О геополитике и логистике на СОНАР-2050

[periskop.su]

Дал интервью проекту СОНАР-2050. Про железные дороги, геополитику с логистикой, Севморпуть, приватизацию транспорта... в общем, на темы, которые отражаются здесь. Только более приглажено (тут я выражаюсь резче). Оказалась сокращена составляющая про приватизацию транспорта, но я найду возможность в будущем осветить эту тему отдельно и более подробно

Comments

[mondcinic]

Про приватизацию здорово сказано. Ведь всё достаточно просто и очевидно, но либеральная шантрапа никак не уймётся, действует во вред стране и народу.

[periskop.su]

Эту тему я постараюсь осенью раскрыть подробней.

[ext_781931]

В Великобритании приватизировали пассажирские перевозки и ничего не умерло. На многих линиях после приватизации тарифы стали дешевле.

[shur_ik]

"Особо следует коснуться вопроса организации торгов за франшизу на пассажирские перевозки. Пассажирские перевозки в Великобритании, как и в подавляющем большинстве других стран, были убыточными и субсидировались государством. С самого начала правительство ориентировалось на то, что приватизация должна привести к улучшению качества и снижению цены услуг, предоставляемых населению. Поэтому в результате приватизации нельзя было ни допустить сокращения величины предложения транспортных услуг, ни увеличить тариф за проезд. Из этого следовало, что правительству придется субсидировать пассажирские перевозки, используя для этого средства налогоплательщиков. В результате обсуждения этой проблемы родилась идея использовать несколько модифицированную модель торгов за франшизу, так называемый «обратный тендер», при котором основным критерием для определения победителя торгов была минимальная запрашиваемая субсидия."

[mondcinic]

Ниже вам конкретно ответили, я же добавлю, что сравнивать ж/д сети России и Великобритании по меньшей мере некорректно, хотя бы ввиду разности несопоставимости масштабов.

[mistermacho]

Вы много пользовались британскими жд?

[irbis_s]

Возможно, поэтому при публикации эту часть и вырезали.