Стамбул, музей Rahmi M. Koç, ч.2: авиа, флот и автобус

[periskop.su]

Продолжение виртуальной музейной прогулки по стамбульскому Rahmi M. Koç Müzesi. В прошлой части мы смотрели авто-мото и промышленность, а сейчас - флотское и авиационное, за вычетом подлодки, на которую будет отведена 4-я часть. Также не смог втащить сюда ж/д, вследствие чего следующая часть будет посвящена рельсам и вагонам. В качестве бонуса к DC

Comments

[francis_maks]

Одобрям!

[ext_1177674]

Что-то не так. Как мог пить чай Ататюрк на Фенербахче, введенном в эксплуатацию в 1953, если он помер в 1938?

[dimas]

возможно он в 53 стал работать паромом ... а на указанной верфи мог перестраиваться ...

[periskop.su]

Мда. Как-то не сопоставил, извиняюсь. Сейчас отредактирую подпись на более осторожную.

[tolstiyyoj]

Там написано : "Ататюрк вместе с королем Англии Едуардом 8-м наблюдают за морской регатой на Моде"

[dimas]

25. похоже все-таки салон первого этажа - видно рабочее место водителя ...

[periskop.su]

Ок, точно.

[panzer_papa]

19. Какие-то рычаги управления, посередине
Управление двигателем

27. Авиационный заправщик, марки и страны-изготовителя не знаю.
Американец White

32. Пушечно-пулемётные точки защиты самолёта.
Пулеметы Браунинг 12,7 мм

[periskop.su]

Ок

[sdvsamara]

Да, поэтому просто пулемётные. Не было у него пушек.

[vedmed1969]

27 - White серии 3000, американец, естественно. Конец 40-х- начало 50-х

[periskop.su]

Дополнил подпись.