Подводная лодка U 9 (S 188) в Шпайере

[military_museum]

Оригинал взят у military_museum в Подводная лодка U 9 (S 188) в Шпайере
Исходя из моих последних постов, читатель мог придти к выводу, что технический музей в Шпайере состоит почти исключительно из авиаэкспонатов. Разумеется, это не так. Исправляю сий тематический перекос рассказом о музейной подводной лодке U 9 (тактическое обозначение S188). Этот корабль

Comments

[ymorno_ru]

Тесновато! Я бы в сортире не поместился...

[military_museum]

:))

[von_hoffmann]

...а главное, что в них отсутствуют водонепроницаемые переборки! Не представляю себе, как в них планировалось вести борьбу за живучесть.

Немецкие подводники ещё во Вторую Мировую отмечали их бессмысленность, ибо с любым полностью затопленным отсеком лодка теряла плавучесть.

[military_museum]

Ну, с потерей плавучести борьба за живучесть (и просто спасение подводников) не обязательно заканчивается. При небольших глубинах можно просто лечь на грунт и продолжить борьбу. А уж продуть сжатым воздухом один изолированный отсек - если течь остановлена или повреждения расположены внизу прочного корпуса - всяко проще, чем все неизолированные отсеки вместе.
Так-что водонепроницаемые переборки - это, конечно, не панацея от всех бед, но всё-же большая подмога в продлении жизни и ПЛ, и её экипажу.

[von_hoffmann]

Именно при "небольших". А в Атлантике её скорее раздавит, чем она на дно ляжет. Средняя глубина 3 км.

[military_museum]

Конечно, на таких глубинах на дно уже ляжет груда обломков. Но, насколько мне известно, самым "страшным" местом для немецких ПЛ во Второй мировой стал Бискайский залив, а там в прибрежной зоне (до ≈300 км от берега) глубины для ПЛ были небольшие.

Вот тут схематично показаны потери немецких ПЛ: