Окно в Швейцарию: цифры и ссылки
Немного цифр и ссылок нашего домашнего трипа через Швейцарию.
Авиа.
Авиабилеты покупались через сервис momondo.ru. По моему довольно обширному опыту, именно этот поисковик показывает больше всего вариантов и самую выгодную цену. Для поиска с открытыми датами и направлениями также хорош skyscanner. Всё остальное - от лукавого (особенно это касается недоразумений, рекламируемых в блогах Варламова и Татьяныча).
Билеты Прага-Женева-Москва и Москва-Цюрих-Прага покупались в середине декабря на фоне стремительно обваливавшегося курса рубля. Обошлись в итоге 10500 руб. с носа за "туда-обратно". Примерно столько же стоил полёт через Киев. Не так уже давно я летал этим маршрутом за 7000 руб., зато в этот раз был не лоукост и Борисполь, а Swiss Air и Швейцария. Сервис авиакомпании за все 4 перелёта, включая один рейс дочерней Helvetica, в этот раз был просто отличный - ни одной задержки и заминки, хорошее питание и отсутствие необходимости забирать багаж в промежуточных точках порадовали. Из недочётов можно отменить, разве что, отсутствие томатного сока на не российский рейсах и некоторая суета с ручной кладью, которой вполне можно было бы избежать.
Швейцария.
Для однодневного пребывания в Женеве и Цюрихе нам вполне хватило очень годного сайта zurichguide.ru. Там был вся необходимая нам информация по трансферу и достопримечательностям, в частности, отличные однодневные маршруты по обоим городам, на которые мы и ориентировались. В Женеве к этому можно прибавить две прекрасных прогулки с нашим чудесным хостом, о котором я уже писал. Полистал ещё немного форум Винского, но убедился, что для однодневного пребывания это было не обязательно.
Даже в самых дешёвых швейцарских хостелах цены сопоставимы с проживанием в отеле, так что, в Женеве как обычно помог couchsurfing.org. Но даже без ночлега цены в Швейцарии бьют по карману - пиво в баре - 8 евро, бутылочка воды в центре - 4,5, билет до аэропорта в Женеве - 3 евро, в Цюрихе - почти 7. Зато вход на многие экспозиции и достопримечательности - бесплатный или не превышает 5 евро. Курс швейцарского франка на момент поездки был почти 1:1 к евро, поэтому пишу в более привычной валюте.
Поезд.
В России был традиционный поезд РЖД Москва-Самара. Верхние купейные места, если покупать на сайте заранее, идут с 30% скидкой и поэтому стоят почти как плацкарт. В этот раз за туда-обратно получилось 5200 руб. с человека. Да, у РЖД есть программа накопления бонусных баллов - после последней поездки я наконец-то насобирал баллов на один бесплатный билет Москва-Самара.
К московским расходам можно смело добавить проезд аэропорт-вокзал: 100 руб. на автобусе или 400 на аэроэкспрессе + 50 руб. за поездку в метро. Будьте внимательны: карточки на одну поездку действуют теперь только 5 дней с момента покупки!
Итого.
Всего получается около 18 тыс. руб. на человека. Многие изрядно удивляются извилистости такого маршрута. Можно, конечно, выложить порядка 25 тыс. руб. за прямой перелёт Чешскими авиалиниями и, поужинав в Праге, завтракать уже в Самаре. Зато, если не спешить, можно не только сэкономить почти треть от этой суммы, но и ещё увидеть по пути кое-что интересное.
Авиа.
Авиабилеты покупались через сервис momondo.ru. По моему довольно обширному опыту, именно этот поисковик показывает больше всего вариантов и самую выгодную цену. Для поиска с открытыми датами и направлениями также хорош skyscanner. Всё остальное - от лукавого (особенно это касается недоразумений, рекламируемых в блогах Варламова и Татьяныча).
Билеты Прага-Женева-Москва и Москва-Цюрих-Прага покупались в середине декабря на фоне стремительно обваливавшегося курса рубля. Обошлись в итоге 10500 руб. с носа за "туда-обратно". Примерно столько же стоил полёт через Киев. Не так уже давно я летал этим маршрутом за 7000 руб., зато в этот раз был не лоукост и Борисполь, а Swiss Air и Швейцария. Сервис авиакомпании за все 4 перелёта, включая один рейс дочерней Helvetica, в этот раз был просто отличный - ни одной задержки и заминки, хорошее питание и отсутствие необходимости забирать багаж в промежуточных точках порадовали. Из недочётов можно отменить, разве что, отсутствие томатного сока на не российский рейсах и некоторая суета с ручной кладью, которой вполне можно было бы избежать.
Швейцария.
Для однодневного пребывания в Женеве и Цюрихе нам вполне хватило очень годного сайта zurichguide.ru. Там был вся необходимая нам информация по трансферу и достопримечательностям, в частности, отличные однодневные маршруты по обоим городам, на которые мы и ориентировались. В Женеве к этому можно прибавить две прекрасных прогулки с нашим чудесным хостом, о котором я уже писал. Полистал ещё немного форум Винского, но убедился, что для однодневного пребывания это было не обязательно.
Даже в самых дешёвых швейцарских хостелах цены сопоставимы с проживанием в отеле, так что, в Женеве как обычно помог couchsurfing.org. Но даже без ночлега цены в Швейцарии бьют по карману - пиво в баре - 8 евро, бутылочка воды в центре - 4,5, билет до аэропорта в Женеве - 3 евро, в Цюрихе - почти 7. Зато вход на многие экспозиции и достопримечательности - бесплатный или не превышает 5 евро. Курс швейцарского франка на момент поездки был почти 1:1 к евро, поэтому пишу в более привычной валюте.
Поезд.
В России был традиционный поезд РЖД Москва-Самара. Верхние купейные места, если покупать на сайте заранее, идут с 30% скидкой и поэтому стоят почти как плацкарт. В этот раз за туда-обратно получилось 5200 руб. с человека. Да, у РЖД есть программа накопления бонусных баллов - после последней поездки я наконец-то насобирал баллов на один бесплатный билет Москва-Самара.
К московским расходам можно смело добавить проезд аэропорт-вокзал: 100 руб. на автобусе или 400 на аэроэкспрессе + 50 руб. за поездку в метро. Будьте внимательны: карточки на одну поездку действуют теперь только 5 дней с момента покупки!
Итого.
Всего получается около 18 тыс. руб. на человека. Многие изрядно удивляются извилистости такого маршрута. Можно, конечно, выложить порядка 25 тыс. руб. за прямой перелёт Чешскими авиалиниями и, поужинав в Праге, завтракать уже в Самаре. Зато, если не спешить, можно не только сэкономить почти треть от этой суммы, но и ещё увидеть по пути кое-что интересное.