I. Два Ленских моста - начало "брежневского" БАМа

[periskop.su]

Одним из первых инфраструктурных обьектов в рамках осенней поездки по БАМу стал Ленский мост в районе Усть-Кута. А если точнее - стройка второго Ленского моста под второй путь БАМа на перегоне Лена-Восточная - Звездный. Она уже практически завершена и первые полноразмерные поезда по второму пути ожидаются в конце 2020 года

Comments

[hrun_morjov]

Cпасибо интересно, продолжайте..

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal России! Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[novotor]

Любопытная топонимика: город Усть-Кут, а его станция - Лена, порт - Осетрово. Странно, что аэропорт - тоже Усть-Кут; надо было и ему оригинальное название дать, чтоб окончательно всех запутать )

[electronik_irk]

Здоровенная штука - похоже для Иркутского завода полимеров, который строится в Усть-куте. Там что-то грандиозное строят

[belyaefff]

Подождите, разве все полимеры не прос...али?

[burned_hrum]

Больше похоже на оборудование для Амурского ГПЗ, в самом начале:

[golf_gambler]

Не, штука точно не для АГПЗ - их возят по Амуру и Зее. Здесь конструкция выглядит как нечто стационарное на барже - типа емкости для жидкости или газа.

[sish]

" Однако масса поездов сильно выросла, и их всё равно пришлось дополнительно усиливать для пропуска "тяжеловесов" в 6500-7500 т"
А как масса поезда влияет на мост, если длина поезда больше длины моста?
То есть что раньше, условно, заезжало 40 вагонов на 4000 тонн, что сейчас 40 вагонов. Просто раньше хвоста не было, а теперь сзади еще 2500 т едет, нагрузка на опору от этого не меняется.

[periskop.su]

С 1975 выросла предельная разрешенная нагрузка на ось вагона. Была 23 т, а сейчас - 27,5 т.

[sish]

А, сами вагоны потяжелели, спасибо