China Air Show-2014, день первый
Оригинал взят у fotografersha в China Air Show-2014, день первый
Первый день выставки - самый суетной и довольно бестолковый в плане фоторепортажа. Хочется успеть побывать и на брифингах, и полеты поснимать, и открытие, и жанры. А еще нужно успеть отправить фотки на новостную ленту и выпустить пост, на что уходит огромное количество времени.
Причем половина на обработку, а половина на написание подписей. Потому что в памяти держать всё нереально, а желательно бы знать то, что фотографируешь. Забудешь сфоткать табличку незнакомого самолета и всё, ищи теперь его в интернетах, которые здесь не ахти.
Впрочем, первый день прошел неплохо, с утра было солнце, к вечеру опять все в дымке. Летал новый китайский J31, "Ил-76" (вот опять надо название правильное искать), Авакс, наши и китайские пилотажные группы и, разумеется, Су-35...
H-6M. Кабину, конечно же, никто сфоткать не даст - все за забором и закрытое.
2. У входа на салон продают для народа модели Сушек. Но народ может только фоткать - один самолет стоит от 3000 юаней. Умножайте на шесть, будут рубли.
3. Очередь на вход. Народу дофига, но все движется довольно быстро.
4. Сначала вещи на сканер, а сам через рамку. Жидкость отбирают.
5. После рамки дополнительный бонус- - ощупывание девушками в перчатках.
6. Визуальный контроль.
7. Еще одна рамка! Да вы чего творите??
8. Оказалось, что это сканер, который считывает с бейджа информацию и сразу выдает на экран. Тут стоят еще по два чеовека и отслеживают, чтобы физиономии на пропусках совпадали.
То-то я заметила, что бейдж в этот раз довольно тяжелый и пластиковый. В прошлые разы это был просто заламинированный картон.
9. Идем на статику, тут стоит Ка-32.
10. Много интересных маленьких самолетиков, вертолетиков и автожиров с девушками для масштаба.
11. Лодка Mermaid с взлетным весом в 600 кг.
12. Вчерашний беспилотник-ракетоносец. Подпись по клику ;)))
13. Первые девчонки на Чжухае.
14. Помывка крыла Эмбраера на фоне логотипа Bangkok Air.
15. Логотип с цветочками, на фоне которого все фотографируются.
16. Гольфстримы.
17. С17 американский - единственный живой участник от США.
18. Выставка на самом деле не очень большая, можно пройти вдоль минут за 6.
19. Оформление павильонов.
20. В районе российской экспозиции традиционный ажиотаж.
21. Объединенная авиастроительная корпорация.
22. "Рособоронэкспорт".
23.
24. МС-21
25. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
26. Сюда загланул на двигатели посмотреть губернатор провинции Гуандон, в которой проходит авиашоу.
27. Заместитель промышленности РФ Юрий Слюсарь рассказал, что РФ и КНР будут вместе разрабатывать двигатель для будущего российско-китайского широкофюзеляжного самолета.
28. Глава ОАК Михаил Погосян отметил, что Россия имеет серьезные намерения продавать новый истребитель Су-35 в Китай, но конкретных деталей переговоров раскрывать не стал. Также он заметил, что клонирование китайцами Су-35 мловероятно.
29. А теперь полёты, которые начались с выступления пилотажкой группы "1 августа" на J10.
Из-за контрового света и дымки почти ничего хорошего не вышло, а обычно яркие дымы почти не читались. Кто-то схалтурил при изготовлении, ведь у китайцев они всегда были яркими.
30. Я и моя тень.
31. Веер и защита от солнца в одном.
32. J31.
33.
34. Вот он, китайский "Ил-76", разработанный совместно с фирмой "Антонов". Движки Д-30 из Самары.
Острая мордочка напоминает Ан-148.
35. "Витязи" взлетели в час дня.
36.
Так смотрится встречный пилотаж сбоку.
37. Пока перебегала к месту руления, почти всю летную программу пропустила. Зато поснимала летчиков вблизи.
Денис Плаксин.
38. Сергей Щеглов и Андрей Алексееев не могут оторваться от пилотажа Сергея Богдана на Су-35, который закрывает летную программу первого дня.
39. Солисты покидают корабль.
40. В интервью китайскому телеканалу Андрей отметил, что здесь, на авиашоу в Чжухае, зрители могут увидеть все фигуры высшего пилотажа, которые существуют в программе у "Русских витязей".
41. "Дайте мне пять минут и я вам все расскажу". Надо же отдышаться после пилотажа...
42. Заодно на Су-35 полюбоваться. Вот бы и "Витязям" такие самолеты, а?
43. Сергей Богдан после посадки притормозил около стоянки Су-27 и сделал отмашку.
44. Алексеев представил все летчиков китайским телезрителям поименно. Имя и "должность" - правый ведомый,левый ведомый...
45. Далее следуют три фотки, из которых я не могу выбрать одну лучшую. Выбирайте.
46.
47.
48. Красавцы!
49. Су-35 техники готовят к ночевке. Полеты продлятся еще пять дней.
50. "Витязей" со стоянки увозит автобус, а Богдан пробирается в очередной раз сквозь толпу поклонников.
51. Вот такая красота.
52. Ой, нет, вот красота.
