Открытие америки через 20 лет

[periskop.su]

Власти России должны резко сократить количество действующих в России авиакомпаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент России Дмитрий Медведев на совещании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем. Президент пообещал, что даст соответствующее поручение правительству

Comments

насколько я понял - Они не спосбоны раскрутиться ТМ

[pilgrimminstrel]

Глава государства добавил, что правительству придется принять очень непростое решение по обновлению российского авиапарка, и подчеркнул, что "ценность человеческой жизни должна быть выше, чем особые соображения,
включая поддержку отечественного производителя".

"Конечно, нужно думать о своих, но если они не способны "раскрутиться", нужно покупать технику за рубежом", - заявил Д.Медведев. Президент добавил, что обновление авиапарка - это большая программа, на которую потребуются большие деньги.
http://top.rbc.ru/politics/08/09/2011/614529.shtml

т.е. она утонула ТМ , покупайте иностранное

ОНи не способны раскрутиться - теперь станет мемом

[periskop.su]

Нисколько не сомневался в том, что г-н Медведев сделает из происшедшего оригинальные выводы.

Re: насколько я понял - Они не спосбоны раскрутиться ТМ

[pilgrimminstrel]

этот дебил - сказал - покупайте иностранное

похоже по его напуганной роже, что он сейчас запретит не только Ту-134 и к-42 но и Сперджет-100

покупайте инсотранное ТМ - матра в устал дебила на месте президента, которому самое место юрисконсультом в банке...

[mike_nov]

Это наш "главный борец с коррупцией" сказал? Можно смело ждать обратного эффекта.

[mike_nov]

Еще, а он не уточнял, почему у всех авиакомпаний весь иностранный парк начинается на VP- и VQ-, а не RA- ??

[davidov]

нет. потому что не у всех и не весь.

[davidov]

а почему у 200 с чем-то авиакомпаний, например, в сша ничего не падает? это уже не говоря о том, что в сша крупнейший в мире парк частных самолетов АОН.

[khathi]

Падает, и ещё как. Причём как раз АОН в основном и падает, потому как требования к ней куда менее жёсткие. А вообще после дерегуляции авиарынка в 70-х уровень авиакатастроф в США заметно подрос. Потом, правда, опять упал - до авиакомпаний дошло, что на безопасности экономить себе же дороже.

[davidov]

ну, не падает, только сферический конь в вакууме. падает, конечно, но как-то терпимо. за последние 5 лет и сотню погибших не насчитаешь.

Статистику-то смотрели?

[xpo_xpo_xpo]

За последние 5 лет (с 1 января 2005 по 31 декабря 2010) в США произошло 1796 авиакатастроф со смертельным исходом. Из них в двух погибло 10 человек, по одной катастрофе собрали 14, 20, 49 и 50 человек. Всего в авиапроисшествиях в США за это время погибло 3300 человек, тяжело ранено 1747 человек, легко ранено 2938 человек. Вы сильно недооцениваете частные американские самолеты :) Впрочем, сотня погибших наберется и без личных самолетов.

[khathi]

Ну, в СССР тоже налётом долбали - мама не горюй. Достаточно, вон, Ершова почитать. И его анализ Учкудукской трагедии, когда пригнали из Ленинграда экипаж на подмену в Ташкент, а там и поспать-то негде перед вылетом, плюс ещё бумажная нервотрёпка на полдня. Вот и вылетел «выспавшийся» экипаж в маршрут. А как из Карши взлетели - тут-то их и разморило, уснул экипаж в наборе высоты. Заполз «Туполь» на свой потолок кое-как на автопилоте, заскрёб крыльями о воздух - тут от тряски экипаж и подхватился, и спросонья перепутал срывную тряску с помпажом двигателя. Убрал КВС обороты - и опаньки, глубокий срыв, плоский штопор, а из него «Тушка» не выходит в принципе. Вот и упал бедолага осенним листиком.