День 8. Ледокол, который видел четыре эпохи

[periskop.su]

Сразу за плотиной ГЭС на Иркутском водохранилище, в заливчике у берега, стоит небольшое судно. Это не просто судно, а ледокольный пароход постройки 1900 (!) года. Практически, это самый старый ледокол, сохранившийся в мире. Соответственно, и биография у него очень причудливая и сложная

Comments

[bu33er]

Хех. Вот надо бы туда вернуться мне когда-нибудь с хорошей камерой и отснять множество интереснейших деталей в МО

[bu33er]

А, вот ещё что: хотя говорят что котлы там тоже якобы оригинальные, только переделанные на мазутное отопление (что их якобы и погубило в итоге) - у меня возникло много смутных сомнений. Такое ощущение, что котлы подврегались значительно большей переделке, нежели только установка горелок - но это вполне объяснимо, ибо устаревали и изаншивались они гораздо быстрее машины.

[periskop.su]

Машина, кстати, сохранилась идеальнейше. Учитывая что все сочленения в смазке и не закрашены - вполне верятно что можно её даже провернуть (естественно в ручную).
Да, и множество аутентичных деталей. Кстати, машину эту несколько раз запускали в работу. Т.е. она полностью рабочая (!).

[bu33er]

Ну да, о чём и я говорю. Все подвижные сочленения в отличном состоянии и в смазке.
Вероятно её проворачивали сжатым воздухом, потому что пар там подавать уже небезопасно везде. Но это хорошая практика для музеефицированных машин, в европейских технических музеях такое часто практикуют.

[egor_13]

Машина проворачиваемая вполне, слышал ,что одно время где-то в 2000-х для демонстрации ставили туда электродвигатель и им проворачивали (сейчас он точно не действует, возможно и снят).

[bu33er]

Ах вот оно как! Забавно...

[egor_13]

Там еще на носу паровой брашпиль ,вероятно, тоже родной , американского пр-ва (литой текст на крышке силовой то ли распределительной, не помню уже, паровой коробки).

[bu33er]

Вот до брашпиля не дошёл сам (там вообще вроде проход на бак закрыт по умолчанию).
Кстати, центробежные насосы в МО тоже американские...