О пробках и понтах
По поводу дорожного блэкаута на прошлой неделе и перманентных пробок в Москве.
Срач и взаимные обвинения у нас уже каждый год. Традиция. Только, почему то не поминают причину, может одну из главных. Тут небольшая предыстория.
В начале нулевых я трудился в филиале одной очень крупной компании в Москве.Так работал там один перец, которого сильно недолюбливали. Был он водилой у бигбосса и был он нытик. Когда бигбосс приезжал к нам в офис, то чувак ( не помню, как его...пусть будет Коля ) терся на кухне. Она у нас здоровая была и совмещенная с комнатой отдыха. Телевизор, диванчики, нормально так сделано.
Люди приходили туда поесть, чаю попить и пообщаться, конечно. И Коля всем так надоел, что народ или уходил при его появлении, или, если это были " старожилы " крыл его матом.
Дело в том, что Коля сразу начинал на свою жизнь жаловаться. Все ему завидуют, а у него она такая тяжелая, что посочувствовать надо. Ну, завидовали, да. У Коли зарплата была гораздо выше простых сотрудников, а шеф работой не особо грузил. Главный " от сохи ", в молодости водилой работал. Мог и отпустит, а сам за баранку сесть. Чего вроде жалиться та ?
А все потому, что много времени у него дорога отнимала. Утром надо сначала сходить на стоянку за своей машиной. Потом в пробках два часа подергаться ( вот же мудаки, я то знаю куда еду, а они куда ?! ). Поставить на стоянку свою, забрать машину шефа и подрулить к его дому. На все про все уходило минимум два с половиной часа утром и столько же на обратные телодвижения вечером. В итоге : детей не вижу, жену не могу, как дальше жить ?
Коле можно было бы посочувствовать, хотя бы слегка, но ! Во - первых, он только про это и говорил, а во - вторых, от его дома до бигбосса было 20 минут на метро. Но ему и голову не приходило так добираться. А когда Коле прямо говорили - На хера ты на своей едешь ? - он делал недоуменную морду лица. Как это - зачем ? Машина же есть, зачем ему метро ?
Так вот, таких коль в Москве тысячи. А, если прибавить к ним офисный планктон, продавцов симок и женских трусиков, секретарш и т.д., то сотни тысяч. Зачем все они прутся на авто ? Так понты дороже денег. Это ж круть, если на собственной тачке, а метро - автобусы для лохов.
В итоге громадное количество машин, в половине которых сидят купившие права. Ни ездить толком не умеют, ни знаков не знают ( кроме среднего пальца в окно ). Все это накладывается на отсутствие общего управления светофорами, и в итоге ...
??????????????????
Профит !
Москва стоит.
Выход, видимо один. Как в Лондоне, пускать по четным дням машины с номерами, заканчивающиеся на четную цифру, а по нечетным - на нечетную. Иначе дальше будет только хуже. В Москве пока в три раза меньше автомобилей на человека, чем в Нью - Йорке. Нам есть куда расти.
Срач и взаимные обвинения у нас уже каждый год. Традиция. Только, почему то не поминают причину, может одну из главных. Тут небольшая предыстория.
В начале нулевых я трудился в филиале одной очень крупной компании в Москве.Так работал там один перец, которого сильно недолюбливали. Был он водилой у бигбосса и был он нытик. Когда бигбосс приезжал к нам в офис, то чувак ( не помню, как его...пусть будет Коля ) терся на кухне. Она у нас здоровая была и совмещенная с комнатой отдыха. Телевизор, диванчики, нормально так сделано.
Люди приходили туда поесть, чаю попить и пообщаться, конечно. И Коля всем так надоел, что народ или уходил при его появлении, или, если это были " старожилы " крыл его матом.
Дело в том, что Коля сразу начинал на свою жизнь жаловаться. Все ему завидуют, а у него она такая тяжелая, что посочувствовать надо. Ну, завидовали, да. У Коли зарплата была гораздо выше простых сотрудников, а шеф работой не особо грузил. Главный " от сохи ", в молодости водилой работал. Мог и отпустит, а сам за баранку сесть. Чего вроде жалиться та ?
А все потому, что много времени у него дорога отнимала. Утром надо сначала сходить на стоянку за своей машиной. Потом в пробках два часа подергаться ( вот же мудаки, я то знаю куда еду, а они куда ?! ). Поставить на стоянку свою, забрать машину шефа и подрулить к его дому. На все про все уходило минимум два с половиной часа утром и столько же на обратные телодвижения вечером. В итоге : детей не вижу, жену не могу, как дальше жить ?
Коле можно было бы посочувствовать, хотя бы слегка, но ! Во - первых, он только про это и говорил, а во - вторых, от его дома до бигбосса было 20 минут на метро. Но ему и голову не приходило так добираться. А когда Коле прямо говорили - На хера ты на своей едешь ? - он делал недоуменную морду лица. Как это - зачем ? Машина же есть, зачем ему метро ?
Так вот, таких коль в Москве тысячи. А, если прибавить к ним офисный планктон, продавцов симок и женских трусиков, секретарш и т.д., то сотни тысяч. Зачем все они прутся на авто ? Так понты дороже денег. Это ж круть, если на собственной тачке, а метро - автобусы для лохов.
В итоге громадное количество машин, в половине которых сидят купившие права. Ни ездить толком не умеют, ни знаков не знают ( кроме среднего пальца в окно ). Все это накладывается на отсутствие общего управления светофорами, и в итоге ...
??????????????????
Профит !
Москва стоит.
Выход, видимо один. Как в Лондоне, пускать по четным дням машины с номерами, заканчивающиеся на четную цифру, а по нечетным - на нечетную. Иначе дальше будет только хуже. В Москве пока в три раза меньше автомобилей на человека, чем в Нью - Йорке. Нам есть куда расти.