Почему недобомбили?
В известном справочнике «Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. в цифрах» (1962) есть таблица расхода авиабомб, как в штуках, так и в тоннах. В штуках не столь показательно, потому приведу только тоннаж:
Виды авиации 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. Всего
ВВС КА 47 196 100 101 95 167 116 226 99 938 458 628
Дальняя авиация 13 149 42 097 79 616 55 196 14 966 205 024
Авиация ВМФ 5 986 8 732 6 681 6 702 2 766 30 867
ГВФ 40 1 085 337 57 230 1 749
Итого 66 371 152 015 181 801 178 181 117 900 696 268
В том числе ВВС
в процентах к общему
расходу боеприпасов 71,1% 65,8% 52,3% 65,2% 84,8% 65,9%
Каким-то странным застоем видится расход в 1943-1944 гг. И его нельзя списать на нехватку авиабомб, если сравнить с данными производства за 1940-1945 гг. (в тоннах):
1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
Осоколочные 22 744,0 52 971,8 28 678,5 35 675,0 41 226,0 37 965,0 219 260,3
Фугасные 69 785,0 134 836,0 101 854,0 159 991,0 188 241,0 27 195,0 681 902,0
Другие 6 593,0 26 140,5 42 378,0 35 437,8 44 240,0 11 655,0 166 444,3
Всего 99 122,0 213 948,3 172 910,5 231 103,8 273 707,0 76 815,0 1 067 606,6
В акте о приёме-сдаче дел ВВС от 15 апреля 1946 года среди прочего отмечалось:
«19. Военный Совет ВВС не занимался службой тыла, передоверив это важное дело второстепенным лицам. За время войны сменилось 5 руководителей службы тыла. Извращения в планировании, стремлении зарезервировать за ВВС максимальное количество материалов, вооружения, снаряжения, привели к затовариванию службы тыла излишним имуществом. Так, авиабомб осталось после войны 330.000 тонн. Около 250 миллионов импортных патронов сдается в переплавку».
Претензия по резервированию и затовариванию не выглядит надуманной, а остаток примерно соответствует приходу и расходу (без учёта запасов, имевшихся до 1940 года).
Если в начале декабря 1941 года в действующих ВВС Красной Армии было 415 бомбардировщиков (без Р-5/По-2) 164 штурмовика, то к июлю 1943 года их насчитывалось 1 319 и 2 815 соответственно. Но не видно, чтобы в 43-м бомбили хотя бы вдвое больше, чем в 42-м. Получилось даже меньше. Только в 1945-м (2 022 бомбардировщиков и 4 060 штурмовиков на 1 января) наконец-то за четыре месяца вываливают на головы врага больше в 1943-м и немногим меньше, чем в 1944-м.
По статистике, за время войны фронтовые и дальние бомбардировщики совершили более 1 270 тыс. самолёто-вылетов и сбросили свыше 500 тыс. т бомб. За вычетом 205 тыс. т дальнебомбардировочной авиации, на фронтовую остаётся примерно 300 тыс. т. (а также около 1 050 тыс. с/в).
Штурмовая авиация совершила около 650 тыс. самолёто-вылетов и сбросила порядка 150 тыс. т.
Средняя нагрузка на самолёто-вылет составляет для:
дальнего бомбардировщика 936 кг
фронтового бомбардировщика 285 кг
штурмовика 230 кг
По ходу, увлечение По-2 и ночными вылетами (на которые приходится почти 70% действий всех видов бомбардировщиков) отрицательно сказалось на статистике авиаударов.
Виды авиации 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. Всего
ВВС КА 47 196 100 101 95 167 116 226 99 938 458 628
Дальняя авиация 13 149 42 097 79 616 55 196 14 966 205 024
Авиация ВМФ 5 986 8 732 6 681 6 702 2 766 30 867
ГВФ 40 1 085 337 57 230 1 749
Итого 66 371 152 015 181 801 178 181 117 900 696 268
В том числе ВВС
в процентах к общему
расходу боеприпасов 71,1% 65,8% 52,3% 65,2% 84,8% 65,9%
Каким-то странным застоем видится расход в 1943-1944 гг. И его нельзя списать на нехватку авиабомб, если сравнить с данными производства за 1940-1945 гг. (в тоннах):
1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего
Осоколочные 22 744,0 52 971,8 28 678,5 35 675,0 41 226,0 37 965,0 219 260,3
Фугасные 69 785,0 134 836,0 101 854,0 159 991,0 188 241,0 27 195,0 681 902,0
Другие 6 593,0 26 140,5 42 378,0 35 437,8 44 240,0 11 655,0 166 444,3
Всего 99 122,0 213 948,3 172 910,5 231 103,8 273 707,0 76 815,0 1 067 606,6
В акте о приёме-сдаче дел ВВС от 15 апреля 1946 года среди прочего отмечалось:
«19. Военный Совет ВВС не занимался службой тыла, передоверив это важное дело второстепенным лицам. За время войны сменилось 5 руководителей службы тыла. Извращения в планировании, стремлении зарезервировать за ВВС максимальное количество материалов, вооружения, снаряжения, привели к затовариванию службы тыла излишним имуществом. Так, авиабомб осталось после войны 330.000 тонн. Около 250 миллионов импортных патронов сдается в переплавку».
Претензия по резервированию и затовариванию не выглядит надуманной, а остаток примерно соответствует приходу и расходу (без учёта запасов, имевшихся до 1940 года).
Если в начале декабря 1941 года в действующих ВВС Красной Армии было 415 бомбардировщиков (без Р-5/По-2) 164 штурмовика, то к июлю 1943 года их насчитывалось 1 319 и 2 815 соответственно. Но не видно, чтобы в 43-м бомбили хотя бы вдвое больше, чем в 42-м. Получилось даже меньше. Только в 1945-м (2 022 бомбардировщиков и 4 060 штурмовиков на 1 января) наконец-то за четыре месяца вываливают на головы врага больше в 1943-м и немногим меньше, чем в 1944-м.
По статистике, за время войны фронтовые и дальние бомбардировщики совершили более 1 270 тыс. самолёто-вылетов и сбросили свыше 500 тыс. т бомб. За вычетом 205 тыс. т дальнебомбардировочной авиации, на фронтовую остаётся примерно 300 тыс. т. (а также около 1 050 тыс. с/в).
Штурмовая авиация совершила около 650 тыс. самолёто-вылетов и сбросила порядка 150 тыс. т.
Средняя нагрузка на самолёто-вылет составляет для:
дальнего бомбардировщика 936 кг
фронтового бомбардировщика 285 кг
штурмовика 230 кг
По ходу, увлечение По-2 и ночными вылетами (на которые приходится почти 70% действий всех видов бомбардировщиков) отрицательно сказалось на статистике авиаударов.