Вызовы Цинхай-Тибетской железной дороги

[periskop.su]

Отличный фильм про технические сложности Цинхай-Тибетской железной дороги

Comments

[tomas_morr]

вот и ответ, почему Россия и Тибет бедные, а прибрежные страны - Швеция, Англия, Китай - богатые. И так будет всегда. Единственный путь - эмигрировать к морскому берегу. Всё дело в том, что в Швеции - демократия, а в России нет. Всё просто.

[hrun_morjov]

ты бы курил поменьше...

[periskop.su]

Это он просто троллит так. Начиная с постов про НВШП :)

[hrun_morjov]

ыыы, обострение у гражданина, по весне. Понятно спасибо

[blackbird_69]

Сергей, а что из того, что применили китайцы применяется на наших жд ??

АЯМ имхо ничем не проще по геологии,чем Тибет.

[aikarpov]

Точно видел терморегуляторы или как их там правильно. Торчат в некоторых местах вдоль норильской ЖД. Да и не только на ЖД применяются, при строительстве домов тоже.
Трубы под насыпью тоже используют, по-моему.
Строительство на сваях, само собой.
На счет каменной насыпи - не уверен, у нас мерзлота всё же в болотах, там камней много не наберёшь.

[kaschey_lp]

Выходом в зоне вечной мерзлоты у нас могут стать как раз эстакадные путепроводы. Я по этому поводу как-то размышлял. Преимущества в долгосрочной перспективе пересиливают дороговизну строительства. К тому же вполне возможно крупноблочное строительство, когда изготовленные элементы конструкций доставляются к месту строительства по уже построенному пути. Преимущества эстакад полнее всего раскрываются именно в сложных климатических условиях и "проблемном" рельефе.

[periskop.su]

Сергей, а что из того, что применили китайцы применяется на наших жд ??
1 - термосифоны, на БАМе и на Трансполярке, я показывал в недавней серии
2 - прокладка труб под насыпью для продувки
3 - крупнокаменная насыпь

Чем мы не баловались - это многокилометровыми эстакадами для выравнивания уклонов. И возможно, зря.

АЯМ имхо ничем не проще по геологии,чем Тибет.
Такое высотное строительство, это всё равно подвиг. На высоте 4-5 км - беспрецедентно.

[maxdz]

>Западников можно понять: им бы просто не дали выпустить нейтральную фильму про Китай с примесью Тибета на экран, без таких вот дежурных мантр.

У западников принято объяснять не только, как делаются вещи, но и зачем.

А зачем эта дорога строилась - известно. Чтобы иметь возможность быстро перебрасывать на оккупированную територию кучи китайских солдат и техники подавлять бунты.

(п.с. фильму пока не смотрел, но видел про эту дорогу от немецких документалистов)

[sandrermakoff]

бунты в Тибете для подавления которых требовались бронетанковые легионы - тысячи их

[frothuss]

ахаха, железная дорога для подавления бунтов - это пять :)

слава императору! смерть ксеносам! ну и все в таком духе :)))

[djonsmitt]

интересный фильм, спасибо

[tomas_morr]

мне одно не понятно, а зачем эта железная дорога? Какой экономический смысл?

[djonsmitt]

в магистралях связывающих страну всегда есть смысл

[tomas_morr]

за такие деньги - ни малейшего.

[yassena]

На всякий пожарный, вдруг не попадалось на глаза.
http://ikaketosdelano.ru/kak-kitajtsy-postroili-zheleznuyu-dorogu-v-tibet/
Если известно, то сорри.

[periskop.su]

ок