Поезд G1 Пекин - Шанхай, видео
Продолжаем железнодорожную сагу из Китая.
Для плавного вхождения в тему высокоскоростных поездов - три видео с борта поезда G1 (но будут и ещё).
1. Высокоскоростные линии в КНР почти все отделены от обычных и являются выделенными.
На этом 1-минутном видео показан проход рядом с обычной ж/д линией на Шанхай и опережение грузового состава.
Поезд ещё не набрал полную скорость и идёт 240-250 км/ч.
2. Отправление поезда c Пекина-Южного и постепенный набор скорости.
Через пару минут поезд проходит через разветвление пучка выделенных высокоскоростных линий, этот фрагмент тоже вставлен в ролик.
3. На полном ходу (290 км/ч), 3 минуты.
В начале видны опоры для будущего разветвления линии (сеть ВС-линий там активно развивается).
Далее виден проезд на полной скорости транзитного вокзала, остановки там нет.
В конце - проход 1,2 км тоннеля (проходит его за 14 секунд) и немного интерьера сочленения вагонов изнутри.
Рельсовая Поднебесная, полное содержание
Читать все записи по тегу
Для плавного вхождения в тему высокоскоростных поездов - три видео с борта поезда G1 (но будут и ещё).
1. Высокоскоростные линии в КНР почти все отделены от обычных и являются выделенными.
На этом 1-минутном видео показан проход рядом с обычной ж/д линией на Шанхай и опережение грузового состава.
Поезд ещё не набрал полную скорость и идёт 240-250 км/ч.
Click to view2. Отправление поезда c Пекина-Южного и постепенный набор скорости.
Через пару минут поезд проходит через разветвление пучка выделенных высокоскоростных линий, этот фрагмент тоже вставлен в ролик.
3. На полном ходу (290 км/ч), 3 минуты.
В начале видны опоры для будущего разветвления линии (сеть ВС-линий там активно развивается).
Далее виден проезд на полной скорости транзитного вокзала, остановки там нет.
В конце - проход 1,2 км тоннеля (проходит его за 14 секунд) и немного интерьера сочленения вагонов изнутри.
Рельсовая Поднебесная, полное содержание
Читать все записи по тегу