Гараж
Проект: Гараж
Статус: Не завершен
Срок: Ноябрь 2014 - н.в.
После покупки Муравья, встал вопрос о его хранении, тот "гараж" который сейчас построен в деревне не подходит. Было принято решение о покупке металического гаража, ввиду того, что строительство капитального гаража в деревне затруднительно.
Итак я начал поиск на Авито:
1. Первый вариант, который мы посмотрели. Пришел его показывать мужик пьяный в хлам, который не мог стоять на ногах, что уже серьезно отпугнуло, плюс гараж был весь кривой и косой, что видно на фото. Он был свежепокрашенный, причем покрашен "тяп-ляп". Мужик даже был готов скинуть цену, но нет.
2. Второй вариант я нашел относительно быстро, и он был уже значительно интереснее. По телефону продавец сказал, что гараж в идеальном состоянии и простоит еще 100 лет. Мы поехали смотреть его с Мишей. Продавцом оказался совладлец Кировского рынка и явно не бедный человек. Он показал его нам, и тут я понял, что это ОН! Внушительные швелера и толстый металл стенок внушал доверие. Несмотря на возвраст гараж не был перекошен без явных признаков коррозии.
Мы вернулись через несколько дней с отцом, и не смотря на не совсем маленькую цену было принято решение покупать его. Далее мы забрали его краном и отвезли на базу.
Гараж был отделан изнутри деревом. Полы были из наполовину сгнивших досок. Позже выяснилось, что у него намертво заржавела дверь правой створки ворот, из-за того что петли были неправильно приварены и осадки свободно могли попадать во внутрь вызывая корозию. Я применил такой метод: газовой горелкой нагревал петлю и одновременно заливал WD-40 в щель, таким путем удалось сдвинуть ее с места и затем разработать. Также были заменены часть сгнивших досок пола. Больше никаких манипуляций в 2014 году с гаражом не производилось.
Весной 2015 в гараже я занимался востановлением мотороллера, тогда я полностью оценить прошлогоднию замену досок пола, которую изначально воспринимал критически. По окончании востановления мотороллера в начале июля я перешел к востановлению гаража. Для себя я решил постью зачистить гараж изнутри и снаружи, покрасить, внутри не отделывать. Так как считаю, что отделка и утепление не отапливаемого гаража бессмысленная трата времени и сил. Так же было необходимо установить дверь для входа с торца (со двора).
Начал я с демонтажа старой внутреней отделки из досок и зачистки. Осоебенно неприятно проходила зачистка крыши изутри, из-за конденсата она сильно проржавела и вся пыль осыпалась прямо на меня, со стенами работа была значительно проще.
3. На данном этапе я полностью зачистил потолок и частично стену.
4. Далее обезжиривание и непосредственно покраска изнутри.
Красил краскопультом. На материале покраски изнутри я решил съэкономить и выбрал эмаль по ржавчине "Новакс" цвет: серый. На фото можно видеть уже установленную металическую дверь. Дверь мы делали на заказ, цена без покраски составила около 8000 руб.[Список моего оборудования]
Когда покраска изнутри была закончена, я уехал в Краснодар, и начал красить снаружи лишь по возвращении в сентябре. Начал с крыши зачистил, покрасил. Без особых проблем, так как крыша никогда не красилась, а была лишь покрыта грунтом. Со стенами было работать гораздо сложнее. Так как старая краска не счищалась, поэтому пришлось пойти на компромис и не зачищать до голого металла, а красить прямо на старую краску. Из-за чего на гараже заметны ямы и вмятины от старой краски, исключение составляет лишь новая дверь и передняя часть гаража - ворота. Переднюю часть я зачищал другим способом. Для начала обработал смывкой старого ЛКП "Престиж", и далее зачищал с помощью УШМ. Что заметно повысило результат, таким способом можно зачищать до голого металла. Минус такого способа в его затратности, на площадь 3 на 2 метра ушло 2 банки смывки ценой по 200 руб.
В качестве материала для покраски гаража снаружи я выбрал грунт ГФ-021 красно-коричнего цвета и дорогую краску Tikkurila Panssarimaali отколерованную в цвет RAL-3009. Грунт ложил в два слоя, краску в один. По нанесению от краски остались хорошие впечатления, наносил ее даже при температуре +2 градуса, проблем не возникло.
Также были наварены дополнительные швелера, которые являются основными несущими опорами досок пола, что позволяется выдерживать им очень большую массу. На крыше была наварен кусок трубы для вытяжки, на которой впоследсвии одевается основная труба такая конструкция необходима для транспортировки гаража. Приточное отверстие сделано под дверью.
В конце октября, когда покрасочные работы были окончены, приступили к полам. Были куплены 30 досок 200x40x3500 и 2 доски 10х8х6000.
6. Перед установкой все доски были покрыты серым грунтом "ГФ-021 Престиж"
7.После монтажа полов, доски были сначала покрыты серым грунтом "ГФ-021 Престиж" с добавлением черной эмали того же производителя в соотношении (6л:1л). После высыхания поверх грунта был нанесен слой алкидно-уретанового лака "Престиж". (Особенность: при чрезмерном нанесении лак разъедает грунт и образовываются светлые пятна).
Статус: Не завершен
Срок: Ноябрь 2014 - н.в.
