Пропускной способности им не хватает, видите ли
ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА КОМАНДУЮЩЕГО БТ и МВ ВС ЗАМЕСТИТЕЛЮ МИНИСТРА ВС СССР ГЕНЕРАЛУ АРМИИ Н.А. БУЛГАНИНУ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БТ И МВ СРЕДСТВАМИ ПОВЫШЕНИЯ ПОДВИЖНОСТИ
№ 0933176
2 сентября 1946 г.
Опыт Великой Отечественной войны показал, что механизированные армии часто перебрасываются с одного фланга на другой и с одного фронта на другой, и при совершении маршей расходуют еще до ввода в действие большое количество моторесурсов.
Германская армия имела в своем составе специальные части трайлеров для перевозки танков на большие расстояния.
В Америке во время войны трайлеры изготавливались в массовом количестве и также использовались для транспортировки танков.
Учитывая, что большинство наших механизированных армий находятся за границей, где железные дороги имеют недостаточную пропускную способность и малое количество большегрузных платформ, в то же время хорошо развитую сеть шоссейных дорог, считал бы целесообразным просить Вас доложить товарищу Сталину о необходимости иметь в каждой механизированной армии хотя бы один полк трайлеров, что позволит одновременно перебросить танки и самоходные установки одной танковой или механизированной дивизии.
Полк иметь в составе 275 трайлеров.
Всего для десяти механизированных армий потребуется 10 полков - 2750 трайлеров.
Кроме того, необходимо иметь в резерве Верховного Главнокомандования не менее 5 полков.
Всего необходимо иметь 15 полков трайлеров - 4125 машин.
Для обеспечения указанных мероприятий необходимо:
1. Для механизированных армий, находящихся за рубежом, закупить в Америке в 1946-1947 гг. 2000 трайлеров типа «Даймонд» и «Рио».
2. Обязать Министерства транспортного машиностроения и автомобильной промышленности организовать в 1947 г. серийное производство отечественных трайлеров.
Прошу Вас рассмотреть проект Постановления Совета Министров Союза ССР «Об обеспечении бронетанковых и механизированных войск Вооруженных Сил средствами повышения маневренности» и ходатайствовать перед правительством о его утверждении.
Маршал бронетанковых войск П. Рыбалко
Генерал-полковник танковых войск Н. Бирюков
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 94668. Д. 26. Л. 72-73.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1946-1953 гг. М., 2007.
№ 0933176
2 сентября 1946 г.
Опыт Великой Отечественной войны показал, что механизированные армии часто перебрасываются с одного фланга на другой и с одного фронта на другой, и при совершении маршей расходуют еще до ввода в действие большое количество моторесурсов.
Германская армия имела в своем составе специальные части трайлеров для перевозки танков на большие расстояния.
В Америке во время войны трайлеры изготавливались в массовом количестве и также использовались для транспортировки танков.
Учитывая, что большинство наших механизированных армий находятся за границей, где железные дороги имеют недостаточную пропускную способность и малое количество большегрузных платформ, в то же время хорошо развитую сеть шоссейных дорог, считал бы целесообразным просить Вас доложить товарищу Сталину о необходимости иметь в каждой механизированной армии хотя бы один полк трайлеров, что позволит одновременно перебросить танки и самоходные установки одной танковой или механизированной дивизии.
Полк иметь в составе 275 трайлеров.
Всего для десяти механизированных армий потребуется 10 полков - 2750 трайлеров.
Кроме того, необходимо иметь в резерве Верховного Главнокомандования не менее 5 полков.
Всего необходимо иметь 15 полков трайлеров - 4125 машин.
Для обеспечения указанных мероприятий необходимо:
1. Для механизированных армий, находящихся за рубежом, закупить в Америке в 1946-1947 гг. 2000 трайлеров типа «Даймонд» и «Рио».
2. Обязать Министерства транспортного машиностроения и автомобильной промышленности организовать в 1947 г. серийное производство отечественных трайлеров.
Прошу Вас рассмотреть проект Постановления Совета Министров Союза ССР «Об обеспечении бронетанковых и механизированных войск Вооруженных Сил средствами повышения маневренности» и ходатайствовать перед правительством о его утверждении.
Маршал бронетанковых войск П. Рыбалко
Генерал-полковник танковых войск Н. Бирюков
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 94668. Д. 26. Л. 72-73.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1946-1953 гг. М., 2007.