следующий поезд, что едет через час, никак не купить. Но это не совсем так. Удалось купить билеты "со свободным местом" примерно за 50% от ее стоимость, те общая переплата за проезд составила теперь 2,5 раза. Но все эти хлопоты оказались напрасными - контролеров не было. Интересно момент - к нам подошли полицейские и попросили... подписать бумаги предупреждающие, что нельзя принимать пищу, оставлять вещи без присмотра и т.д.
Переезд из Агры в Дели.
Окончив трехдневное посещение Агры, мы теперь уже все вместе решили ехать без билета. На этот раз в поезд мы зашли вовремя. Только вот сам поезд, который должен был довести нас за 3 часа в Дели, опоздал на 4 часа, те ехал целых 7 часов!! В самом поезде произошла преинтересная вещь. В Агре есть несколько станций внутри города. После того как поезд выехал с вокзал, он встал на долгое ожидание на одной и них. К нам зашел странный мужик, почему-то он стал интересоваться исключительно только нашими билетами. Стал кричать(кондуктора в Индии никогда не кричат на иностранцев), требовать оплату по почти 3 цене, угрожать, что позовет полицию. Индонезийцы заволновались, но я их успокоил, заверив, что этот дядька какой-то странный, пусть он зовет полицию. А дядька на самом деле пошел, да и обратился к полицейскому. Знаете, что случилось дальше? А ничего не случилось - полицейский махнул рукой и продолжил дальше заниматься обеспечением порядка. Следить за билетами не его работа.
Минут 30 мы простояли только на этой станции. Затем вернулись в поезд, при этом случайно попали в вагон с кондиционированием. И тут к нам вышел уже настоящий контролер, в форме, с бейджем. Правда, оказался он очень старым дедом, которому было очень тяжело объяснить, что мы не против купить билеты, но по стоимости в общем вагоне. Пока шел разговор, вышли к нам в тамбур другие рабочие жд Индии. Они начали закрывать двери отделяющие "Спальный" класс от "Кондиционированного". Кроме них вышел один из пассажиров и стал слушать наш разговор. В один момент ему надоел лепет кондуктора и он стал едва не орать на него - У тебя там полвагона безбилетников - индийцев(это правда), а ты тут пристал к ним". Немного поворчав, настоящий кондуктор удалился.
Новый взгляд на Дели.
После утомительного переезда, когда поезд часами стоял на непонятных перегонах, ожидая неизвестно чего, мы наконец-то приехали в Дели на вокзал Hazrat Nizamudin. Вокзал оказался весьма приятным, современным. Но нам нужно перебраться через весь город в "Old Delhi" или просто Delhi. Как и всегда, рикшисты и тук-тукеры дружно назначали космические цены за проезд. Я предложил идти пешком к ближайшему метро. На удивление, идти пришлось через хороший и приятный район по чистым широким улицам. Однако вскоре мы вышли на проспект Mathura road, где моментально сели в кондиционированный автобус. Билет обошелся в 20 рупий. Большая часть дороги прошла через зеленые парки, под конец мы выехали к Красному Форту и свернули к вокзалу "Дели". В прошлый раз, много месяцев назад, я выезжал из города с вокзала-помойки "Нью-Дели", что прямо напротив Main Bazar и района трущоб. На вокзале "Дели" зашли на второй этаж в полупустую комнату ожидания, почему-то все индийцы предпочитали ждать внизу, приняли душ и попили кофе.
Немного опоздав, пришел и наш поезд Kalka Mail. Но тут опять о себе напомнили Индийские ЖД, которые перепутали электронные!! таблички с номерами вагонов. На месте нашего указателя с номер 11 оказался вагон 1. Пришлось обходить весь поезд. Я вновь ехал без билета, но по очень удачному стечению обстоятельств ушел в туалет как раз в тот момент, когда к нам в вагон зашел контролер. Странно и необъяснимо, как и в поезде Варанаси - Агра, все билеты были раскуплены, но при этом было множество свободных мест всю дорогу.