Парковка для мозга
Originally posted by oleg_kozyrev at Парковка для мозга
Часть первая. Автомобилистам
Москва автомобильная чем-то похожа на Новый свет времен колонистов. Не успели возвести дом, как десятки автомобилистов с колышками бегут к ближайшим участкам дороги, чтобы застолбить за собой парковочное место. Заботливо огораживают занятое кто цепочкой с замком, кто просто куском провода.
Такой самозахват, по счастью, не у всех домов и не во всех районах. И все же явление частое и уродливое.
(фото отсюда: http://www.my-sosedi.ru/hot/samozaxvat-parkovochnyx-mest-vo-dvorax-moskva/ - там же - интересное обсуждение по теме)
Сразу хочу обозначить, что я не считаю автовладельцев так уж сильно виноватыми. Сам живу в доме-муравейнике, в котором застройщик даже на широте тротуара серьезно сэкономил, что уж говорить о парковке для автомобилистов. В результате каждая новая появлявшаяся рядом с новостройкой дорога тут же обрастала по обочинам выстроенными там авто.
Ошибки в развитии города, вместе с жадностью застройщиков делают свое дело - горожанам все тяжелее найти место, куда припарковать железного коня.
И все же вначале о самом факте самозахвата. Глупо отрицать, что огороженное столбиками место на придомовой территории - это прямая помеха соседям. Кто-то въехал в дом позже, кто-то купил машину не сразу, кто-то просто бегать быстро не умеет и физически не успел со своим колышком добежать до свободной территории - опередили более шустрые. И как тогда быть? По ночам выкапывать соседские оградки и вкапывать свои?
Днем такие парковочные места бывают свободны и вполне могли бы использоваться приезжающими к кому-то гостями. Но мест рядом с домами мало. В результате гостевые машины или занимают всю проезжую часть или паркуются на тротуарах и газонах.
Моя позиция по этому поводу проста. Там, где ТСЖ (то есть сами собственники жилья) не регламентировали порядок парковки у своего дома - там такие самозахваты необходимо пресекать административными способами (юридическая справка). Перед этим предоставив возможность гражданам провести все же собрание собственников.
Часть вторая. Городским властям
А вот к городским властям - целая тележка претензий и предложений. Вот, как я думаю, можно выправить ситуацию.
1. Каждый жилой дом в Москве должен строиться с таким учетом, чтобы на каждую квартиру было одно бесплатное парковочное место плюс минимум одно платное. Если это требование не соблюдается - дом не возводится. Ввести это жесточайшее правило для всех строящихся домов, разработав подобные нормы и для офисных и промышленных зданий, для торговых центров.
2. Провести тотальную ревизию всех придомовых территорий. Создать онлайн-ресурс, на котором обозначить все дома города. У каждого дома указать число платных и бесплатных парковочных мест. Все дома, в которых число парковочных мест соответствует пункту 1 - внести в зеленую зону, там, где ситуации средняя - в желтую, там, где критическая - в красную. Суммировав все показания по всем домам обозначить все городские округа, где есть проблемы с парковками и где их нет.
( Read more... )
Часть первая. Автомобилистам
Москва автомобильная чем-то похожа на Новый свет времен колонистов. Не успели возвести дом, как десятки автомобилистов с колышками бегут к ближайшим участкам дороги, чтобы застолбить за собой парковочное место. Заботливо огораживают занятое кто цепочкой с замком, кто просто куском провода.
Такой самозахват, по счастью, не у всех домов и не во всех районах. И все же явление частое и уродливое.
(фото отсюда: http://www.my-sosedi.ru/hot/samozaxvat-parkovochnyx-mest-vo-dvorax-moskva/ - там же - интересное обсуждение по теме)
Сразу хочу обозначить, что я не считаю автовладельцев так уж сильно виноватыми. Сам живу в доме-муравейнике, в котором застройщик даже на широте тротуара серьезно сэкономил, что уж говорить о парковке для автомобилистов. В результате каждая новая появлявшаяся рядом с новостройкой дорога тут же обрастала по обочинам выстроенными там авто.
Ошибки в развитии города, вместе с жадностью застройщиков делают свое дело - горожанам все тяжелее найти место, куда припарковать железного коня.
И все же вначале о самом факте самозахвата. Глупо отрицать, что огороженное столбиками место на придомовой территории - это прямая помеха соседям. Кто-то въехал в дом позже, кто-то купил машину не сразу, кто-то просто бегать быстро не умеет и физически не успел со своим колышком добежать до свободной территории - опередили более шустрые. И как тогда быть? По ночам выкапывать соседские оградки и вкапывать свои?
Днем такие парковочные места бывают свободны и вполне могли бы использоваться приезжающими к кому-то гостями. Но мест рядом с домами мало. В результате гостевые машины или занимают всю проезжую часть или паркуются на тротуарах и газонах.
Моя позиция по этому поводу проста. Там, где ТСЖ (то есть сами собственники жилья) не регламентировали порядок парковки у своего дома - там такие самозахваты необходимо пресекать административными способами (юридическая справка). Перед этим предоставив возможность гражданам провести все же собрание собственников.
Часть вторая. Городским властям
А вот к городским властям - целая тележка претензий и предложений. Вот, как я думаю, можно выправить ситуацию.
1. Каждый жилой дом в Москве должен строиться с таким учетом, чтобы на каждую квартиру было одно бесплатное парковочное место плюс минимум одно платное. Если это требование не соблюдается - дом не возводится. Ввести это жесточайшее правило для всех строящихся домов, разработав подобные нормы и для офисных и промышленных зданий, для торговых центров.
2. Провести тотальную ревизию всех придомовых территорий. Создать онлайн-ресурс, на котором обозначить все дома города. У каждого дома указать число платных и бесплатных парковочных мест. Все дома, в которых число парковочных мест соответствует пункту 1 - внести в зеленую зону, там, где ситуации средняя - в желтую, там, где критическая - в красную. Суммировав все показания по всем домам обозначить все городские округа, где есть проблемы с парковками и где их нет.
( Read more... )