Чехия: снова "лоб-в-лоб"

[periskop.su]

Чехия: "опять и снова" (с)
Уже не буду писать "вы будете смеяться", т.к. совсем не смешно.
Помните, в прошлом году летом я писал про два лобовых столкновения в этой же стране? Раз (7 июля 2020) и два (15 июля 2020

Comments

[eirc63]

а для непосвящённых, почему классическое?
чем столкновение у нас принципиально отличается?
вот прям 2 недели назад:
Лобовое столкновение двух грузовых поездов произошло в субботу на 51 км от станции Верхний Улак участка железной дороги Улак-Эльга на путях необщего пользования. По данным следствия, два человека из числа локомотивной бригады погибли, двое пострадали.

[prosperoom]

Грузовые на путях необщего пользования и пассажирские на основной колее -есть некоторая разница.

[amyatishkin]

У нас это дальние ебеня и дорога к месторождению и поселку в 3 тыс чел.
А у них - между Пльзенем и Мюнхеном.

[marauder_ii]

тоесть между Каменск-Уральским и Екатеринбургом например...

[aikarpov]

Там линия такая, что вполне себе на ебеня тянет (по чешским меркам, конечно).
Однопутка неэлектрифицированная.

[jalouse1987]

Хотя бы тем, что это пассажирские поезда на путях общего пользования, тем более магистрали между крупными городами.

[periskop.su]

У нас на сети МПС/РЖД нет лобовых столкновений пассажирских поездов более четверти века.
Что касается столкновения на частной линии угольной компании - эта линия не была оборудована даже самой элементарной автоблокировкой из-за экономии на безопасности. Подчеркиваю - на частной линии, т.к. на РЖД (как бы мы её не критиковали) автоблокировка почти везде автоматическая и внедрена многослойная "защита от дурака", т.е. даже от случайного и непреднамеренного проезда на занятый перегон на красный свет. Разбирали этот случай в Телеграме на моём канале.

А почему классическое? Полистайте типовые крушения по тегу с жертвами, в журнале ведется их хронология. И смотрите внимательно те, что происходили в странах Европы.

[sdvsamara]

на РЖД (как бы мы её не критиковали) автоблокировка почти везде автоматическая

Когда я учился в ж/д институте (КИИТ), нам по поводу безопасности движения мозг выносили капитально. На ж/д у нас безопасность выведена в абсолют. Пусть лучше движение остановится чем авария. А уж тем более катастрофа.

[periskop.su]

именно так

[eirc63]

дык я не то что защищаю европу. мне понять за счет чего 25 лет без аварий?
автоблокировка - это об этом? https://rly.su/ru/content/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-0

А гипотетически, машинист может устроить лобовое столкновение умышленно? Т.е. игнорировать все сигналы и давить на газ? Ну или плохо ему стало...

[periskop.su]

Аварии/ крушения у нас есть. Но они на 98% случаев без жертв и в основном из-за механической части - излом рамы тележки от некачественного дефектования, например. Но столкновение лоб-в-лоб у нас давно ликвидировано.

А гипотетически, машинист может устроить лобовое столкновение умышленно?
В том-то и дело, что нет. Система сводит человеческий фактор к абсолютному минимуму. При попытке занять перегон после красного света следует либо немедленное экстренное торможение, либо отключение энергии. Неважно при этом, сошёл машинист с ума, у него внезапный инсульт или у него депрессия. Система поправит.

[eirc63]

ну я об этом и спрашивал. ясно, спасибо

[bannik0v]

Не так всё однозначно. Красный можно умышленно проследовать без автостопного торможения, не имея на то разрешения. Но в этом случае это уже диверсия и терроризм.

[periskop.su]

Сознательно на статью по терроризму мало кто пойдёт даже из отмороженных или ебанутых.

[bannik0v]

Соглашусь. Но вспоминается Горчаков, да и в изначальном вопросе стояло «умышленно».

Конечно, в здравом уме на такое ни один машинист не пойдёт.

[krechet_d]

> В том-то и дело, что нет. Система сводит человеческий фактор к абсолютному минимуму. При попытке занять перегон после красного света следует либо немедленное экстренное торможение, либо отключение энергии.

Не так. При ПАБ автостоп не работает.

Собственно, несколько лет назад на разъезде Дальний (линия Барнаул - Кулунда) был случай выкатывания пассажирского на перегон навстречу пригородному. От столкновения спасла относительно небольшая скорость и прямая видимость на 2 - 3 км.