Ну как?
Перед открытием репортраж.
Первый день выставки - самый суетной и довольно бестолковый в плане фоторепортажа. Хочется успеть побывать и на брифингах, и полеты поснимать, и открытие, и жанры. А еще нужно успеть отправить фотки на новостную ленту и выпустить пост, на что уходит огромное количество времени.
Причем половина на обработку, а половина на написание подписей. Потому что в памяти держать всё нереально, а желательно бы знать то, что фотографируешь. Забудешь сфоткать табличку незнакомого самолета и всё, ищи теперь его в интернетах, которые здесь не ахти.
Впрочем, первый день прошел неплохо, с утра было солнце, к вечеру опять все в дымке. Летал новый китайский J31, "Ил-76" (вот опять надо название правильное искать), Авакс, наши и китайские пилотажные группы и, разумеется, Су-35...
H-6M. Кабину, конечно же, никто сфоткать не даст - все за забором и закрытое.
2. У входа на салон продают для народа модели Сушек. Но народ может только фоткать - один самолет стоит от 3000 юаней. Умножайте на шесть, будут рубли.
3. Очередь на вход. Народу дофига, но все движется довольно быстро.
4. Сначала вещи на сканер, а сам через рамку. Жидкость отбирают.
5. После рамки дополнительный бонус- - ощупывание девушками в перчатках.
6. Визуальный контроль.
7. Еще одна рамка! Да вы чего творите??
8. Оказалось, что это сканер, который считывает с бейджа информацию и сразу выдает на экран. Тут стоят еще по два чеовека и отслеживают, чтобы физиономии на пропусках совпадали.
То-то я заметила, что бейдж в этот раз довольно тяжелый и пластиковый. В прошлые разы это был просто заламинированный картон.
9. Идем на статику, тут стоит Ка-32.
10. Много интересных маленьких самолетиков, вертолетиков и автожиров с девушками для масштаба.
11. Лодка Mermaid с взлетным весом в 600 кг.
12. Вчерашний беспилотник-ракетоносец. Подпись по клику ;)))
13. Первые девчонки на Чжухае.
14. Помывка крыла Эмбраера на фоне логотипа Bangkok Air.
15. Логотип с цветочками, на фоне которого все фотографируются.
16. Гольфстримы.
17. С17 американский - единственный живой участник от США.
18. Выставка на самом деле не очень большая, можно пройти вдоль минут за 6.
19. Оформление павильонов.
20. В районе российской экспозиции традиционный ажиотаж.
21. Объединенная авиастроительная корпорация.
22. "Рособоронэкспорт".
23.
24. МС-21
25. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
26. Сюда загланул на двигатели посмотреть губернатор провинции Гуандон, в которой проходит авиашоу.
27. Заместитель промышленности РФ Юрий Слюсарь рассказал, что РФ и КНР будут вместе разрабатывать двигатель для будущего российско-китайского широкофюзеляжного самолета.
28. Глава ОАК Михаил Погосян отметил, что Россия имеет серьезные намерения продавать новый истребитель Су-35 в Китай, но конкретных деталей переговоров раскрывать не стал. Также он заметил, что клонирование китайцами Су-35 мловероятно.
29. А теперь полёты, которые начались с выступления пилотажкой группы "1 августа" на J10.
Из-за контрового света и дымки почти ничего хорошего не вышло, а обычно яркие дымы почти не читались. Кто-то схалтурил при изготовлении, ведь у китайцев они всегда были яркими.
30. Я и моя тень.
31. Веер и защита от солнца в одном.
32. J31.
33.
34. Вот он, китайский "Ил-76", разработанный совместно с фирмой "Антонов". Движки Д-30 из Самары.
Острая мордочка напоминает Ан-148.
35. "Витязи" взлетели в час дня.
36.
Так смотрится встречный пилотаж сбоку.
37. Пока перебегала к месту руления, почти всю летную программу пропустила. Зато поснимала летчиков вблизи.
Денис Плаксин.
38. Сергей Щеглов и Андрей Алексееев не могут оторваться от пилотажа Сергея Богдана на Су-35, который закрывает летную программу первого дня.
39. Солисты покидают корабль.
40. В интервью китайскому телеканалу Андрей отметил, что здесь, на авиашоу в Чжухае, зрители могут увидеть все фигуры высшего пилотажа, которые существуют в программе у "Русских витязей".
41. "Дайте мне пять минут и я вам все расскажу". Надо же отдышаться после пилотажа...
42. Заодно на Су-35 полюбоваться. Вот бы и "Витязям" такие самолеты, а?
43. Сергей Богдан после посадки притормозил около стоянки Су-27 и сделал отмашку.
44. Алексеев представил все летчиков китайским телезрителям поименно. Имя и "должность" - правый ведомый,левый ведомый...
45. Далее следуют три фотки, из которых я не могу выбрать одну лучшую. Выбирайте.
46.
47.
48. Красавцы!
49. Су-35 техники готовят к ночевке. Полеты продлятся еще пять дней.
50. "Витязей" со стоянки увозит автобус, а Богдан пробирается в очередной раз сквозь толпу поклонников.
51. Вот такая красота.
52. Ой, нет, вот красота.
Ну как?
Перед открытием репортраж.