ХАЛТЕК: авиационной промышленности необходимо отечественное оборудование
В связи с тем, что многие страны "поют и танцуют под чужую дудку" российские предприятия должны находить выход из экономического кризиса, дать достойный отпор санкциям и, гордо подняв голову, идти вперед.
Сегодня много говорится о том, что выход находить не сложно, сложнее найти финансы для реализации программ. Однако, российская компания ХАЛТЕК взяла курс на поддержку отечественной авиапромышленности. Ведь, как ни крути, а своя авиация экономически белее выгодна, да и авиапромышленность еще в недалеком прошлом была мощной. Руководство компании считает, что высокотехнологичное оборудование, производимое в Ульяновске, станет незаменимым в программе импортозамещения в машиностроении. И такие выводы сделаны не на пустом месте. Для этого есть все основания и производственные мощности, есть свои высококвалифицированные специалисты, есть конструкторские бюро, готовые объединиться на благо страны, ради ее процветания.
Вертолетостроительная отрасль России сейчас - одна из немногих в экономике, где большая часть продукции уходит на экспорт. Для ХАЛТЕК именно авиационная промышленность сегодня - основное стратегическое направление.
В ульяновской компании ХАЛТЕК начали работать на импортозамещение: специалисты разработали специальный инструмент для изготовления на собственном производстве аналогов продукции, которую раньше закупали за рубежом - турбинные и компрессорные лопатки. Уникальная технология ХАЛТЕК с использованием специального твердосплавного инструмента собственного производства уже запатентована: в нее входят все работы по инжинирингу, включая изготовление первых образцов на мощностях опытного производства ХАЛТЕК.
Сегодня технология от ХАЛТЕК уже успешно применяется на пермском моторном заводе «Авиадвигатель» и казанском, уфимском НПО «Мотор». Недавно халтековцы получили благодарность за работу по изготовлению опытной партии компрессорных и вентиляторных лопаток для семейства двигателей ПД-14 для самолета МС-21, а также за участие в запуске производств самолета ИЛ-476 на ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП». На этом же предприятии при участии ХАЛТЕК создан участок высокопроизводительной обработки деталей.
На «Казанском вертолетном заводе» ХАЛТЕК совместно с заводскими специалистами и инженерами MAZAK впервые в мировой вертолетостроительной промышленности установили две автоматические линии «Киберпроизводство» деталей вертолета, которые могут длительное время работать фактически без участия человека. На счету ХАЛТЕК множество реализованных проектов для вертолетостроительной и автомобильной отрасли, предприятий самолетостроения и энергетики.
В Ульяновске на базе компании создан и действует Учебно-Технологический Производственный Центр ХАЛТЕК с обучающими классами, производственно-экспериментальным цехом, измерительной лабораторией. Недавно на базе ХАЛТЕК открыта кафедра «Инновационные технологии и механическая обработка» Ульяновского государственного технического университета, где будут обучаться магистры направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».
Сегодня много говорится о том, что выход находить не сложно, сложнее найти финансы для реализации программ. Однако, российская компания ХАЛТЕК взяла курс на поддержку отечественной авиапромышленности. Ведь, как ни крути, а своя авиация экономически белее выгодна, да и авиапромышленность еще в недалеком прошлом была мощной. Руководство компании считает, что высокотехнологичное оборудование, производимое в Ульяновске, станет незаменимым в программе импортозамещения в машиностроении. И такие выводы сделаны не на пустом месте. Для этого есть все основания и производственные мощности, есть свои высококвалифицированные специалисты, есть конструкторские бюро, готовые объединиться на благо страны, ради ее процветания.
Вертолетостроительная отрасль России сейчас - одна из немногих в экономике, где большая часть продукции уходит на экспорт. Для ХАЛТЕК именно авиационная промышленность сегодня - основное стратегическое направление.
В ульяновской компании ХАЛТЕК начали работать на импортозамещение: специалисты разработали специальный инструмент для изготовления на собственном производстве аналогов продукции, которую раньше закупали за рубежом - турбинные и компрессорные лопатки. Уникальная технология ХАЛТЕК с использованием специального твердосплавного инструмента собственного производства уже запатентована: в нее входят все работы по инжинирингу, включая изготовление первых образцов на мощностях опытного производства ХАЛТЕК.
Сегодня технология от ХАЛТЕК уже успешно применяется на пермском моторном заводе «Авиадвигатель» и казанском, уфимском НПО «Мотор». Недавно халтековцы получили благодарность за работу по изготовлению опытной партии компрессорных и вентиляторных лопаток для семейства двигателей ПД-14 для самолета МС-21, а также за участие в запуске производств самолета ИЛ-476 на ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП». На этом же предприятии при участии ХАЛТЕК создан участок высокопроизводительной обработки деталей.
На «Казанском вертолетном заводе» ХАЛТЕК совместно с заводскими специалистами и инженерами MAZAK впервые в мировой вертолетостроительной промышленности установили две автоматические линии «Киберпроизводство» деталей вертолета, которые могут длительное время работать фактически без участия человека. На счету ХАЛТЕК множество реализованных проектов для вертолетостроительной и автомобильной отрасли, предприятий самолетостроения и энергетики.
В Ульяновске на базе компании создан и действует Учебно-Технологический Производственный Центр ХАЛТЕК с обучающими классами, производственно-экспериментальным цехом, измерительной лабораторией. Недавно на базе ХАЛТЕК открыта кафедра «Инновационные технологии и механическая обработка» Ульяновского государственного технического университета, где будут обучаться магистры направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».
Click to view