Будапешт
Приехали в столицу Венгрии поздно вечером и буквально за полчаса авто-поездок по БудаПешту были поражены красотой города.
Люди очень отзывчивы, ночной город прекрасен, подсветка мостов поспорит с Рижским победителем конкурса по освещению 2009 года, автодороги (не будем говорить о городских) - и-де-аль-ны.
Видно, что Венгрия очень тянется в Европу. Правда гостиницы как и автобусы, вроде и икарусы, но зато в них все есть. По "начинке" - лучшая трехзвездка на нашем пути, по "виду" одна из худших.
А теперь кусочки среды в
Будапешт мы брали с наскока. Пару прочитанных статей о том, что смотреть и фонтан энтузиазма. На осмотр города выделили 4 часа - и этого оказалось очень мало. Во-первых из-за потерянных 1.5 часа в пробке (август похоже пора ремонтов дорог в Европе), а во-вторых, город ОГРОМНЫЙ. Кстати, парковки в центре дешевле чем у нас.
Будапешт - это объедение трех старых венгерских городов - Буды, Обуды и Пешты. Первым шагом к объединению послужило создание цепного моста - первого постоянного моста через Дунай в этом регионе.
С этим мостом связана одна местная легенда - мол львам, сидящим на постаментах в начале моста, забыли сделать языки - и скульптор, услышав насмешки, спрыгнул в Дунай. На самом деле языки есть, просто 3х метровые постаменты возносят львов так высоко, что их и не видно.
После ночных блуждания по городу, мы кардинально перепутали наше местоположение, и с удивлением, пересекая Дунай, обнаружили, что находились на берегу Буды - основным запланированным местом пешего осмотра.
Поэтому первым пунктом программы стал осмотр панорамы города с горы, от известной статуи свободы - женщины с пером в руках, которою в каком-то из отчетов назвали женщиной со своим кусочком счастья.
Следующим пунктом посещения оказался первый в Европе авто туннель, проходящий под замковой горой, напротив цепного моста. Интересно что туннель равен длине моста, поэтому в Будапеште пошучивают, что его архитектор Адам Кларк создал тоннель, чтобы мост тоже имел укрытие во время дождей.
Оставив машину около цепного моста и тоннеля, мы полезли в гору на рыбацкий бастион. В средневековые жены рыбаков продавали здесь свои изделия, а сейчас кого тут только не встретить : торговцев мороженым, музыкантов, лавки с сувенирами и так далее.
Вид на Парламент :
К сожалению, часа даже на осмотр этой части Будапешта катастрофически мало, но уже вечером нам надо было быть в Словакии и оставаться в центре мы не могли. Поехали по набережной, дабы на лету успеть сфотографировать парламент с другой стороны Дуная.
А потом опять попали в пробки и решили двигаться к термальным источникам, в которые так и не попали, ибо очередь на вход 40 минут, а у нас времени 1-2 часа было выделено на всё мероприятие. Советуем выделять на ванночки 3-4 часа времени.
Опять же на лету запечатлили Монумент свободы и погнали в Словакию.
Будапешт красив. Для осмотра имеется множество мест, только они достаточно удалены друг от друга, поэтому мы планируем приехать сюда как минимум на выходные.
О столице Венгрии стоит добавить следующее:
- сложное автодвижение - подумайте при посещении о Park-and-Ride. Здесь они тоже есть, а метро - одно из старейщих.
- автобусы пугающие. Поездка в них пройдет под эгидой "назад в СССР"
- можно брать велосипеды, но велодорожек мало.
- люди приветливые, отзывчивые и хорошоговорящие на английском.
Люди очень отзывчивы, ночной город прекрасен, подсветка мостов поспорит с Рижским победителем конкурса по освещению 2009 года, автодороги (не будем говорить о городских) - и-де-аль-ны.
Видно, что Венгрия очень тянется в Европу. Правда гостиницы как и автобусы, вроде и икарусы, но зато в них все есть. По "начинке" - лучшая трехзвездка на нашем пути, по "виду" одна из худших.
А теперь кусочки среды в
Будапешт мы брали с наскока. Пару прочитанных статей о том, что смотреть и фонтан энтузиазма. На осмотр города выделили 4 часа - и этого оказалось очень мало. Во-первых из-за потерянных 1.5 часа в пробке (август похоже пора ремонтов дорог в Европе), а во-вторых, город ОГРОМНЫЙ. Кстати, парковки в центре дешевле чем у нас.
Будапешт - это объедение трех старых венгерских городов - Буды, Обуды и Пешты. Первым шагом к объединению послужило создание цепного моста - первого постоянного моста через Дунай в этом регионе.
С этим мостом связана одна местная легенда - мол львам, сидящим на постаментах в начале моста, забыли сделать языки - и скульптор, услышав насмешки, спрыгнул в Дунай. На самом деле языки есть, просто 3х метровые постаменты возносят львов так высоко, что их и не видно.
После ночных блуждания по городу, мы кардинально перепутали наше местоположение, и с удивлением, пересекая Дунай, обнаружили, что находились на берегу Буды - основным запланированным местом пешего осмотра.
Поэтому первым пунктом программы стал осмотр панорамы города с горы, от известной статуи свободы - женщины с пером в руках, которою в каком-то из отчетов назвали женщиной со своим кусочком счастья.
Следующим пунктом посещения оказался первый в Европе авто туннель, проходящий под замковой горой, напротив цепного моста. Интересно что туннель равен длине моста, поэтому в Будапеште пошучивают, что его архитектор Адам Кларк создал тоннель, чтобы мост тоже имел укрытие во время дождей.
Оставив машину около цепного моста и тоннеля, мы полезли в гору на рыбацкий бастион. В средневековые жены рыбаков продавали здесь свои изделия, а сейчас кого тут только не встретить : торговцев мороженым, музыкантов, лавки с сувенирами и так далее.
Вид на Парламент :
К сожалению, часа даже на осмотр этой части Будапешта катастрофически мало, но уже вечером нам надо было быть в Словакии и оставаться в центре мы не могли. Поехали по набережной, дабы на лету успеть сфотографировать парламент с другой стороны Дуная.
А потом опять попали в пробки и решили двигаться к термальным источникам, в которые так и не попали, ибо очередь на вход 40 минут, а у нас времени 1-2 часа было выделено на всё мероприятие. Советуем выделять на ванночки 3-4 часа времени.
Опять же на лету запечатлили Монумент свободы и погнали в Словакию.
Будапешт красив. Для осмотра имеется множество мест, только они достаточно удалены друг от друга, поэтому мы планируем приехать сюда как минимум на выходные.
О столице Венгрии стоит добавить следующее:
- сложное автодвижение - подумайте при посещении о Park-and-Ride. Здесь они тоже есть, а метро - одно из старейщих.
- автобусы пугающие. Поездка в них пройдет под эгидой "назад в СССР"
- можно брать велосипеды, но велодорожек мало.
- люди приветливые, отзывчивые и хорошоговорящие на английском.