После покупки Муравья, встал вопрос о его хранении, тот "гараж" который сейчас построен в деревне не подходит. Было принято решение о покупке металического гаража, ввиду того, что строительство капитального гаража в деревне затруднительно.
Итак я начал поиск на Авито:
1. Первый вариант, который мы посмотрели. Пришел его показывать мужик пьяный в хлам, который не мог стоять на ногах, что уже серьезно отпугнуло, плюс гараж был весь кривой и косой, что видно на фото. Он был свежепокрашенный, причем покрашен "тяп-ляп". Мужик даже был готов скинуть цену, но нет.
2. Второй вариант я нашел относительно быстро, и он был уже значительно интереснее. По телефону продавец сказал, что гараж в идеальном состоянии и простоит еще 100 лет. Мы поехали смотреть его с Мишей. Продавцом оказался совладлец Кировского рынка и явно не бедный человек. Он показал его нам, и тут я понял, что это ОН! Внушительные швелера и толстый металл стенок внушал доверие. Несмотря на возвраст гараж не был перекошен без явных признаков коррозии.
Мы вернулись через несколько дней с отцом, и не смотря на не совсем маленькую цену было принято решение покупать его. Далее мы забрали его краном и отвезли на базу.
Гараж был отделан изнутри деревом. Полы были из наполовину сгнивших досок. Позже выяснилось, что у него намертво заржавела дверь правой створки ворот, из-за того что петли были неправильно приварены и осадки свободно могли попадать во внутрь вызывая корозию. Я применил такой метод: газовой горелкой нагревал петлю и одновременно заливал WD-40 в щель, таким путем удалось сдвинуть ее с места и затем разработать. Также были заменены часть сгнивших досок пола. Больше никаких манипуляций в 2014 году с гаражом не производилось.
Весной 2015 в гараже я занимался востановлением мотороллера, тогда я полностью оценить прошлогоднию замену досок пола, которую изначально воспринимал критически. По окончании востановления мотороллера в начале июля я перешел к востановлению гаража. Для себя я решил постью зачистить гараж изнутри и снаружи, покрасить, внутри не отделывать. Так как считаю, что отделка и утепление не отапливаемого гаража бессмысленная трата времени и сил. Так же было необходимо установить дверь для входа с торца (со двора).
Начал я с демонтажа старой внутреней отделки из досок и зачистки. Осоебенно неприятно проходила зачистка крыши изутри, из-за конденсата она сильно проржавела и вся пыль осыпалась прямо на меня, со стенами работа была значительно проще.
3. На данном этапе я полностью зачистил потолок и частично стену.
4. Далее обезжиривание и непосредственно покраска изнутри.
Красил краскопультом. На материале покраски изнутри я решил съэкономить и выбрал эмаль по ржавчине "Новакс" цвет: серый. На фото можно видеть уже установленную металическую дверь. Дверь мы делали на заказ, цена без покраски составила около 8000 руб.[Список моего оборудования]
- Компрессор Elitech КПМ 360/50 - 12200 руб.
- Краскопульт пневматический Wester FPG-30 профи - 2299 руб
- Интерскол УШМ-125/1100Э (T) - 3320 руб.
Когда покраска изнутри была закончена, я уехал в Краснодар, и начал красить снаружи лишь по возвращении в сентябре. Начал с крыши зачистил, покрасил. Без особых проблем, так как крыша никогда не красилась, а была лишь покрыта грунтом. Со стенами было работать гораздо сложнее. Так как старая краска не счищалась, поэтому пришлось пойти на компромис и не зачищать до голого металла, а красить прямо на старую краску. Из-за чего на гараже заметны ямы и вмятины от старой краски, исключение составляет лишь новая дверь и передняя часть гаража - ворота. Переднюю часть я зачищал другим способом. Для начала обработал смывкой старого ЛКП "Престиж", и далее зачищал с помощью УШМ. Что заметно повысило результат, таким способом можно зачищать до голого металла. Минус такого способа в его затратности, на площадь 3 на 2 метра ушло 2 банки смывки ценой по 200 руб.
В качестве материала для покраски гаража снаружи я выбрал грунт ГФ-021 красно-коричнего цвета и дорогую краску Tikkurila Panssarimaali отколерованную в цвет RAL-3009. Грунт ложил в два слоя, краску в один. По нанесению от краски остались хорошие впечатления, наносил ее даже при температуре +2 градуса, проблем не возникло.
Также были наварены дополнительные швелера, которые являются основными несущими опорами досок пола, что позволяется выдерживать им очень большую массу. На крыше была наварен кусок трубы для вытяжки, на которой впоследсвии одевается основная труба такая конструкция необходима для транспортировки гаража. Приточное отверстие сделано под дверью.
В конце октября, когда покрасочные работы были окончены, приступили к полам. Были куплены 30 досок 200x40x3500 и 2 доски 10х8х6000.
6. Перед установкой все доски были покрыты серым грунтом "ГФ-021 Престиж"
7.После монтажа полов, доски были сначала покрыты серым грунтом "ГФ-021 Престиж" с добавлением черной эмали того же производителя в соотношении (6л:1л). После высыхания поверх грунта был нанесен слой алкидно-уретанового лака "Престиж". (Особенность: при чрезмерном нанесении лак разъедает грунт и образовываются светлые пятна).