Ролики-ролики! Ро-ли-ки!
Купил в конце мая ролики. Пару раз выбирался покататься в парках, очень разочаровался: асфальт с крупными камнями, ездить некомфортно. Да и парки маленькие, особо не развернёшься. Так и забросил. А вчера выбрался покататься по городу. И понял, что я просто просрал всё лето.
Я как-то особо не оценивал Штаты с точки зрения пешехода. Кто в Штатах пешком ходит? По Америке надо передвигаться на автомобиле или на мотоцикле. Вот и мои два больших американских путешествия были на машине и на мотоцикле. И с этой точки зрения тут, конечно, полный порядок. Нужно обязательно поездить по разным российским дорогам и по разным американским, чтобы почувствовать принципиальную разницу. Качественные дороги есть и в России, и в Америке, точно так же, как и абсолютно отвратительные. Но есть и другая сторона вопроса: то, насколько ещё на этапе проектирования продуман каждый перекрёсток и каждая развязка. Это как со знаками дорожного движения: если в России ты невольно чувствуешь себя учеником у доски, которого сначала нагрузили большим количеством сложной информации, а теперь пытаются подловить каверзными вопросами (и даже если ты хорошо подготовившийся отличник, готовый к самому заковыристому вопросу, - сути это не меняет), то тут дорожные знаки сделаны так, чтобы даже самый тупой понял, как и куда надо ехать. Это не ежедневный экзамен, это постоянные подсказки. В чём-то это, наверное, плохо, поскольку расслабляет. С другой стороны, освобождает мозг для других вещей тем, кому есть, чем его занять. То же самое с проектировкой перекрёстков, развязок, ну и вообще - дорожной системы в целом. Вот, изучите внимательно типичный перекрёсток двух крупных улиц в нашем небольшом городке:
В общем, как-то всё продумано. Обратите внимание на тротуары. Они обычно не очень широкие, потому что пешком тут редко ходят (я на картинке ни одного пешехода не вижу). Но они все выложены большими гладкими бетонными плитами, а съезды на проезжую часть всегда плавные, без бордюров (и без поребриков тоже). И такие тротуары по всем городским улицам. Это я к чему: это же просто рай для роллера! Можно объехать весь город на роликах, и это - комфортно! В общем, вчера протестировал. А сегодня ближе к вечеру съездил на роликах в наш исторический центр, в Fargo Theater (примерно 6 миль от дома), сжёг 800 килокалорий и посмотрел фильм Blue Jasmine Вуди Аллена. Но это уже совсем отдельная тема :)
Я как-то особо не оценивал Штаты с точки зрения пешехода. Кто в Штатах пешком ходит? По Америке надо передвигаться на автомобиле или на мотоцикле. Вот и мои два больших американских путешествия были на машине и на мотоцикле. И с этой точки зрения тут, конечно, полный порядок. Нужно обязательно поездить по разным российским дорогам и по разным американским, чтобы почувствовать принципиальную разницу. Качественные дороги есть и в России, и в Америке, точно так же, как и абсолютно отвратительные. Но есть и другая сторона вопроса: то, насколько ещё на этапе проектирования продуман каждый перекрёсток и каждая развязка. Это как со знаками дорожного движения: если в России ты невольно чувствуешь себя учеником у доски, которого сначала нагрузили большим количеством сложной информации, а теперь пытаются подловить каверзными вопросами (и даже если ты хорошо подготовившийся отличник, готовый к самому заковыристому вопросу, - сути это не меняет), то тут дорожные знаки сделаны так, чтобы даже самый тупой понял, как и куда надо ехать. Это не ежедневный экзамен, это постоянные подсказки. В чём-то это, наверное, плохо, поскольку расслабляет. С другой стороны, освобождает мозг для других вещей тем, кому есть, чем его занять. То же самое с проектировкой перекрёстков, развязок, ну и вообще - дорожной системы в целом. Вот, изучите внимательно типичный перекрёсток двух крупных улиц в нашем небольшом городке:
В общем, как-то всё продумано. Обратите внимание на тротуары. Они обычно не очень широкие, потому что пешком тут редко ходят (я на картинке ни одного пешехода не вижу). Но они все выложены большими гладкими бетонными плитами, а съезды на проезжую часть всегда плавные, без бордюров (и без поребриков тоже). И такие тротуары по всем городским улицам. Это я к чему: это же просто рай для роллера! Можно объехать весь город на роликах, и это - комфортно! В общем, вчера протестировал. А сегодня ближе к вечеру съездил на роликах в наш исторический центр, в Fargo Theater (примерно 6 миль от дома), сжёг 800 килокалорий и посмотрел фильм Blue Jasmine Вуди Аллена. Но это уже совсем отдельная тема :)