Русский "мерседес"
В заголовке цитата из журнала "Автолегенды СССР".
Модель не-пло-ха-я (особенно после ГАЗ-67Б).
Очень качественные диски и, как обычно, очень широкая резина.
Диаметр колес не вызывает отторжения.
Шильдики, мелочи - почти все на месте (Китайцы пожлобились на хромированную накладку лобового стекла. Привычно уже...).
Фары с облоем, который легко и безболезненно отделяется ногтем или кредиткой.
На стеклах внутри обнаружены отпечатки китайских пальцев со следами цианакрилата.
Снаружи они тоже были, но аккуратно стерты тряпочкой от солнечных очков.
Однако, особых восторгов нет.
Возможно потому, что эта "легенда" все еще стоит на конвейере, и по дороге домой я насчитал штук пять авто "журнального" цвета.
А возможно потому, что мне жутко необходим отдых, т.к. шеф с моим напарником уехал в командировку и находится там уже два месяца, а я оставлен за старшего крайнего. И от этого нервы...
Модель не-пло-ха-я (особенно после ГАЗ-67Б).
Очень качественные диски и, как обычно, очень широкая резина.
Диаметр колес не вызывает отторжения.
Шильдики, мелочи - почти все на месте (Китайцы пожлобились на хромированную накладку лобового стекла. Привычно уже...).
Фары с облоем, который легко и безболезненно отделяется ногтем или кредиткой.
На стеклах внутри обнаружены отпечатки китайских пальцев со следами цианакрилата.
Снаружи они тоже были, но аккуратно стерты тряпочкой от солнечных очков.
Однако, особых восторгов нет.
Возможно потому, что эта "легенда" все еще стоит на конвейере, и по дороге домой я насчитал штук пять авто "журнального" цвета.
А возможно потому, что мне жутко необходим отдых, т.к. шеф с моим напарником уехал в командировку и находится там уже два месяца, а я оставлен за старшего крайнего. И от этого нервы...