Железный динозавр "Биг Бой" снова на ходу
Ещё интересное, из транспортно-исторической области: недавно американцы восстановили и поставили на ход циклопического "Биг Боя", который простоял больше полувека в ж/д музее.
[...] Паровозы Big Boy являются самыми крупными серийными паровозами в мире (длина паровоза с тендером 40,47 метра) и вторыми по величине в истории мирового паровозостроения после опытного паровоза PRR S1, а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире. Служебная масса паровоза с полностью заправленным тендером, включающим 28 т угля и 90 т воды - 548,3 тонны).
Ходовой "Биг Бой" теперь базируется на своей родине - в Шайенне (штат Вайоминг). Там он ходил и в военные/послевоенные годы, водил тяжелые поезда через Скалистые горы. Вообще, станция Шайенн была очень важной и узловой в своё время, там пересекался трансокеанский магистральный ход НЙ - Чикаго - Сан-Франциско и северно-южный от мексиканской границы на штат Вашингтон у Канады. Вот видео (больше видео есть у Вовы-Моделиста):
[...] Паровозы Big Boy являются самыми крупными серийными паровозами в мире (длина паровоза с тендером 40,47 метра) и вторыми по величине в истории мирового паровозостроения после опытного паровоза PRR S1, а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире. Служебная масса паровоза с полностью заправленным тендером, включающим 28 т угля и 90 т воды - 548,3 тонны).
Ходовой "Биг Бой" теперь базируется на своей родине - в Шайенне (штат Вайоминг). Там он ходил и в военные/послевоенные годы, водил тяжелые поезда через Скалистые горы. Вообще, станция Шайенн была очень важной и узловой в своё время, там пересекался трансокеанский магистральный ход НЙ - Чикаго - Сан-Франциско и северно-южный от мексиканской границы на штат Вашингтон у Канады. Вот видео (больше видео есть у Вовы-Моделиста):
Click to view