Запуск двигателей Ил-86 RA-86103 в УАТЦ МГТУ ГА.

[photo_cg]

Многие, наверное, видели площадку списанных советских самолетов рядом с Шереметьево. Но немногие имеют представление о том, что там происходит на самом деле. А на самом деле, там стоят самолеты, которые и по сей день продолжают нести свою службу, но уже на земле. На них студенты МГТУ ГА проходят практические занятия по управлению всеми системами

Comments

[vostokin]

Крутотень!

[photo_cg]

Да не то слово! :)

[photo_cg]

Принцип действия то один и тот же, что на Эрбасах и Боингах.

[sergey_lutsenko]

Славненько получилось, Андрюха! )
Как-то я TCAS прохлопал, в какой части она находится?

[photo_cg]

Спасибо, Серег!
А это в передней части, где багажный отсек.

[foxbat]

Как космический корабль. Не дай бог в нем заведется мышь и перегрызет где-нибудь провод - ищи потом :)

[photo_cg]

Хех)) Это точно!
Ну найти перегрызанный провод, думаю, не так сложно будет, как найти саму мышь в самолете :))

[vyatkin_72]

Классный самолет был. В свое время пришлось пожить в режиме два рейса в неделю Нск-Москва-Нск в течении года. В основном "Сибирь" и "Трансаэро". 86-е вспоминаю с теплотой.

[photo_cg]

Многие вам позавидуют, так часто летать, да еще и на Ил-86! Круто! :)

[vyatkin_72]

Вы меня повеселили. ))) В удовольствие первых два раза. Потом ад. 86-й в то время был самым комфортабельным. Поэтому можно было более менее комфортно устроиться и немного выспаться. И еще. Если замена 134-го или 154-го буквально перед вылетом в то время было нормальным явлением. Раз 5-10 точно пересаживали прямо с борта. То с 86-м таких историй не припомню.

[photo_cg]

Ну когда такие истории приключается, то, конечно там мало приятного :)) А по какой причине меняли 134 и 154?