ZAVODFOTO из ЖЖ: ООО «Сибирь Техник» / Ангар в Аэропорту Толмачево (Новосибирск)
Оригинал взят у zavodfoto в ZAVODFOTO из ЖЖ: ООО «Сибирь Техник» / Ангар в Аэропорту Толмачево (Новосибирск)
Оригинал взят у dron_nsk в Ангар аэропорта Толмачево (Новосибирск). Первый официальный споттинг ООО "Сибирь Техник"
ООО "Сибирь Техник" базируется в Новосибирске в аэропорту «Толмачево», где находится крупнейший в Сибири ангар для проведения работ по обслуживанию и ремонту авиационной техники.
С началом массового поступления на территорию СНГ западной авиационной техники в середине 2000-х годов в Новосибирске началось периодическое обслуживание и лайнеров иностранного производства. Еще до вывода в 2008 году из парка авиакомпании "Сибирь" (S7 Airlines) советской авиатехники ставка была сделана на массовое обслуживание западного воздушного парка.
Сегодня "Сибирь Техник" выглядит весьма инновационно. Кардинально обновлено оборудование и помещения ангара площадью 10 тысяч кв. метров, все чаще звучит английский язык, помолодел и более современно стал выглядеть персонал, все чаще сюда приезжают западные авиационные специалисты, делясь опытом и заключая контракты.
В советское время здесь проводились самые сложные формы техобслуживания Ту-154 и Ил-86.
Одними из первых в стране, "Сибирь Техник" взялись за иностранную региональную технику. До этого авиакомпании обслуживали ее за пределами Бреста.
Кабина ATR-72.
ATR 72 - пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для среднемагистральных перелётов.
Самолёт предназначен для перевозки до 74 пассажиров одного класса на средние расстояния и управляется двумя пилотами.
Надпись из прошлого: в настоящее время ООО "Сибирь Техник" не обслуживает российские лайнеры.
Шасси.
Стенд с запасными частями. Если специалисту нужна какая-то деталь, он ищет ее на стенде, называет номер, и ему выдают нужное количество.
Сам склад.
Nordavia | Boeing 737-500 | VP-BQI | 1992
Проверка систем закрылок.
Ясно, какой компании раньше принадлежал самолет)
Самолет проходит C-Check. По не обходимости меняются определенные узлы, чехлы на сидениях и т.д. Чтобы добраться к некоторым системам, приходится демонтировать некоторое оборудование.
Кабина Boeing 737-500.
Чек-журнал с указанием недостатков.
На исправные узлы наклеивается такая зеленая наклейка. На неисправные - красная.
Двигатель Airbus-320.
Салон Airbus-320.
Осмотр двигателя Airbus-320. Пол в ангаре с подогревом.Так что за парня не переживайте)
Багажный отсек. Здесь путешествуют наши чемоданы.
Моют самолеты руками.
Блок управления топливными системами Airbus-320.
Руды Airbus-320.
Boeing 737-800
Bombardier CRG-200. Без шасси.
Utair | ATR-42 | VP-BCA | 1987
Boeing 737-500
Таким образом сотрудники "Сибирь Техник" иллюстрируют расположенные в данный момент воздушные суда на доске визуализации.
А таким образом, с помощью вырезанных из бумаги самолетов, формируется карта расположения ВС на территории ангара.
Материалы для работы)
Выражаю благодарность аэропорту Толмачево и ООО "Сибирь Техник" за организацию съемки.
Оригинал взят у dron_nsk в Ангар аэропорта Толмачево (Новосибирск). Первый официальный споттинг ООО "Сибирь Техник"
ООО "Сибирь Техник" базируется в Новосибирске в аэропорту «Толмачево», где находится крупнейший в Сибири ангар для проведения работ по обслуживанию и ремонту авиационной техники.
С началом массового поступления на территорию СНГ западной авиационной техники в середине 2000-х годов в Новосибирске началось периодическое обслуживание и лайнеров иностранного производства. Еще до вывода в 2008 году из парка авиакомпании "Сибирь" (S7 Airlines) советской авиатехники ставка была сделана на массовое обслуживание западного воздушного парка.
Сегодня "Сибирь Техник" выглядит весьма инновационно. Кардинально обновлено оборудование и помещения ангара площадью 10 тысяч кв. метров, все чаще звучит английский язык, помолодел и более современно стал выглядеть персонал, все чаще сюда приезжают западные авиационные специалисты, делясь опытом и заключая контракты.
В советское время здесь проводились самые сложные формы техобслуживания Ту-154 и Ил-86.
Одними из первых в стране, "Сибирь Техник" взялись за иностранную региональную технику. До этого авиакомпании обслуживали ее за пределами Бреста.
Кабина ATR-72.
ATR 72 - пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для среднемагистральных перелётов.
Самолёт предназначен для перевозки до 74 пассажиров одного класса на средние расстояния и управляется двумя пилотами.
Надпись из прошлого: в настоящее время ООО "Сибирь Техник" не обслуживает российские лайнеры.
Шасси.
Стенд с запасными частями. Если специалисту нужна какая-то деталь, он ищет ее на стенде, называет номер, и ему выдают нужное количество.
Сам склад.
Nordavia | Boeing 737-500 | VP-BQI | 1992
Проверка систем закрылок.
Ясно, какой компании раньше принадлежал самолет)
Самолет проходит C-Check. По не обходимости меняются определенные узлы, чехлы на сидениях и т.д. Чтобы добраться к некоторым системам, приходится демонтировать некоторое оборудование.
Кабина Boeing 737-500.
Чек-журнал с указанием недостатков.
На исправные узлы наклеивается такая зеленая наклейка. На неисправные - красная.
Двигатель Airbus-320.
Салон Airbus-320.
Осмотр двигателя Airbus-320. Пол в ангаре с подогревом.Так что за парня не переживайте)
Багажный отсек. Здесь путешествуют наши чемоданы.
Моют самолеты руками.
Блок управления топливными системами Airbus-320.
Руды Airbus-320.
Boeing 737-800
Bombardier CRG-200. Без шасси.
Utair | ATR-42 | VP-BCA | 1987
Boeing 737-500
Таким образом сотрудники "Сибирь Техник" иллюстрируют расположенные в данный момент воздушные суда на доске визуализации.
А таким образом, с помощью вырезанных из бумаги самолетов, формируется карта расположения ВС на территории ангара.
Материалы для работы)
Выражаю благодарность аэропорту Толмачево и ООО "Сибирь Техник" за организацию съемки.