Зоны метро в Питере

[periskop.su]

Увидел у jazzmax проект зональной оплаты метро. Его хотят разделить на три зоны и дифференцировать проезд, вместо нынешнего единого тарифа, всем понятного. Посмотрел оценки стоимости внедрения: 250-300 млн.руб., т.е. около 10 млн.долл. И это только предварительная оценка

Comments

[barmaroz]

метро который год хочет придушить жетоны. Теперь - сможет.
Пассажиру??? При чём тут пассажир???

[vasser]

жетоны - прошлый век

[barmaroz]

Да, удобно и проверено временем.

[vasser]

Отменят их - и забудете через месяц. Вот и вся удобность и проверенность временем.

Отчего же?

[barmaroz]

Конечно, после отмены я не прыгну в озеро, не прекращу ездить в метро, не буду ежедневно посылать проклятия; однако забыть - отнюдь. Сейчас я езжу по карточке, но у меня постоянно лежит несколько жетонов в кошельке и немало - в мешочке; они заметно помогают мне в некоторые периоды, на их я явно рассчитываю. Заменить их будет нечем, а склерозом я ещё не обзавёлся.
Более того, я помню немало хороших вещей, исчезнувших из нашей жизни. Отчаяние это не вселяет, к ним жизнь не сводится - я точно так же знаю немало появившихся хороших вещей - но много хорошего сгинуло и больше не существует. Теперь на очереди - жетоны.

Re: Отчего же?

[vasser]

Всё это называется привычка :)

не вполне

[barmaroz]

Большой толковый словарь
ПРИВЫЧКА, -и; мн. род. -чек, дат. -чкам; ж.
Поведение, образ действий, склонность, ставшие для кого-л. в жизни обычными, постоянными...
(http://gramota.ru/slovari/dic/?word=%EF%F0%E8%E2%FB%F7%EA%E0&all=x)

Если инструмент ушёл, и ничего не пришло на замену, то это в каком-то смысле привычка, но не вполне она. Есть вещи, которые сгинули, так и не став постоянными :)

Re: не вполне

[vasser]

Спасибо, но поисковыми системами, а также копи-пастом умею пользоваться :)

[sashov]

а я и вообще по карточке не езжу. А эти нехорошие собаки... блин!

Кстати, пассажиры тут тоже причем. Всё идет в обычной канве удешевить жизнь богатых и помочь им в кризис. Они и живут многие в центре, а уж если и в пригороде, то смогут доехать на своем уютном личном паровозе до станции второй зоны, а не третьей, или как там их.

Единственное хорошее, что во всем этом есть - это ограничение толпы в метро. Больше ничего (для меня). Но чтобы ограничить толпу, уж повысили бы цену, чтоли, да и всё. Но ведь тогда это деяние с бОльшим трудом будет втискиваться таки в разряд радения о пассажирах. А также общей нанотехнологии и борьбы за общественную безопасность.

[barmaroz]

Да, про центральных жителей я думал, но писать не стал: не оценить.
А толпа всё равно будет. Только злее.

[sashov]

Ну, богатые люди экономные. Курочка по зернышку клюет.
Впрочем, это нормальная тенденция концентрации капитала, он не мытьем так катаньем концентрируется. Может, потому и СССР сдался, что коллективному как-то-там-сознательному показалось, что двухполярный мир - игра с сильно отрицательной суммой и надо ее прекращать...

Ну, тут вроде к концу обсуждения выкристаллизовалась здравая мысль, что может быть эту пакость можно попытаться предотвратить, наперев на неизбежные заторы с человеческими жертвами при подъеме эскалатором к тормозящему турникету. Может быть, им и не придет в голову цинично парировать это так: "ерунда, эскалатор мы будем тогда останавливать, поезда притормозим, да и вообще можем метро на часы пик закрывать".

[barmaroz]

Только случайно, если попил покажется неинтересным.