Харцызск
Из Мариуполя мы поехали в сторону Донецка, в Харцызск, к другу Лёне, который работает там реставратором.
Дорога по-прежнему прекрасная, хотя и однополосная, зато без камер. «Тут мне карта как поперла!»...
На дорогах через «Новые территории» военный момент чувствовался лишь в виде блокпостов, не то чтобы сильно частых, где нас ни разу не остановили и ничего не проверили. Ближе к Донецку он (момент) стал чувствоваться сильнее: стало больше военных машин, на многих - антидронная защита и камуфляж, из них выходят люди в форме и с автоматами (надеюсь, я не раскрываю страшные военные тайны?). Мы проезжали через Волноваху, а от нее от недавно взятого Угледара - меньше 30 км.
Харцызск - маленький запущенный город, которым, по словам Лёни, никто не занимался с советских времен. И лишь недавно началась какая-то «движуха», например, занялись улицами. В квартирах вода не круглосуточно, а по расписанию, отопления, кажется, нет совсем. Недалеко от дома Лёни несколько дней назад прилетел БПЛА - огромная воронка, залитая водой. До школы - метров 50.
Утром на местом автосервисе (куда пришлось заехать) видел медицинскую «буханку» с бумажкой «300» за пробитым пулями в двух местах лобовым стеклом - и занятной камуфляжной раскраской из листьев, задутых аэрографом.
Лёня показал нам «местную Швейцарию» - где-то в районе Зугрэса (какой уважающий себя город или область не имеют своей Швейцарии?). Рядом с дорогой и вдоль горизонта - бесконечные терриконы, некоторые - настоящие горы (террикон вообще приметная и узнаваемая черта донбасского пейзажа). Показал памятники ВОВ, которые он восстанавливал, один в Золотаревке, другой под Иловайском. Все это тут близко.
И мы поехали в Луганск, чтобы оттуда попасть на М-4. Лёня объяснил нам, как лучше ехать, но мы почему-то послушались навигатор - и он завел нас сперва на абсолютно разбитую дорогу местного значения, а потом вообще на грунтовку. Мы упрямо ехали по оврагам, хорошо, что давно не было больших дождей - и дорогу (если ее так можно назвать) не развезло. Шучу, что таким макаром мы можем невзначай попасть в зону боевых действий...
В конце концов, с помощью расспросов у местных мы выехали на трассу Донецк-Луганск, куда и стремились с самого начала.
Хоть я проехал через весь Луганск, город не произвел никакого впечатления: что-то безликое, типично советское. Впрочем, лил дождь, я следил за дорогой, поэтому наблюдать мог отрывочно. А дальше была главная засада: граница Луганской и Ростовской областей. Если при въезде на «Новые территории» из Крыма у нас лишь проверили паспорта - и очередь заняла полчаса, то тут мы застряли почти на два с половиной. То и дело нас обгоняли какие-то блатные, которых ставили в начало очереди. Сам досмотр машины был быстрый и формальный, зато паспорта пробили по компу, после чего девушка в будке даже открыла свое окно, чтобы пообщаться с нами «вживую» (чего не делала до этого): понятно, такие люди не каждый день тут проезжают! Ее заинтересовало, как мы сюда попали, ибо здесь не въезжали, и кто я по профессии, и кто по профессии Пеппи? И сообщила в конце, что была неподалеку от мест, где мы теперь живем...
Уже темно, льет дождь, ни хрена не видно. Наконец, мы выехали на М-4. И дальше нас ждала длинная ночная гонка под дождем до Воронежа. Не передовая, конечно, но что-то героическое в этом было...
https://vk.com/album142570232_304639570