День 1. Ярославский вокзал с высоты птичьего полёта

[periskop.su]

В первый день экспедиции "Неизвестный Транссиб" (18 сентября) я не только осмотрел закоулки Ярославского вокзала - начальной точки современного Транссиба, но и с помощью моих коллег сумел "полетать" над вокзалом. Оператором квадрокоптера выступил мой коллега по жж тов. sturman, которому и принадлежит авторство фотографий в посте. Там не только Ярославский

Comments

[serokoy]

> 7. Общий вид на инфраструктуру Ярославского вокзала.
Интересно, это здание, где была касса и витражные часы снаружи, похоже без крыши и внутри выпотрошено.

[naiwnyak]

точно подметили, что же там будет?

[periskop.su]

Я не могу найти сейчас, но читал - под что-то собираются приспособить.

[dennis_m]

Да, оно уже года два в таком состоянии. Даже подземный переход под ним от Ленинградского вокзала к метро, и тот закрыли.

[serokoy]

Ну вот что переходы закрывают у вокзалов, это вне ремонта. На Курском закрыли вот четыре выхода... Из залов на платформу, из перехода подземного, один вход основной и выход через багажное отделение.
"В Москве любят запирать двери" (© классика).

[dennis_m]

Так там из-за турникетов, небось. А тут был основной проход от пригородных поездов к метро.

[serokoy]

Не, из-за турникетов только багажное закрыли (и то за год до установки), остальное - потому что на все входы нужно было рамки ставить, после незабываемого визита ДАМ на Киевский... На все рамок не хватило. И - закрыли.