Нам танков не надо, станки бы сюда
Предложение выглядит здраво, но в 1942-м предпочли готовую продукцию.
СООБРАЖЕНИЯ В. МАЛЫШЕВА В НКО О ЗАКУПАЕМЫХ АМЕРИКАНСКИХ ТАНКАХ М-3 И М-3С
4 мая 1942 г.
После ознакомления с прибывшими в Союз американскими танками типа М-3 (легкий) и М-Зс (средний) необходимо сделать вывод, что эти танки имеют низкие боевые качества и будут быстро выходить из строя и уничтожаться в бою.
Американские танки имеют следующие серьезные недостатки:
1. Танки будут легко поджигаться, так как бензиновый мотор легко доступен для забрасывания на него горючей жидкости.
2. Резиновые траки при езде по булыжной мостовой, глинистому и каменистому грунту в сухую погоду будут быстро выходить из строя, а двигаться по грязи (проселок или целина) танк с такими гусеницами вообще не сможет или будет двигаться очень плохо, со скоростью 3-5 км/ч. Ходовая часть не прочна и будет быстро выходить из строя.
3. Несмотря на установку сравнительно большого количества вооружения (пушек и пулеметов), огневая мощь танков не может быть эффективно использована, так как из значительной части пулеметов нельзя вести прицельного огня.
4. Удельные давления на гусеницу (1,1 и 1,2 кг на см2) почти в два раза больше, чем на наших танках, и поэтому проходимость американских танков по снегу и болотистой местности будет очень плохой.
5. Место водителя расположено в непосредственной близости у коробки перемены передач и при температуре стенок картера в 100-120° (что при работе танка является нормальным) условия работы водителя будут очень тяжелые.
Эти два типа американских танков по своей конструкции отстали от современных танков на несколько лет.
Может быть, если у американцев нет сейчас более современных танков, то нужно уменьшить заказ на танки типа М-3 и М-Зс, а взамен этого потребовать от американцев поставки металлорежущих станков и тяжелых тягачей.
При получении из Америки тяжелых тягачей армия лучше бы эвакуировала подбитые танки с фронта и усилила бы их ремонт.
В. Малышев
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11355. Д 647. Л. 146-147. Копия.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1940-1942 гг. Кн. II. М., 2005.
СООБРАЖЕНИЯ В. МАЛЫШЕВА В НКО О ЗАКУПАЕМЫХ АМЕРИКАНСКИХ ТАНКАХ М-3 И М-3С
4 мая 1942 г.
После ознакомления с прибывшими в Союз американскими танками типа М-3 (легкий) и М-Зс (средний) необходимо сделать вывод, что эти танки имеют низкие боевые качества и будут быстро выходить из строя и уничтожаться в бою.
Американские танки имеют следующие серьезные недостатки:
1. Танки будут легко поджигаться, так как бензиновый мотор легко доступен для забрасывания на него горючей жидкости.
2. Резиновые траки при езде по булыжной мостовой, глинистому и каменистому грунту в сухую погоду будут быстро выходить из строя, а двигаться по грязи (проселок или целина) танк с такими гусеницами вообще не сможет или будет двигаться очень плохо, со скоростью 3-5 км/ч. Ходовая часть не прочна и будет быстро выходить из строя.
3. Несмотря на установку сравнительно большого количества вооружения (пушек и пулеметов), огневая мощь танков не может быть эффективно использована, так как из значительной части пулеметов нельзя вести прицельного огня.
4. Удельные давления на гусеницу (1,1 и 1,2 кг на см2) почти в два раза больше, чем на наших танках, и поэтому проходимость американских танков по снегу и болотистой местности будет очень плохой.
5. Место водителя расположено в непосредственной близости у коробки перемены передач и при температуре стенок картера в 100-120° (что при работе танка является нормальным) условия работы водителя будут очень тяжелые.
Эти два типа американских танков по своей конструкции отстали от современных танков на несколько лет.
Может быть, если у американцев нет сейчас более современных танков, то нужно уменьшить заказ на танки типа М-3 и М-Зс, а взамен этого потребовать от американцев поставки металлорежущих станков и тяжелых тягачей.
При получении из Америки тяжелых тягачей армия лучше бы эвакуировала подбитые танки с фронта и усилила бы их ремонт.
В. Малышев
ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11355. Д 647. Л. 146-147. Копия.
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. 1940-1942 гг. Кн. II. М., 2005.