Лето 2011 Часть 2 - Непостроенная дорога
Начало здесь: http://pikkuvesi.livejournal.com/94833.html
История дороги http://pskovrail.narod.ru/main254a.html
Опоры непостроенного моста в Новгороде http://arch-heritage.livejournal.com/717802.html
Мы выехали на насыпь непостроенной железнодорожной линии по дороге Бронница - Наволок (точка 1) По насыпи идёт прекрасная дорога,
но, в связи с аномально высоким уровнем воды в Ильмене и окрестностях, обозначенные на карте луга и поля затоплены (вид с точек 2 и 3 или между ними).
Затоплены и леса.
Вскоре, однако, насыпь понизилась и упёрлась в озеро Олешно (точка 4).
Разворачиваемся. С насыпи хорошо видна разрушенная церковь в Броннице (точка 6). К ней мы ещё вернёмся.
Насыпь продолжается и в другую сторону. Там, где дорога идёт не по гребню, на насыпи выросли дубы.
Вскоре мы упёрлись в реку Нишу (точка 5).
Возвращаемся в Бронницу.
Забегая вперёд, скажу, что мы выезжали на эту насыпь и дальше, но, как правило, она там не столь выразительна. Почти везде она представляет собой просеку разной степени заросшести.
История дороги http://pskovrail.narod.ru/main254a.html
Опоры непостроенного моста в Новгороде http://arch-heritage.livejournal.com/717802.html
Мы выехали на насыпь непостроенной железнодорожной линии по дороге Бронница - Наволок (точка 1) По насыпи идёт прекрасная дорога,
но, в связи с аномально высоким уровнем воды в Ильмене и окрестностях, обозначенные на карте луга и поля затоплены (вид с точек 2 и 3 или между ними).
Затоплены и леса.
Вскоре, однако, насыпь понизилась и упёрлась в озеро Олешно (точка 4).
Разворачиваемся. С насыпи хорошо видна разрушенная церковь в Броннице (точка 6). К ней мы ещё вернёмся.
Насыпь продолжается и в другую сторону. Там, где дорога идёт не по гребню, на насыпи выросли дубы.
Вскоре мы упёрлись в реку Нишу (точка 5).
Возвращаемся в Бронницу.
Забегая вперёд, скажу, что мы выезжали на эту насыпь и дальше, но, как правило, она там не столь выразительна. Почти везде она представляет собой просеку разной степени заросшести.