British Pathe - Москва-42, Ялта-45, Потсдам-45, Варшава-47
Некоторые бояны из коллекции кинохроники British Pathe.
Бояны, да не совсем - британские операторы тоже находились в гуще мировых событий, давали немного не тот ракурс, что нам привычен, и снимали иные акценты привычных событий.
Вот, к примеру, встреча Мао на Ярославском вокзале Москвы, декабрь 1949.
Я уже этот фрагмент давал из советской документалки как-то раньше. Но тут - немного иные ракурсы и качество оцифровки на порядок лучше. Да и сам сюжет больше. Там и Молотов с Булганиным засветились, и жёны китайских лидеров, шикарно виден не только электровоз ВЛ19, ведший литерный поезд Мао, но и его номер - 80. Мао - в мощной меховой шапке с не менее мощным воротником (был мороз под -30), и много иных мелких деталей.
Теперь - совсем боянище. Черчилль, Сталин, Рузвельт в Ялте февраля 1945-го.
Но, опять же, в более развернутом виде и хорошем качестве.
Все три лидера входят в Ливадийский дворец. Черчилль с огромной сигарой, отдающий честь всем военным по пути. 0:43 - Сталин с Черчиллем, улыбающиеся. А с 1:24 - видеоверсия легендарного снимка Большой Тройки. Как рассаживаются, Черчилль при фотографировании дымит сигарой, как паровоз.
Ещё боян - Потсдам, июль 1945. Тоже Большая Тройка, но уже без Рузвельта (он помер).
Вместо него - Трумэн с американской улыбочкой до ушей. Сталин с сигареткой в руках (0:50).
А вот вообще уникальная запись - киноотчёт о визите Черчилля в Москву, август 1942. Самый трудный период войны, когда СССР стоял на краю пропасти и немцы подошли к Волге. Показывают проход черчеллевского пепелаца над Москвой и приземление его на траве (не асфальте или бетоне) Центрального аэродрома. Да и самолётик небольшой (Либерейтор), выход внизу, и надо сгибаться в три погибели при выходе на свет. Почётный караул ещё при петлицах без погон. Затем, пыля просёлком, машины уезжают. НА 3:07 видно, что для кортежа Черчилля движение не перекрывают (!!!), просто выделив серединную полосу для движения. Ну и Сталин в сапожищах в Кремле, конечно, колоритен :)
И на десерт - состояние вокзала и станции Варшава-Гловна в 1947-м.
Я о ней вам рассказывал в своей польско-балтийской серии, но тут можно видеть и степень разрушения.
Варшава была как Сталинград, в руинах.
Бояны, да не совсем - британские операторы тоже находились в гуще мировых событий, давали немного не тот ракурс, что нам привычен, и снимали иные акценты привычных событий.
Вот, к примеру, встреча Мао на Ярославском вокзале Москвы, декабрь 1949.
Я уже этот фрагмент давал из советской документалки как-то раньше. Но тут - немного иные ракурсы и качество оцифровки на порядок лучше. Да и сам сюжет больше. Там и Молотов с Булганиным засветились, и жёны китайских лидеров, шикарно виден не только электровоз ВЛ19, ведший литерный поезд Мао, но и его номер - 80. Мао - в мощной меховой шапке с не менее мощным воротником (был мороз под -30), и много иных мелких деталей.
Click to viewТеперь - совсем боянище. Черчилль, Сталин, Рузвельт в Ялте февраля 1945-го.
Но, опять же, в более развернутом виде и хорошем качестве.
Все три лидера входят в Ливадийский дворец. Черчилль с огромной сигарой, отдающий честь всем военным по пути. 0:43 - Сталин с Черчиллем, улыбающиеся. А с 1:24 - видеоверсия легендарного снимка Большой Тройки. Как рассаживаются, Черчилль при фотографировании дымит сигарой, как паровоз.
Ещё боян - Потсдам, июль 1945. Тоже Большая Тройка, но уже без Рузвельта (он помер).
Вместо него - Трумэн с американской улыбочкой до ушей. Сталин с сигареткой в руках (0:50).
А вот вообще уникальная запись - киноотчёт о визите Черчилля в Москву, август 1942. Самый трудный период войны, когда СССР стоял на краю пропасти и немцы подошли к Волге. Показывают проход черчеллевского пепелаца над Москвой и приземление его на траве (не асфальте или бетоне) Центрального аэродрома. Да и самолётик небольшой (Либерейтор), выход внизу, и надо сгибаться в три погибели при выходе на свет. Почётный караул ещё при петлицах без погон. Затем, пыля просёлком, машины уезжают. НА 3:07 видно, что для кортежа Черчилля движение не перекрывают (!!!), просто выделив серединную полосу для движения. Ну и Сталин в сапожищах в Кремле, конечно, колоритен :)
И на десерт - состояние вокзала и станции Варшава-Гловна в 1947-м.
Я о ней вам рассказывал в своей польско-балтийской серии, но тут можно видеть и степень разрушения.
Варшава была как Сталинград, в руинах.