Неудачная тара
"Ящики" "Рено" а-ля рюс
В отличие от английских "Остинов", ставших основой бронепарка Царской армии периода Первой мировой,
броневики «Рено», закупленные, теперь уже во Франции, комиссией полковника Секретева (того самого, что...
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1772433.html )
не снискали в Российской Империи популярности. Дело в том, что по контракту, заключенному с фирмой «Рено»
20 октября 1914 года, она поставляла в Россию 40 броневиков в разобранном виде: шасси отдельно и бронекорпуса отдельно.
Причем сначала ушли шасси - 25 в ноябре и 15 в декабре 1915 года, а затем, со значительной задержкой, корпуса ( 27 штук 25 марта и 13 24 апреля 1915 года). В результате последние комплектующие прибыли в Петроград только в июле 1915 года, когда стало окончательно ясно, что для применения на русских фронтах броневики «Рено», прозванные у нас за характерную форму бронекорпуса «ящиками», совершенно не годятся, потому что:
- не очень выносливое легковое шасси
- двигатель мощностью всего 20 л.с.
- толщина брони составляла всего 4 мм.
- Броневики не имели крыши и вооружались всего одним 8-мм пулеметом Гочкиса (в Россию они приходили без вооружения).
Кроме того, часть машин при доставке вообще потерялась. Например, по состоянию на 20 мая 1916 года до Петрограда дошло только 34 комплекта для «Рено», а остальные числились в документах как находящиеся «неизвестно где».
Поэтому неудивительно, что в итоге 11 машин "Рено" этого типа было решено отдать Мгеброву - для бронировки бронемашин по его проектам.
Так что ВОТ ОТКУДА БАЗА, на которой "родился" знаменитый Броневик-"зубило" нашего известного Изобретателя штабс-капитана.
P. S .Остальные же "бронекабриолеты" Рено, по мере прибытия корпусов и их монтажа на шасси начали отправляться в автопулеметные отделения, где эти броневики использовались, в основном, для подвоза боеприпасов на передовую.
В отличие от английских "Остинов", ставших основой бронепарка Царской армии периода Первой мировой,
броневики «Рено», закупленные, теперь уже во Франции, комиссией полковника Секретева (того самого, что...
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1772433.html )
не снискали в Российской Империи популярности. Дело в том, что по контракту, заключенному с фирмой «Рено»
20 октября 1914 года, она поставляла в Россию 40 броневиков в разобранном виде: шасси отдельно и бронекорпуса отдельно.
Причем сначала ушли шасси - 25 в ноябре и 15 в декабре 1915 года, а затем, со значительной задержкой, корпуса ( 27 штук 25 марта и 13 24 апреля 1915 года). В результате последние комплектующие прибыли в Петроград только в июле 1915 года, когда стало окончательно ясно, что для применения на русских фронтах броневики «Рено», прозванные у нас за характерную форму бронекорпуса «ящиками», совершенно не годятся, потому что:
- не очень выносливое легковое шасси
- двигатель мощностью всего 20 л.с.
- толщина брони составляла всего 4 мм.
- Броневики не имели крыши и вооружались всего одним 8-мм пулеметом Гочкиса (в Россию они приходили без вооружения).
Кроме того, часть машин при доставке вообще потерялась. Например, по состоянию на 20 мая 1916 года до Петрограда дошло только 34 комплекта для «Рено», а остальные числились в документах как находящиеся «неизвестно где».
Поэтому неудивительно, что в итоге 11 машин "Рено" этого типа было решено отдать Мгеброву - для бронировки бронемашин по его проектам.
Так что ВОТ ОТКУДА БАЗА, на которой "родился" знаменитый Броневик-"зубило" нашего известного Изобретателя штабс-капитана.
P. S .Остальные же "бронекабриолеты" Рено, по мере прибытия корпусов и их монтажа на шасси начали отправляться в автопулеметные отделения, где эти броневики использовались, в основном, для подвоза боеприпасов на передовую.