Атомные ледоколы - новые покорители Арктики.

[pereslegin_serg]

Атомные ледоколы - новые покорители Арктики. Северный морской путь раньше был несбыточной мечтой - это самый короткий маршрут по воде из Европы в Азию, в 2 раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Но есть проблема - даже летом там на пути встречаются льды и есть сложности с судоходством. А зимой практически весь путь затянут льдом. Основной способ

Comments

[rubir_ru]

Подходы могут быть разные. А некоторые в том числе дешевле и эффективней, чем такие решения в лоб, как ледоколы. На излёте СССР проводился эксперимент Знамя. Суть была в освещении планеты отраженным солнечным светом. К сожалению время было самое неудачное, и эксперимент на 21 век не продлили. А между тем освещение севморпути в полярную ночь довольно перспективно в том числе и в части нагрева фарватера и соответственно продления навигации. А уж с точки зрения мировой пропаганды российских технологий так вообще уникально.

[nil_0]

"В части нагрева фарватера" нужно зеркальце по площади сравнимое с площадью фарватера.

[rubir_ru]

Совсем не обязательно греть весь и сразу. Там пока движение мягко говоря не интенсивное.

...ну и да, чтобы два раза не вставать: увы у современных ледоколов система охлаждения реактора не используется для помощи в движении. А между тем любой реактор нужно охлаждать, и разумней дать возможность системе охлаждения помогать плавить лед при движении.

[nil_0]

На современных атомных ледоколах есть пневмообмыв корпуса. Правда не знаю тратится ли для этого тепловая или электрическая энергия реактора.

[rubir_ru]

я пытался найти что-то про обогрев носовой части при колке льда, ничего увы не нашел. Атомно-ледокольная ниша узкая. По крайней мере до недавних пор была. Сомневаюсь, что заморачивались.