"Подольский мост"
Как-то под вечер затеяли с дружаней ворваться на один очень баянный интересный мост.
По ходу дела, к нам присоединилась Сашка - славная малая :)
Подольский мостовой переход - комбинированный мостовой переход, который сооружается в Киеве через реку Днепр и рукав Десёнка, двухъярусное сооружение, состоящее из трёх мостов и соединяющих их эстакад. На верхнем ярусе шесть полос для движения автомобильного транспорта (по три полосы в обе стороны), на нижнем - Подольско-Вигуровская линия метрополитена с тремя станциями, расположенными на эстакадах: Судостроительная, Труханов остров и залив Десёнка. Трасса Подольского мостового перехода была обозначена на всех генеральных планах развития Киева последних сорока лет. Согласно генеральному плану развития Киева до 2020 года, предусмотрено дальнейшее развитие всех видов городского пассажирского транспорта с учётом строительства данного мостового перехода через реку Днепр и залив Десёнку.
Зайти решили с острова.
Пройдя несколько заграждений выходим на накатанную дорожку.
Страшно представить сколько бабосика было влито в этот проэкт.
И так проходим под эстакадами и заворачиваем на въезд на мост.
Тут же можно наблюдать на каком этапе остановилось строительство в сторону Троещины.
Выходим на эстакаду.
Эстакада встречает нас приятным красным покрытием.
Дорога идущая параллельно мосту - дорога по которой мы притопали.
Сумерки быстро перерастают в наступающую ночь.
Дачки на фоне города каштанов..
Тишина, огни города, луна, облака. Внизу горят фонари и трется охрана на "четвёрочке".
Вид в сторону Воскресенки.
:D
Подходим к объекту.
Слева под краном видно лестницу. по ней мы и спустились когда уходили.
Осматриваем окрестности:
Кибитки в которых, как я пологаю, жили строители.
Подходим. Нас встречает несколько кранов, которые как потом выяснилось стоят на сигнализации.
И вот мы на самом мосту.
На мосту очень много стройматериалов и всякой техники.
Делаю пару снимков с моста в обе стороны.
Вид на Подол:
Вид на Московский мост и Петровский ж/д мост:
Конец стройки. Дальше куча метров высоты и обрыв.
Ещё парочка кадров нас самих.
Митя.
Очень сложно мне было стоять вот так на краю, так как я боюсь высоты. Под ногами миллион метров высоты и вода. Еще постоянно светящий свет от фонарика в глаза дезориентирует в пространстве.
Вобщем рисково чуток было. В общем я на фоне города.
Сашута на отрез отказалась делать такой же кадр, поэтому вот так:
Что касается самого строительства, то оно остановлено.
Все в связи с тем, что 18 ноября 2011 года уникальный плавучий кран «Захарий LK-600», задействованный на строительстве мостового перехода, обрушился в реку и разломился в месте крепления грузовой стрелы. По предварительным данным, повреждение привело к полной потере работоспособности крана и загрязнению акватории Днепра смазочными материалами. Сдача объекта отодвинута на неопределенный срок.
А жаль :( Захарию оставалось положить только 2 самые верхние балки.
Захария обещают починить, но когда не понятно.
Кстати, подписываемся на Захарушку в твиттере: https://twitter.com/kranzahary
Советую прочитать все твиты от самого первого: "Ну вот. Я упал." Там есть парочка уникальных фото.
К сожалению я не успел заснять его в работе :(
Но нашел снимок 2008 года в своем архиве, на котором только ещё одну балку положили:
Вобщем будем ждать и надеятся. Нам очень нужна эта развязка для разгрузки города от потоков авто.
Спасибо Мите и Сашке за компанию.
По ходу дела, к нам присоединилась Сашка - славная малая :)
Подольский мостовой переход - комбинированный мостовой переход, который сооружается в Киеве через реку Днепр и рукав Десёнка, двухъярусное сооружение, состоящее из трёх мостов и соединяющих их эстакад. На верхнем ярусе шесть полос для движения автомобильного транспорта (по три полосы в обе стороны), на нижнем - Подольско-Вигуровская линия метрополитена с тремя станциями, расположенными на эстакадах: Судостроительная, Труханов остров и залив Десёнка. Трасса Подольского мостового перехода была обозначена на всех генеральных планах развития Киева последних сорока лет. Согласно генеральному плану развития Киева до 2020 года, предусмотрено дальнейшее развитие всех видов городского пассажирского транспорта с учётом строительства данного мостового перехода через реку Днепр и залив Десёнку.
Зайти решили с острова.
Пройдя несколько заграждений выходим на накатанную дорожку.
Страшно представить сколько бабосика было влито в этот проэкт.
И так проходим под эстакадами и заворачиваем на въезд на мост.
Тут же можно наблюдать на каком этапе остановилось строительство в сторону Троещины.
Выходим на эстакаду.
Эстакада встречает нас приятным красным покрытием.
Дорога идущая параллельно мосту - дорога по которой мы притопали.
Сумерки быстро перерастают в наступающую ночь.
Дачки на фоне города каштанов..
Тишина, огни города, луна, облака. Внизу горят фонари и трется охрана на "четвёрочке".
Вид в сторону Воскресенки.
:D
Подходим к объекту.
Слева под краном видно лестницу. по ней мы и спустились когда уходили.
Осматриваем окрестности:
Кибитки в которых, как я пологаю, жили строители.
Подходим. Нас встречает несколько кранов, которые как потом выяснилось стоят на сигнализации.
И вот мы на самом мосту.
На мосту очень много стройматериалов и всякой техники.
Делаю пару снимков с моста в обе стороны.
Вид на Подол:
Вид на Московский мост и Петровский ж/д мост:
Конец стройки. Дальше куча метров высоты и обрыв.
Ещё парочка кадров нас самих.
Митя.
Очень сложно мне было стоять вот так на краю, так как я боюсь высоты. Под ногами миллион метров высоты и вода. Еще постоянно светящий свет от фонарика в глаза дезориентирует в пространстве.
Вобщем рисково чуток было. В общем я на фоне города.
Сашута на отрез отказалась делать такой же кадр, поэтому вот так:
Что касается самого строительства, то оно остановлено.
Все в связи с тем, что 18 ноября 2011 года уникальный плавучий кран «Захарий LK-600», задействованный на строительстве мостового перехода, обрушился в реку и разломился в месте крепления грузовой стрелы. По предварительным данным, повреждение привело к полной потере работоспособности крана и загрязнению акватории Днепра смазочными материалами. Сдача объекта отодвинута на неопределенный срок.
А жаль :( Захарию оставалось положить только 2 самые верхние балки.
Захария обещают починить, но когда не понятно.
Кстати, подписываемся на Захарушку в твиттере: https://twitter.com/kranzahary
Советую прочитать все твиты от самого первого: "Ну вот. Я упал." Там есть парочка уникальных фото.
К сожалению я не успел заснять его в работе :(
Но нашел снимок 2008 года в своем архиве, на котором только ещё одну балку положили:
Вобщем будем ждать и надеятся. Нам очень нужна эта развязка для разгрузки города от потоков авто.
Спасибо Мите и Сашке за компанию.