Отчет по МЦК
Сегодня съездил по МЦК. Сразу скажу, не впечатлен.
Во-первых, "пересадки" с МЦК на метро - это громко сказано. Например, из м. Автозаводская до соответствующей станции МЦК идти десять минут по улице, через перекрестки и три лестничных пролета без эскалатора facepalm.jpg
На очень загруженную серую ветку на юге вообще пересадки нет как таковой. От "Нижних котлов" МЦК до м. Нагатинская идти метров 800, до Тульской еще больше. За то время, пока дойдешь от метро до МЦК можно было бы уже доехать до кольцевой линии метро.
Все это как-то очень плохо вяжется с идеей разгрузить центр от транзитных пассажиров с вокзала на вокзал и т.п. - с вещами особо не побегаешь, на Павелецкий вокзал по МЦК не доедешь.
Во-вторых, в качестве подвижного состава используются Ласточки. Это по сути поезда-экспрессы междугороднего сообщения, там где такие поезда ходят между городами на них продаются билеты с местами. Иными словами, в них установлены очень удобные мягкие кресла, вместо которых можно было бы поставить в два раза больше обычных сидений, таких как в электричках или обычных сидячих вагонах. При этом практически нет место для стояния, а если даже кто-то и встанет, то нет поручней, за которые можно держаться.
В-третьих, очень длинные платформы (видимо, предполагали другой подвижной состав). Это довольно сильно раздражает, от входа на платформу надо довольно долго идти до места остановки вагонов.
Так что пока польза для меня сомнительна (с учетом того, что кольцо пока бесплатно).
Во-первых, "пересадки" с МЦК на метро - это громко сказано. Например, из м. Автозаводская до соответствующей станции МЦК идти десять минут по улице, через перекрестки и три лестничных пролета без эскалатора facepalm.jpg
На очень загруженную серую ветку на юге вообще пересадки нет как таковой. От "Нижних котлов" МЦК до м. Нагатинская идти метров 800, до Тульской еще больше. За то время, пока дойдешь от метро до МЦК можно было бы уже доехать до кольцевой линии метро.
Все это как-то очень плохо вяжется с идеей разгрузить центр от транзитных пассажиров с вокзала на вокзал и т.п. - с вещами особо не побегаешь, на Павелецкий вокзал по МЦК не доедешь.
Во-вторых, в качестве подвижного состава используются Ласточки. Это по сути поезда-экспрессы междугороднего сообщения, там где такие поезда ходят между городами на них продаются билеты с местами. Иными словами, в них установлены очень удобные мягкие кресла, вместо которых можно было бы поставить в два раза больше обычных сидений, таких как в электричках или обычных сидячих вагонах. При этом практически нет место для стояния, а если даже кто-то и встанет, то нет поручней, за которые можно держаться.
В-третьих, очень длинные платформы (видимо, предполагали другой подвижной состав). Это довольно сильно раздражает, от входа на платформу надо довольно долго идти до места остановки вагонов.
Так что пока польза для меня сомнительна (с учетом того, что кольцо пока бесплатно).