Dupont and the Annex
Уртика вытащила из маленькой библиотеки книжку «101 урок, которые я выучила в школе архитекторов» и отдала мне. Теперь я эту книжку читаю, когда езжу на прогулки. Она вдохновляет смотреть на здания по-новому.
Например, урок 84. У каждого здания есть две компоненты: функция, которую оно несёт, и история, которую оно рассказывает. Я прочитала это и выглянула в окно. За окном была станция метро. И мне тут же подумалось: метро в Торонто носит характер чисто утилитарный. Очень мало станций оформлены так, чтобы рассказывать историю.
Конечно, оно не совсем так. Когда метро строили, его оформляли в едином стиле, он же элегантный минимализм. Были отобраны шрифты, палитра и конфигурация плитки. Возможно, если бы остальной Торонто был сделан для людей, метро не ощущалось бы таким убогим, а создавало бы приятный контраст с бурлящей жизнью наверху.
Но в контексте остального города дизайн метро оставляет желать. Из двух десятков станций, где я бываю часто, только две с половиной рассказывают историю.
Одна из моих любимых - станция Dupont.
Её строили как благоустроенный грот. Все поверхности волнистые, все плафоны круглые, все лавочки проступают из стен как естественные выпуклости. Станция выложена круглой плиточкой глиняного такого цвета. И на фоне этой почвы прорастают мозаичные ростки белой лилии в человеческий рост. От бутона до зрелого цветка в разрезе.
Кроме лилий, на одном из уровней выставлена хронология геологических эпох в картинках. Тоже познавательно и добавляет к атмофере.
А чтобы не забывать про утилитарную сторону метро, расскажу, куда от него можно угулять. Обычно люди знают маршурт к замку Каса Лома, но я там больше не хожу, это очень крутой подъём со множеством ступенек. К замку надо идти от станции St.Clair, а станция Dupont - ключ к восточному Аннексу. В двух шагах от неё - поворот на улицу Мэдисон, и там уже можно петлять по красивым улочкам, таращась на хорошенькие домики до полного насыщения.
Домиков я выкладывала уже достаточно. Сейчас я обращаю больше внимания на аксессуары: отделку, светильники, витражики и т.д. К моему удовольствию, я нашла в Аннексе стрит-арт! Его не так много, но он потихоньку закрадывается, и можно надеяться, что его будет больше.
Светильников и витражиков я тоже нашла.
Заодно соединила кварталы Аннекс и Йоркдейл. Потому что на колоритность квартала влияет не только то, что у него внутри, а и то, что у него снаружи. То бишь - куда из квартала можно уйти. Из Аннекса дороги открыты на юг, запад и восток. Разве что север под вопросом - из-за большого количества ступенек.
Мой маршрут: от станции Dupont до станции Bay
Например, урок 84. У каждого здания есть две компоненты: функция, которую оно несёт, и история, которую оно рассказывает. Я прочитала это и выглянула в окно. За окном была станция метро. И мне тут же подумалось: метро в Торонто носит характер чисто утилитарный. Очень мало станций оформлены так, чтобы рассказывать историю.
Конечно, оно не совсем так. Когда метро строили, его оформляли в едином стиле, он же элегантный минимализм. Были отобраны шрифты, палитра и конфигурация плитки. Возможно, если бы остальной Торонто был сделан для людей, метро не ощущалось бы таким убогим, а создавало бы приятный контраст с бурлящей жизнью наверху.
Но в контексте остального города дизайн метро оставляет желать. Из двух десятков станций, где я бываю часто, только две с половиной рассказывают историю.
Одна из моих любимых - станция Dupont.
Её строили как благоустроенный грот. Все поверхности волнистые, все плафоны круглые, все лавочки проступают из стен как естественные выпуклости. Станция выложена круглой плиточкой глиняного такого цвета. И на фоне этой почвы прорастают мозаичные ростки белой лилии в человеческий рост. От бутона до зрелого цветка в разрезе.
Кроме лилий, на одном из уровней выставлена хронология геологических эпох в картинках. Тоже познавательно и добавляет к атмофере.
А чтобы не забывать про утилитарную сторону метро, расскажу, куда от него можно угулять. Обычно люди знают маршурт к замку Каса Лома, но я там больше не хожу, это очень крутой подъём со множеством ступенек. К замку надо идти от станции St.Clair, а станция Dupont - ключ к восточному Аннексу. В двух шагах от неё - поворот на улицу Мэдисон, и там уже можно петлять по красивым улочкам, таращась на хорошенькие домики до полного насыщения.
Домиков я выкладывала уже достаточно. Сейчас я обращаю больше внимания на аксессуары: отделку, светильники, витражики и т.д. К моему удовольствию, я нашла в Аннексе стрит-арт! Его не так много, но он потихоньку закрадывается, и можно надеяться, что его будет больше.
Светильников и витражиков я тоже нашла.
Заодно соединила кварталы Аннекс и Йоркдейл. Потому что на колоритность квартала влияет не только то, что у него внутри, а и то, что у него снаружи. То бишь - куда из квартала можно уйти. Из Аннекса дороги открыты на юг, запад и восток. Разве что север под вопросом - из-за большого количества ступенек.
Мой маршрут: от станции Dupont до станции Bay