Человек-абажур 2
Альтернативное название "Человек-идиот"
Продолжаем развлекается полетами по приборам. Теперь пошли так называемые time turns. Все предельно просто, горизонт не видишь (ибо на голове колпак), указатель вертикальной скорости и указатель курса залеплены бумажками. Есть компас. Он ровно посередине кабины, виден хреново, и во время поворота он показывает полную хуйню, потому что ему нужно время, чтоб правильно устаканиться.
Инструктор (который мудак, гад, сволочь и попиздить любит) дает направление поворота и новый курс, например right heading 090. Теперь пошел экшен.
Надо быстро посчитать, на сколько градусов новый курс отличается от старого, в право плюсуем, в лево вычитаем, полученное количество градусов надо разделить на 3 и получить время в секундах, за которое такой поворот получится сделать. Теперь собственно поворачиваем. Один глаз на секундную стрелку своих часов, второй на указатель скорости, высотомер (дайте мне еще третий глаз, сука!), авиагоризонт, потому что поворачивать надо ровно на 15 градусов, иначе надо считать по-другому. Если не лоханулся в расчетах, все время сохранял нужную скорость и вообще по жизни везунчик, то может получиться. Проверить можно только через пару секунд после выравнивания, когда компас наконец остановится.
А потом все тоже самое, но в снижении и наборе высоты. Добавляем предельную концентрацию на скорости, еще надо успевать следить, докуда ты там снизился, добавлять-убирать обороты двигателя, выравнивать по продольной оси, слушать какой-то треск и всхлипы на радио и молиться, чтоб это когда-нибудь закончилось.
Чтоб вы поняли каково это, можете попробовать на машине делить скорость на показания тахометра, вычитать собственный возраст и прибавлять сегодняшнее число перед каждым перестроением.
Хотя нет, машина сохраняет скорость и ветер ее не кидает хер знает куда. Попытайтесь еще песенку спеть.
Сказать, что я заебалась, полетав так больше полутора часов, это наверное слишком мягко.. В спорт-зал не пошла, потому что на сегодня с меня хватит.
Завтра вылет в 7.30 в Ларнаку, без козырька и с Крисом (который немудак, молчит и вообще, воспитанный английский ребенок.) это же просто подарок судьбы, а не полет будет!
Продолжаем развлекается полетами по приборам. Теперь пошли так называемые time turns. Все предельно просто, горизонт не видишь (ибо на голове колпак), указатель вертикальной скорости и указатель курса залеплены бумажками. Есть компас. Он ровно посередине кабины, виден хреново, и во время поворота он показывает полную хуйню, потому что ему нужно время, чтоб правильно устаканиться.
Инструктор (который мудак, гад, сволочь и попиздить любит) дает направление поворота и новый курс, например right heading 090. Теперь пошел экшен.
Надо быстро посчитать, на сколько градусов новый курс отличается от старого, в право плюсуем, в лево вычитаем, полученное количество градусов надо разделить на 3 и получить время в секундах, за которое такой поворот получится сделать. Теперь собственно поворачиваем. Один глаз на секундную стрелку своих часов, второй на указатель скорости, высотомер (дайте мне еще третий глаз, сука!), авиагоризонт, потому что поворачивать надо ровно на 15 градусов, иначе надо считать по-другому. Если не лоханулся в расчетах, все время сохранял нужную скорость и вообще по жизни везунчик, то может получиться. Проверить можно только через пару секунд после выравнивания, когда компас наконец остановится.
А потом все тоже самое, но в снижении и наборе высоты. Добавляем предельную концентрацию на скорости, еще надо успевать следить, докуда ты там снизился, добавлять-убирать обороты двигателя, выравнивать по продольной оси, слушать какой-то треск и всхлипы на радио и молиться, чтоб это когда-нибудь закончилось.
Чтоб вы поняли каково это, можете попробовать на машине делить скорость на показания тахометра, вычитать собственный возраст и прибавлять сегодняшнее число перед каждым перестроением.
Хотя нет, машина сохраняет скорость и ветер ее не кидает хер знает куда. Попытайтесь еще песенку спеть.
Сказать, что я заебалась, полетав так больше полутора часов, это наверное слишком мягко.. В спорт-зал не пошла, потому что на сегодня с меня хватит.
Завтра вылет в 7.30 в Ларнаку, без козырька и с Крисом (который немудак, молчит и вообще, воспитанный английский ребенок.) это же просто подарок судьбы, а не полет будет!