Вторая половина Дня Города
Т.к. домой я пришел где-то в 3 утра, то идти на продолжение как-то не очень хотелось.
Тем не менее, отоспавшись и посидев за компом, я двинул в оффлайн.
В оффлайне в это время проходили соревнования по мастерству вождения.
Не зрелищные ни разу.
А вот поснимать автомобили - это я завсегда.
Итак, посмотрим, что ездило.
Рыжий "перехватчик".
Выглядит, хм, чистенько. Не самый интересный пластиковый обвес, горб воздухозаборника на капоте (неужели функционален?) и при этом штампованные диски. Не впечатляет.
"Банка" на выхлопной трубе - это уже неотъемлимая часть отечественного тюнинга.
- Is this a silencer?
- No, this is a louder!
(c) Sledge Hammer
А вы знаете, что номерной знак, перенесенный из центра в сторону, добавляет 5% к максимальной скорости автомобиля?
А снятые передний и задний бампера значительно уменьшают вес и улучшают аэродинамику автомобиля?
Посторонние "дырки" на теле автомобиля выглядят так же, как посторонние дырки на теле человека - нефункционально, глупо и в большинстве случаев - некрасиво.
На фоне всей этой "конструкторской деятельности" неплохо выглядел "гольф" - аккуратно, и ничего лишнего (правда, этот "гольф" тоже с "банкой").
Следом попалась "копейка" в очень хорошем состоянии.
Не будем обращать внимания на диски, за ровный и свежий цвет и отстутстиве посторонних деталей на кузове можем простить даже перевешенный под бампер (опять же сбоку) номерной знак.
Но нахрена эта "банка" на глушителе?
Следом стоял "спортсмен" на базе ВАЗ-2109.
Непонятная "газонокосилка" на радиаторе - для лучшего охлаждения?
Машина "на диете". Из салона вытащены все, что только можно: все панели, сиденья, даже с торпедо снят пластик. Внутри торчат ребра каркаса безопасности, сердцем стоит анатомическое кресло.
Снаружи тоже постарались: все стекла (кроме лобового) заменены на тонкое оргстекло, "дворник" остался только один и переехал в центр.
Что под капотом - не знаю, но подозреваю, что машинку затачивали под дрэг-рэйсинг, и для повседневных поездок у хозяина другое авто.
Не знаю, зачем там же стояли "проходимцы" - либо я что-то пропустил, либо хозяева прикатили их просто показать...
ГАЗ-69
"Suzuki", замаскированный под ГАЗ-69
"Defender"
и еще всякое.
П.С. самый полезный и функциональный тюнинг:
Тем не менее, отоспавшись и посидев за компом, я двинул в оффлайн.
В оффлайне в это время проходили соревнования по мастерству вождения.
Не зрелищные ни разу.
А вот поснимать автомобили - это я завсегда.
Итак, посмотрим, что ездило.
Рыжий "перехватчик".
Выглядит, хм, чистенько. Не самый интересный пластиковый обвес, горб воздухозаборника на капоте (неужели функционален?) и при этом штампованные диски. Не впечатляет.
"Банка" на выхлопной трубе - это уже неотъемлимая часть отечественного тюнинга.
- Is this a silencer?
- No, this is a louder!
(c) Sledge Hammer
А вы знаете, что номерной знак, перенесенный из центра в сторону, добавляет 5% к максимальной скорости автомобиля?
А снятые передний и задний бампера значительно уменьшают вес и улучшают аэродинамику автомобиля?
Посторонние "дырки" на теле автомобиля выглядят так же, как посторонние дырки на теле человека - нефункционально, глупо и в большинстве случаев - некрасиво.
На фоне всей этой "конструкторской деятельности" неплохо выглядел "гольф" - аккуратно, и ничего лишнего (правда, этот "гольф" тоже с "банкой").
Следом попалась "копейка" в очень хорошем состоянии.
Не будем обращать внимания на диски, за ровный и свежий цвет и отстутстиве посторонних деталей на кузове можем простить даже перевешенный под бампер (опять же сбоку) номерной знак.
Но нахрена эта "банка" на глушителе?
Следом стоял "спортсмен" на базе ВАЗ-2109.
Непонятная "газонокосилка" на радиаторе - для лучшего охлаждения?
Машина "на диете". Из салона вытащены все, что только можно: все панели, сиденья, даже с торпедо снят пластик. Внутри торчат ребра каркаса безопасности, сердцем стоит анатомическое кресло.
Снаружи тоже постарались: все стекла (кроме лобового) заменены на тонкое оргстекло, "дворник" остался только один и переехал в центр.
Что под капотом - не знаю, но подозреваю, что машинку затачивали под дрэг-рэйсинг, и для повседневных поездок у хозяина другое авто.
Не знаю, зачем там же стояли "проходимцы" - либо я что-то пропустил, либо хозяева прикатили их просто показать...
ГАЗ-69
"Suzuki", замаскированный под ГАЗ-69
"Defender"
и еще всякое.
П.С. самый полезный и функциональный тюнинг: