Южно-Уральский автопробег, ч. 2 (Миасс - Флюсовая)

[periskop.su]

Проехав через центр Миасса, мы достигли заводоуправления УралАЗа и в 9:05 утра припарковались на площади перед ним. Через дорогу стоял памятник фронтовому «Захару», первой продукции этого автозавода.

Comments

[aramis7]

интересный репортаж

[catarine]

сумасшедший вид на карьер...

[periskop.su]

Меня он тогда тоже впечатлил.

[polar_bee]

А внизу, на дне, тихо-тихо! Очень тепло. Даже жарко. Можно загорать. И насверлены дырки. А в них вода. Холодная-холодная! Это сочетание горяего и холодного очень запоминается.

[periskop.su]

А ты что, там на дне бывал?

[lord_fame]

карьер действующий?

[periskop.su]

Вроде да...

[polar_bee]

Вполне

[atlantis_sid]

Флюс - это то, что при плавке соединяется с пустой породой и образует шлак, который всплывает и плавает как пена сверху расплавленного металла. Думаю, что в карьере добывается флюсовая основа, а в печь идёт "улучшенная версия" (по идее, основу должны мыть, дробить и чем-то обогащать).

[periskop.su]

Ага, вполне может и так. Но я не знаю точно...

[polar_bee]

Сразу видно умного человека! :)
Маленькое дополнение. Под "печью" надо понимать конвертерную или мартеновскую печь.
Есть еще доменные, где производится получение чугуна из руды. В доменной печи используется флюс.

[sergius_caesar]

Спираль железной дороги - это реально сильно... Что-то и не припомню, чтобы про такое слышал. Когда грузовики по спирали идут - это я могу представить, но вагонетки... Любопытно было бы глянуть, как это выглядит!

[periskop.su]

А иначе как обеспечить допустимый уклон? Ведь карьер очень глубокий.

[sergius_caesar]

Про уклон-то как раз все понятно, а вот идея пустить ж/д вместо грузовиков - нетривиальная. Казалось бы, грузовики под боком производят :-)

[periskop.su]

Так это и в Коркино такое есть, и в Нерюнгри. Наиболее крупные карьеры имеют ж/д - так вывозная мощность выше.