Энергией солнца
Если вам нужна качественная курсовая работа? Тогда советую вам посетить сайт https://zachete.ru/napisanie-esse-na-zakaz/, где в этом вам помогут специалисты по доступной цене!
В области железнодорожного транспорта Украины внедряют инновационные энергосберегающие технологии с использованием альтернативных возобновляемых источников энергии. Использования является частью комплексной программы по энергосбережению Укрзализныци.
На участке эксплуатации тепловозов локомотивного депо Львов-Запад в экспериментальном режиме для нагрева воды используется гелиоколлектор, который питается энергией солнца. В солнечное время коэффициент полезного действия равен двум часам работы газового котла, и это не предел.
На крыше помещения, где расположена котельная, в небо смотрят два сравнительно небольшие по площади стеклянные экраны. Под ними - металлические змеевики, окрашенные в черный цвет. По ним циркулирует вода, которую щедро нагревает солнце. Установление такой несложной конструкции позволяет аккумулировать в специальном резервуаре большое количество нагретой воды. Бригадир котельной Василий Похолок пояснил, что с этого резервуара она поступает в общий. Сейчас яркое летнее солнышко нагрело ее до 80 градусов.
- В течение дня иметь примерно два кубометра обласканный солнцем воды, - сказал В.Похолок.
Этот гелиоколлектор сконструированный учеными Национального университета «Львовская политехника» и изготовлен на заказ депо одной из частных фирм. По его эксплуатации выявили ряд недостатков. Их проанализировали инженеры строительно-монтажного поезда № 908 и взялись за модернизацию проекта. Итак гелиоколлектор усовершенствуют. Например, большая температура подогрева воды будет достигаться за счет повторной ее подачи в змеевики. Чтобы получить для мытья комфортную температуру воды, нужно будет к холодной меньше добавлять очень горячей. Таким образом будет достигаться ее экономия. Для медленного охлаждения воды надежной станет ее теплоизоляция. Новый гелиоколлектор будет хорошо защищен от атмосферных осадков. Он нагревать воду даже зимой.
В области железнодорожного транспорта Украины внедряют инновационные энергосберегающие технологии с использованием альтернативных возобновляемых источников энергии. Использования является частью комплексной программы по энергосбережению Укрзализныци.
На участке эксплуатации тепловозов локомотивного депо Львов-Запад в экспериментальном режиме для нагрева воды используется гелиоколлектор, который питается энергией солнца. В солнечное время коэффициент полезного действия равен двум часам работы газового котла, и это не предел.
На крыше помещения, где расположена котельная, в небо смотрят два сравнительно небольшие по площади стеклянные экраны. Под ними - металлические змеевики, окрашенные в черный цвет. По ним циркулирует вода, которую щедро нагревает солнце. Установление такой несложной конструкции позволяет аккумулировать в специальном резервуаре большое количество нагретой воды. Бригадир котельной Василий Похолок пояснил, что с этого резервуара она поступает в общий. Сейчас яркое летнее солнышко нагрело ее до 80 градусов.
- В течение дня иметь примерно два кубометра обласканный солнцем воды, - сказал В.Похолок.
Этот гелиоколлектор сконструированный учеными Национального университета «Львовская политехника» и изготовлен на заказ депо одной из частных фирм. По его эксплуатации выявили ряд недостатков. Их проанализировали инженеры строительно-монтажного поезда № 908 и взялись за модернизацию проекта. Итак гелиоколлектор усовершенствуют. Например, большая температура подогрева воды будет достигаться за счет повторной ее подачи в змеевики. Чтобы получить для мытья комфортную температуру воды, нужно будет к холодной меньше добавлять очень горячей. Таким образом будет достигаться ее экономия. Для медленного охлаждения воды надежной станет ее теплоизоляция. Новый гелиоколлектор будет хорошо защищен от атмосферных осадков. Он нагревать воду даже зимой.