Украинская модернизация БРДМ-2

[patetlao]

Comments

[fvl1_01]

"Осел останется ослом, даже если его обвешать звездами..." (С), о чем это бишь я - ах да - "Бардак", останется "Бардаком" :-)

О Витальности всего сущего ...

[patetlao]

Ну и хорошо. Если это будет такой же выносливый, дешёвый, но более живучий осёл.

Re: О Витальности всего сущего ...

[fvl1_01]

Тут я так скажу - так как сам запасник РХБЗ то бардак знаю...

Валкий он и движок слабоват - динамика там печальная даже в сравнении с БТР-70, а тем более 80ткой (ходовые качества которого вот считаю образцовыми - боевые не буду оценивать, а вот ходовые что надо).

И если движок на бардаке можно заменить на более тяговитый или мощный или мощный и тяговитый одновременно, можно и нужно и новую коробку передач поставить - то куда высокий центр тяжести и валкость на поворотах девать - не знаю.

Эээх - БРДМ-2 был бы шайтан машина с дизельком на 200-240 лошадей и корпусом шире на 30-50 см :-) Пожалуй так.

Re: О Витальности всего сущего ...

[patetlao]

Так двигатель там ДРУГОЙ! Украинцы рукастые и мастеровитые (этого у них не отнять, хотя в остальном оказалось ой-ой, как хуже) и они уже лет 10+ как на БРЗ в Николаеве "перестволяют" БРДМы на новые моторы. дизели Ивеко, кажется.
http://www.army-guide.com/rus/product3469.html

А вот насчёт ширины не знаю.

Re: О Витальности всего сущего ...

[fvl1_01]

ну двигло 138 лс вместо советских 120 лс - это в плюс, но не в велик плюс.

Остальные проблемы остались

Re: О Витальности

[patetlao]

Кстати, а мне этот БРМ кажется широким (посмотрите сами) он ведь шире БРДМа.

Вполне могли не только двери врезать (включая даже кормовую, вроде бы) и весь лобовой лист переработать (что сделали), но и корпус "Расширить".

Да, ширина этого по корпусу 2,6 м против оригинально 2,3 м.

Re: О Витальности

[fvl1_01]

тогда оне молодцы. Это то что не хватало бардаку.

Re: О Витальности

[patetlao]

Ну, надо проверить в длительной эксплуатации, посмотреть, что где "полетит", а так - да.

Но не думаю, что денег дадут на значительную серию. Только если экспортные заказы, как с Оплотом.

В общем, чехи 30-х годов.

Re: О Витальности

[fvl1_01]

вот думаю да. Посмотреть что у ребят получится, какие будут отзывы о машине. Идея - да, выглядит здраво

Re: О Витальности

[a_varvarin]

И колея на 0,3 шире? Тогда очень интересно, что за мосты поставили.
Ну и сколько оно весит в итоге.

Re: О Витальности

[patetlao]

8,2 тонны, но Николаевский БРЗ заявляет, что он остался амфибией.

[patetlao]

Двигатель - мощнее, то старые наработки Николаевского завода, на этой машине вот этот стоит: http://www.major-iveco.ru/model/eurocargo/power-line/tector_6/

[fvl1_01]

тогда нормально - ибо по первой ссылке мотор 138 кобыл.

То есть получается украинцы сделали идеальный бардак, работу над ошибками в самом хорошем смысле слова

[patetlao]

так ссылка была старая - первая подвернувшаяся, отмечавшая опыт этого предприятия по установке этих двигателей на этот БРМ.

То есть получается украинцы сделали идеальный бардак,
----------------------------------------------------------
Всё-таки, не уверен - вес новой машины 8,2 тонны.

[fvl1_01]

ну вес - нынче все боевые машины пожирнели

шайтан-машина

[a_varvarin]

>> Эээх - БРДМ-2 был бы шайтан машина с дизельком на 200-240 лошадей и корпусом шире на 30-50 см :-) Пожалуй так. >>

Так сделали же. БТР-80 :)