Музей Ferrari
Оригинал взят у drqmax в Музей Ferrari
Итак в господа, в последний понедельник лета настала пора рассказать вам о замечательном музее, где царит дух автоспорта.
Конечно это музей Феррари - знаменитой на весь мир марки, завоевавшей тонны различных наград в Формуле 1. Располагается экспозиция недалеко от самого завода в местечке Мореналло что под Моденой. От Венеции около 200 км, и от нашей базы в Торболе примерно столько же.
В музее выставлены экспонаты различных эпох. Вот, например машина, выпущенная в 2002 году, и названая в честь основателя марки Ензо Феррари.
А это ее 12 цилиндровое сердце. 6 литров ускоряют машину до 100 км/ч за 3,6 секунды. Как если бы вы ехали на спортивном мотоцикле.
А это старые гоночные машины. Под капотом, кстати, опять же 12 цилиндров. Правда, только 2 литра, но уже 165 лошадиных сил. Для тех лет очень не плохо.
В кабине все приборы под рукой. Правда нет спидометра, но, наверное, он гонщикам тех лет и не нужен был.
А это уже современный суперкар. Ferrari 599 также оснащается 12 цилиндровым движком. Эти ребята видимо не знают, что машина может ехать, даже если цилиндров в ней будет в 4 раза меньше.
А эта машина участвовала в съемках какого-то кино, но мы что-то так и не разобрались какого.
Концепт серебристого цвета. Очень напоминает Порше. А вот шильник видимо кто-то с капота открутил.
Зал славы. В нем выставлены 8 болидов, которые завоевывали последние мировые кубки Формулы 1.
На мониторах крутятся различные интервью и записи гонок, а сзади на стене выставлены кубки конструкторов, которые завоевывала команда Феррари. Стена огромная и доверху уставлена наградами - внушает.
Двигатель современной машины Формулы 1. Здесь организаторы мероприятия не дали конструкторам развернуться, и ограничили количество цилиндров десятью. А в современной формуле вообще V8. Правда это на 600 кг веса машины включая пилота и жидкости.
Прототип нового автомобиля. Из таких вот болванок потом получаются шедевры.
А вот и сам шедевр. Самая последняя разработка - LaFerrari. На дальнем плане еще один концепт этой машины.
Один словом - это будущее. Первый гибридный автомобиль Феррари. До 200 км машина разгоняется за 7 секунд! Ее масса вместе с аккумуляторами 1300 кг.
Тормозная система с дисками диаметров 380 мм призвана останавливать этот снаряд со скоростей более 300 км/ч, коих она может достигнуть за 15 секунд, просто стартовав с места..
Цена у этого автомобиля будет больше 1 млн. евро. Всего будет выпушено 499 экземпляров, так что рекомендую поторопиться.
Рядом с музеем стоят эти машины. Их можно взять на прокат. Можно просто прокатиться по беккантри, а можно махнуть на трек и накрутить там несколько кругов.
Мы что-то устали, и решили не заворачиваться с арендой. В целом отличный музей, и отличные машины!
Итак в господа, в последний понедельник лета настала пора рассказать вам о замечательном музее, где царит дух автоспорта.
Конечно это музей Феррари - знаменитой на весь мир марки, завоевавшей тонны различных наград в Формуле 1. Располагается экспозиция недалеко от самого завода в местечке Мореналло что под Моденой. От Венеции около 200 км, и от нашей базы в Торболе примерно столько же.
В музее выставлены экспонаты различных эпох. Вот, например машина, выпущенная в 2002 году, и названая в честь основателя марки Ензо Феррари.
А это ее 12 цилиндровое сердце. 6 литров ускоряют машину до 100 км/ч за 3,6 секунды. Как если бы вы ехали на спортивном мотоцикле.
А это старые гоночные машины. Под капотом, кстати, опять же 12 цилиндров. Правда, только 2 литра, но уже 165 лошадиных сил. Для тех лет очень не плохо.
В кабине все приборы под рукой. Правда нет спидометра, но, наверное, он гонщикам тех лет и не нужен был.
А это уже современный суперкар. Ferrari 599 также оснащается 12 цилиндровым движком. Эти ребята видимо не знают, что машина может ехать, даже если цилиндров в ней будет в 4 раза меньше.
А эта машина участвовала в съемках какого-то кино, но мы что-то так и не разобрались какого.
Концепт серебристого цвета. Очень напоминает Порше. А вот шильник видимо кто-то с капота открутил.
Зал славы. В нем выставлены 8 болидов, которые завоевывали последние мировые кубки Формулы 1.
На мониторах крутятся различные интервью и записи гонок, а сзади на стене выставлены кубки конструкторов, которые завоевывала команда Феррари. Стена огромная и доверху уставлена наградами - внушает.
Двигатель современной машины Формулы 1. Здесь организаторы мероприятия не дали конструкторам развернуться, и ограничили количество цилиндров десятью. А в современной формуле вообще V8. Правда это на 600 кг веса машины включая пилота и жидкости.
Прототип нового автомобиля. Из таких вот болванок потом получаются шедевры.
А вот и сам шедевр. Самая последняя разработка - LaFerrari. На дальнем плане еще один концепт этой машины.
Один словом - это будущее. Первый гибридный автомобиль Феррари. До 200 км машина разгоняется за 7 секунд! Ее масса вместе с аккумуляторами 1300 кг.
Тормозная система с дисками диаметров 380 мм призвана останавливать этот снаряд со скоростей более 300 км/ч, коих она может достигнуть за 15 секунд, просто стартовав с места..
Цена у этого автомобиля будет больше 1 млн. евро. Всего будет выпушено 499 экземпляров, так что рекомендую поторопиться.
Рядом с музеем стоят эти машины. Их можно взять на прокат. Можно просто прокатиться по беккантри, а можно махнуть на трек и накрутить там несколько кругов.
Мы что-то устали, и решили не заворачиваться с арендой. В целом отличный музей, и отличные машины!